Sõltumata kütuse tüübist on korsten küttesüsteemi kohustuslik osa. See sõltub tema kompetentsest seadmest, siis on majas nii soe.
Spetsiaalseks kütuseliigiks on gaas, kuna see pole ohtlik, mistõttu on paljud inimesed mures küsimuse pärast: kas gaasikatla korstna deflektor on vajalik ja kas selline lahendus on õige? Proovime seda rasket küsimust oma materjalis käsitleda.
Populaarsed veojõu tõstjate tüübid
Kaasaegses disainis on erinevat tüüpi deflektorid, nii et saate valida maja mudeli, mis on valmistatud mis tahes arhitektuurilises stiilis.
Struktuurselt erinevad need seadmed:
- lame ülaosa;
- kaks kaldteed;
- poolringikujuline kaas;
- kokkuklapitav top.
Igal neist on teatud eelised: deflektori avakate võimaldab teil kontrollida põlemisproduktide eemaldamise protsessi.
Juugendstiilis valmistatud katuse dekoratiivse elemendina sobib ideaalselt lameda ülaosa, parim kaitse atmosfääri mõjude eest on viilkatusega minikatus. Nende valmistamiseks kasutatakse peamiselt galvaniseeritud metalli, kuid mõnikord kaetakse see plastikihiga või emailitakse.
Mis on deflektor?
Tugevad tuuled võivad häirida gaasikatla stabiilset tööd. Sellistes tingimustes käivitatakse sageli automaatika ja katla lülitub välja. Gaasikatla põlemisproduktid koos ebaefektiivse eemaldamisega ohustavad mitte ainult tervist, vaid ka inimeste elu.
Veojõu suurendamiseks õhuvoolu optimeerimise abil kasutatakse veojõu stabilisaatoreid või deflektoreid. Tõlkes kõlab selle nimi helkurina, kõrvalekaldumisseadmena. Tema töös rakendati Bernoulli efekti, mis põhines rõhu langusel takistuse ümber õhuvoolu ajal. See painutab õhumassid, suurendades peamise korstnavoo tugevust.
Seibiga varustatud gaasikatelde korsten ei tuhmu tugevate tuuleiilide korral. Kujundus muutub tõhusamaks, kuna veojõud suureneb kuni 20%
Veojõu võimendus töötab tõhusalt mis tahes tuulejõuga ja isegi tugevate tuuleiilide ajal, kui see on olemas, veojõud ümber ei kuku. Kuid täiesti rahulikuna toimib see aerodünaamiline seade vihmavarjana ja on praktiliselt passiivne ning vähendab mõnikord veojõudu. Sel põhjusel ei soovita paljud eksperdid gaasiballoonidele deflektorit paigaldada.
Vaatamata suurenenud nõudmistele gaasikatla korstnasse paigaldatud deflektori suhtes on mõnel juhul see probleemi ainus lahendus. Kui seda seadet projekti ei kaasata, on vaja selle paigaldamist kooskõlastada gaasiettevõtetega. Ainult selle tingimuse täitmise korral saate deflektori paigaldamisega jätkata.
Vastavalt seadme eripärale ja selle toimimispõhimõttega jagatakse deflektorid järgmistesse sortidesse:
Pildigalerii
Foto:
Traditsiooniline vihmavarju deflektor
H-kujulised deflektoriseadmed
Purjetuule deflektor
Sädemepüüdja mudel
Deflektori disain
Deflektor takistab õhu otsest voolamist korstnasse.
Standardina koosneb see 3 osast:
- Ülemine silinder (hajuti) laiendatud allpool. See kinnitatakse põhja külge spetsiaalsete rackide abil.
- Alumine klaas metallist, keraamikast või asbesttsemendist.
- Kork koonusekujulise vihmavarju kujul.
Ülemine osa ja alumine silinder on varustatud õhuvoolu suunavate rõngakujuliste tagasilöökidega. Mõnes mudelis puudub ülemine element. Seejärel paigaldatakse alumine silinder torule, seejärel hajuti ja korgid - otse ja tagasi.
Seade töötab lihtsal põhimõttel:
- ülalpool asuva silindri seinad võtavad tuule ja suunavad õhuvoolu ümber;
- üksikute õhupihustite pinna libisemise ja nende ülespoole tõusu tõttu on korstnast tuleva gaasi imemine.
Tõukejõudu võimendatakse tuule suvalises suunas, välja arvatud horisontaalselt. Viimasel juhul moodustuvad seadme sisse õhu keerised, mis katkestavad suitsu väljumisteed. See oluline puudus kõrvaldatakse, lisades täiendava elemendi - pöördkoonuse.
Struktuuriliselt koosneb deflektor hajuti (2), mille toru (1) külge on kinnitatud raam (3). Need elemendid asuvad kesta (4). Hajuti kohal on soojusisolatsiooniga vihmavari (5) ja kilp (7). Asendusfilter (10) on kinnitatud tugedele (9) ja kinnitatud poltidega (11)
Tagastuskoonus on paigaldatud korgi alla. Deflektori ülesandeks on tagada õhuvoolu väljaviimine nende purustamisega.
Populaarsete mudelite omadused
Deflektorimudelid erinevad nii suuruse kui ka tuule tundlikkuse poolest. Kõige populaarsemad mudelid on TsAGI, Khanzhenkova, Volpert-Grigorovich, Smoke Tooth, Hood, aka Sachet, Shenard. Neist esimene - välja töötatud aerodünaamilises instituudis. Žukovski.
TsAGI-d kasutatakse sagedamini ventilatsioonisüsteemides tahma puhastamisel tekkinud raskuste tõttu. Teine mudel on sisuliselt sama TsAGI, kuid leiutaja poolt mõnevõrra täiustatud. Tegelikult on see täiendav silinder toru ümber koos vihmavarju kattega, mis on silindrisse teatud vahemaaga sukeldatud.
TsAGI deflektoriga koduomanikud valivad kõige sagedamini. Sellel on silindriline kuju. Seade on valmistatud tsingitud või roostevabast terasest
Volpert-Grigorovitši deflektor on ennast korstnates tõmbevõimendina kasutusele võtnud. See töötab tõhusalt piirkondades, kus valitseb madalam tuul. Kujundus sisaldab 2 silindrit - alumine on kahe väljalasketoruga ja ülemine kaanega.
"Suitsuhammas" on paigaldatud spetsiaalselt korstnasse paigaldatud uksesse. Tulenevalt asjaolust, et disain sisaldab 2 käepidet, saate õhuvoolu reguleerida.
Suitsetajate kaaned on kõige erinevama kujuga. Mõnikord on need kaetud kuumakindla emailiga. Üksikud esemed näevad välja väga dekoratiivsed
Kapoti deflektoril on pöörlev disain. See koosneb toru sisemuses kinnitatud pöörlevale vardale paigaldatud poolringikujulisest vihmaveerennist. Veojõu suurenemine deflektor-laba paigaldamise kaudu toimub tuulekoormuse ajal tekkiva turbulentsi tõttu.
Kuidas arvutada staatilist deflektorit?
Deflektori iseseisva valmistamisega on vaja teha arvutusi ja visandada tulevase toote eskiis. On vaja lähtuda korstna siseläbimõõdust.
Foto näitab deflektori mõõtmete sõltuvust korstna läbimõõdust. Hajuti alumise läbimõõdu määramiseks korrutatakse põhiparameeter 2-ga, ülemine - 1,5-ga, hajuti kõrgus - ka 1,5-ga, koonuse kõrgus koos tagurpidi, vihmavarju kõrgus - 0,25-ga, toru sisenemine hajuti - 0,15 võrra
Tavalise seadme jaoks saab parameetreid valida vastavalt tabelile:
Toru siseläbimõõt (cm) | Deflektori kõrgus (cm) | Hajuti läbimõõt (cm) |
12 | 14,4 | 24 |
14 | 16,8 | 28 |
20 | 24 | 40 |
40 | 48 | 80 |
50 | 60 | 100 |
Tabel võimaldab teil valida deflektori mõõtmeid ilma arvutusi tegemata. Kuid kui selles pole sobivaid suurusi, peate ikkagi end kalkulaatoriga armeerima või leidma Internetist sobiva programmi.
Üksikute parameetritega deflektori valmistamisel kasutatakse mõõtmete määramiseks ka neid spetsiaalseid valemeid:
• D-hajuti = 1,2 x dvn. torud;
• H = 1,6 x dvn. torud;
• Katte laius = 1,7 x dvn. torud.
Pärast kõigi suuruste õppimist saate arvutada vihmavari koonuse pühkimise. Kui läbimõõt ja kõrgus on teada, saab ümmarguse tooriku läbimõõtu hõlpsalt arvutada Pythagorase teoreemi abil:
R = √ (D / 2) ² + H²
Nüüd on vaja kindlaks määrata sektori parameetrid, mis seejärel lõigatakse toorikust.
Kogu ringi pikkus 360⁰ L võrdub 2π R. Lõppenud koonuse aluseks oleva ringi pikkus Lm on väiksem kui L. Segmendi kaare pikkus (X) määratakse nende pikkuste erinevuse põhjal. Selleks moodustage proportsioon:
L / 360⁰ = Lm / X
Selle abil arvutatakse soovitud suurus: X = 360 x Lm / L. Saadud X väärtus lahutatakse 360⁰-st - see on lõigatud sektori suurus.
Niisiis, kui deflektori kõrgus peaks olema võrdne 168 mm ja läbimõõduga 280 mm, siis on tooriku raadius 219 mm ja selle ümbermõõt on Lm = 218,7 x 2 x 3,14 = 1373 mm. Soovitud koonuse ümbermõõt on 280 x 3,14 = 879 mm. Seega 879/1373 x 360⁰ = 230⁰. Lõigatud sektori nurk peab olema 360 - 230 = 130⁰.
Kui on vaja lõigata toorik kärbitud koonuse kujul, on vaja lahendada keerukam probleem, kuna teadaolev väärtus on kärbitud osa kõrgus, mitte koonus täielikult. Sõltumata sellest tehakse arvutus sama Pythagorase teoreemi alusel. Täiskõrgus leitakse proportsioonist:
(D - Dm) / 2H = D / 2Hp
See tähendab, et Hp = D x H / (D-Dm). Pärast selle väärtuse õppimist arvutage tooriku parameetrid täiskoonuse jaoks ja lahutage sellest ülemine osa.
Teadaolevate parameetritega: koonuse kõrgus - täis või kärbunud ja aluse raadius - lihtsate arvutuste abil määrake lihtsalt välise ja sisemise raadiuse (kärbitud koonuse korral) ning genereerimiskõvera algnurk ja pikkus
Oletame, et on vaja kärbitud koonust, milles H = 240 mm, läbimõõt põhjas on 400 mm ja ülemise ringi läbimõõt peaks olema 300 mm.
- Täiskõrgus Hp = 400 x 240 / (400 - 300) = 960 mm.
- Tooriku väline raadius on Rz = √ (400/2) ² + 960² = 980,6 mm.
- Väiksema augu raadius on Rm = √ (960 - 240) ² + (300 | 2) ² = 239 mm.
- Sektorinurk: 360/2 x 400 / 980,6 = 73,4⁰.
Jääb joonistada üks kaar raadiusega 980,6 mm ja teine kaarega samast punktist 239 mm ning tõmmata raadius 73,4 ° nurga all. Kui plaanite servade kattumist, lisage saastekvoote.
Ja veel sellest, kuidas korstnale deflektor ise ehitada, lugege edasi.
Iseseisev seade
Esiteks valmistatakse mustrid, seejärel laotatakse need metallilehele ja osad lõigatakse spetsiaalsete kääride abil. Kere on üles keeratud, servad kinnitatakse neetidega. Järgnevalt kinnitatakse ülemine ja alumine koonus kokku, kasutades esimese serva, kuna see on suurem ja selles saate mitmes kohas välja lõigata spetsiaalsed paigalduslõiked laiusega umbes 1,5 cm ja seejärel neid painutada.
Lihtsa deflektori kokkupanek pole keeruline, kuid kui soovite paigaldada pöörlevat seadet, peate tegelema paljude üksikasjadega
Enne monteerimist paigaldatakse alumisse koonusesse 3 nagi, jaotades need ühtlaselt perimeetri ümber ja kasutades selleks keermestatud vardaid. Vihmavarju ühendamiseks hajuti külge neetitakse metallribadest silmused viimase peal. Riiulid kruvitakse hingedesse ja suurema usaldusväärsuse tagamiseks kinnitatakse mutritega.
Järgmisena teostavad nad gaasi või muud tüüpi katla korstnale käsitsi tehtud deflektori paigaldustöid. Kokkupandud seade asetatakse torule ja kinnitatakse klambrite abil, vältides lünki. Mõnikord töödeldakse liigest kuumuskindla hermeetikuga.
Lihtsa poppeti mudeli kokkupanek
Lihtsaim rakendatav projekt on deflektori plaadimudeli valmistamine. Sellist korstna korki saab hõlpsalt oma kätega teha. Selle geomeetrilised parameetrid sõltuvad toru läbimõõdust:
Pildigalerii
Foto:
Ümarate torude deflektori kujundus
Klambri läbimõõt deflektori paigaldamiseks
Korstna korgi suurus
Vihmavarju ja kinnitusklambri vaheline kaugus
Selleks, et valmistamisel ei tehtaks viga ja et detailid sobiksid täpselt vajaliku suurusega, on soovitatav kõigepealt valmistada deflektori mudel papist. Selles etapis on kujunduse kohandamine lihtsam ja lihtsam. Papptoorikud toimivad samal ajal tulevase deflektori elementide lõikamiseks originaalsete mustritena:
Pildigalerii
Foto:
Korstnale deflektori mustri tegemine
Korstna jaoks mõeldud metallist vihmavarju kokkupanek
Kaugraami seade
Deflektori kinnitusklambri kinnitamine
Pöörleva deflektori paigaldamise omadused
Turbodeflektor, pöördedeflektor, pöördturbiin, Turbovent - kõik need nimetused tähistavad ühte tüüpi mehaanilisi seadmeid veojõu suurendamiseks. See koosneb korstnaga ühendatud staatilisest osast ja kuuli kujul olevate teradega aktiivsest peast.
Pöördne deflektor on ainus seade, mida ei soovitata monteerida tahke kütusega köetavate ahjude ja puuküttega kaminate korstnatele. Turboventil on iseloomulik omadus - tühjendada torust õhku ka sel perioodil, kui küte ei tööta.
Selle düüsi pöörlemissuund ei sõltu ei jõust ega tuule suunast. See toimub ainult ühes konstantses suunas, luues mittetäieliku vaakumi efekti. Selle tagajärjel tõuseb tõukejõud õhu harva ilmnemisel ja tõukejõu ümbermineku oht on praktiliselt võrdne 0-ga.
Gaasikatelde korstnates teeb Turbovent oma tööd hästi ja võib olla kaunistuseks igale fassaadile. Kui võrrelda seda muud tüüpi deflektoritega, siis tõhususe korral ületab see neid 2 korda.
Pöörddeflektori alus võib olla ümmargune, ruudukujuline, tasane ruut. Pea suurus on vahemikus 100 - 680 mm. Selle kasutusiga on kuni 15 aastat.
Kõigil pöördeturbiini eelistel on üks, kuid märkimisväärne puudus - rahulikus režiimis seade peatub. Kui sel ajal on temperatuuril alla 0 sademeid, võib pea külmuda ja selle käivitamiseks peab võtma tarvitusele abinõud.
Vaatamata konstruktsiooni suhtelisele keerukusele pole pöörleva deflektori paigaldamine keeruline. Seadmel on väike kaal, nii et ühe inimese jaoks piisava vaevaga paigaldamiseks kulub umbes 2-tunnine aeg. Sobiv koht on katuse kõrgeim punkt. See paigutus ei lase lumel torusse sadada, kui selle ümber on sademeid kogunenud.
Pöördturbiini pea liikumine toimub laagrite abil. Seade töötab iseseisvalt ja väga tõhusalt gaaside õhutamisega, kuid rahuliku ilmaga on see kasutu
Pöörlevate turbiinide erinevate mudelite jaoks on üks nõue: toru kohal olevate põlemisproduktide temperatuur ei tohiks ületada 150–250⁰. Aluse mõõtmed peavad olema täpselt korstnaga kohandatud. Turboülelaadur peab vastama katla omadustele ja seda punkti tuleb seadme valimisel arvestada.
Turul on erinevate kaubamärkide turboreflektorid. Kõige mainekamate hulgas on Turbovent, Turbomax, Rotowent. Esimene tootja toodab tooteid, millel on mitmesuguste geomeetriate alus.
Neid saab tuvastada, märkides tähised TA-315, TA-355, TA-500. Selles näitab joonis läbimõõtu ümmarguse ristlõike korral või ristkülikukujulise aluse mõõtmeid.
Deflektor Turbomax toodab Valgevene ettevõtet. Nad valmistavad seadmeid kvaliteetsest materjalist - roostevabast terasest Euroopa tarnijalt. Rotowent valmistatud ka roostevabast terasest, tarnitud Poolast. Näeb harmooniliselt välja mis tahes tüüpi katusel. Sobib nii korstna kui ka ventilatsioonitorude jaoks. Talub suurt töötemperatuuri - umbes 500⁰.
Korstnate vaheseinad
Struktuurselt on korstna tiivik kavandatud nii, et gaasid, jättes vabalt leepoole poole, suurendavad korstnas veojõudu. Kuumuskindlast terasest seade on hästi tõestatud kõrgete temperatuuride ja kondensaadi tekkimisel.
Lendipüstoli kõverdatud visiiri all on laagrikomplekt, mis kaitseb pöörlemisprobleemide eest.Laagrikomplekt on korstna külge kinnitatud poltidega. Harvafaktoritsoon luuakse siis, kui õhuvool läbib visiiride all olevat ruumi.
Paigaldamise ajal pannakse seadme alus ümmargusele korstnale, kuni see peatub, ja seejärel kinnitatakse 3 poldi abil. Pingutage polte väga ettevaatlikult alates sellest ajast toru kahjustus. Paigaldamine lõpetatakse korpuse vertikaalsuse ja pöörde kontrollimisega
Korstnate ilmastikukollete miinus on see, et tugeva tuule korral töötavad need ebastabiilselt. Liikuvat osa tuleb perioodiliselt puhastada ja õlitada. Niiskus koguneb seadme sisse sageli ja suitsugaasid jätavad jälje ladestuste kujul.
Tootjad ise soovitavad oma seadmeid kasutada, kui korsten on ebasoodsas kohas. See tegelikult ei suurenda veojõudu, vaid kaitseb ainult korstnat.
Deflektorite disainilahendusi on palju, kuid me ei tohi unustada, et kütmiseks kasutatakse gaasi. Kõiki mudeleid ei saa kasutada. Mõned neist ei ole põhimõtteliselt sobivad, kuna mõeldud ventilatsiooniks. Suitsueemaldussüsteemi mitte blokeerimiseks peate alati pöörduma spetsialisti poole ja saama loa deflektori paigaldamiseks.
Kas otsite korstna deflektorit? Või on kogemusi selle seadme tootmisel või paigaldamisel? Jagage seda meie saidi külastajatega. Samuti saate kommentaaridega blokis esitada artikli teema jaoks huvipakkuvaid küsimusi.