Stinoli kaubamärk on populaarne kvaliteetse ja mõistliku hinnaga armastajate seas. Nende seadmete töökindlus, kvaliteetne kokkupanek, funktsionaalsus ja vastupidavus pole tarbijate seas kahtlust. Kuid tehnoloogia jääb tehnoloogiaks ja hoolimata hoolikast toimimisest see mõnikord puruneb.
Stinoli külmikute remont ei ole probleem, kuna teeninduskeskused asuvad peaaegu kõikjal. Seadmeid saate ise remontida. Meie artiklis kirjeldame üksikasjalikult iseloomulike rikete põhjuseid ja külmutusmasinate jõudluse taastamise meetodeid.
Tüüpilise Stinoli seadme tööpõhimõte
Stinoli külmutusseadmete valikut esindab lai valik mudeleid, millel on erinevad tööomadused. Kõik need kuuluvad aurustus- või surutüüpi seadmetele. See tähendab, et kompressor ja aurusti on nende konstruktsioonis tingimata olemas. Mõelge, kuidas nad töötavad.
Seadmete töökambrite jahutamiseks kasutatakse nn jahutusainet. Kompositsioon on vedelik, mis on võimeline teatud rõhul toatemperatuuril aurustuma.
Kõige sagedamini kasutatakse külmutusainena R22, kuid võib olla ka teisi ühendeid. Igat tüüpi külmutusagente nimetatakse freoonideks.
Külmik, nagu iga teine jahutusmasin, töötab külmutusagensi pideva ringluse tõttu suletud ringluses, läbides liikumise ajal keemis- ja kondenseerumisastmeid
Töötsükkel on järgmine. Survesse juhitakse vedel freoon. See on kitsas otsik kapillaartoru fragmendi kujul, mille kaudu jahutusaine sisestatakse aurustisse.
Viimane on valmistatud mähise kujul, mis võimaldab soojusvahetusel toimuda maksimaalse efektiivsusega. Aurusti sees paisub freoon kiiresti ja muundub gaasiks, neelates samas suurel hulgal soojust.
Selle tagajärjel langeb temperatuur külmikus või sügavkülmikus. Kui jahutusainet pumbatakse pidevalt aurustisse, tõuseb rõhk selles järsult ja aurustumisprotsess peatub.
Külmutuskülmikud on konstrueeritud identselt. Kompressor ja aurusti (+) on nende konstruktsioonis tingimata olemas
Seetõttu pumbatakse kompressoriga freooniaur pidevalt välja ja juhitakse radiaatorisse. See on veel üks pool, mis asub jahutusseadme tagaküljel. Siin jahutusaine aur kondenseerub ja eraldab soojust.
Järgmisena juhitakse vedel freoon stantsi ja tsükkel kordub. Sellise süsteemi peamine omadus on liikuvate osade ja mehhanismide olemasolu, mis võivad varem või hiljem ebaõnnestuda.
Stinoli kaubamärgi all toodetakse külmutusseadmeid ühe või kahe kompressoriga. Viimasel juhul on võimalik eraldi reguleerida sügavkülmkambri ja külmkapi sektsioone, millest igaüks teenindab oma kompressorit.
See on mugav, kuid raskendab märkimisväärselt süsteemi, samuti selle hooldust ja remonti. Lisaks toob bränd turule No Frost seadmed ja mudelid, millel on tilkade sulatamise süsteem.
Stinoli külmikute elektriahelad erinevad mudelist olenevalt pisut. Üldiselt saab neid esitada nagu näidatud skeemil (+)
Elektrisüsteemi seade
Kompressoriga külmiku tavapärane töö tagab elektriskeemi.
Kõige lihtsamal kujul sisaldab see mitmeid elemente:
- Termostaat, mis vastutab teatud temperatuuri hoidmise eest.
- Termokaitserelee kompressori ülekuumenemise vältimiseks.
- Elektrimootor
- Käivitusrelee, vastutav mootori käivitamise eest.
Töötsükkel on järgmine. Kui seadmele rakendatakse pinget, liigub vool läbi suletud kontaktidega termostaadi, sunnitud sulatusnupu, seejärel läbi termilise kaitse relee käivitusrelee ja mootori töömähise poole.
Külmutusseadme elektrilise osaga töötamiseks on kindlasti vaja testerit, jootekolvi ja põhiteadmisi elektrienergia valdkonnas
Kuna mootori võll seisab, on selle töömähise kaudu voolav vool nimiväärtusest palju suurem. See on vajalik, kuna käivitusrelee disain näeb ette kontaktide sulgemise käivitusmähisel ainult nimivoolu ületamisel. Seega edastab relee voolu käivitusmähisele, mootor alustab pöörlemist, pinge töömähises kaob.
Mootor töötab tavapärases režiimis, jahutusseade hakkab külmuma. Kui eelnevalt seatud temperatuur on saavutatud, käivitub termostaat.
Ta avab oma kontaktid ja vool lakkab mootorisse jõudmast. Külmiku kompressor peatub. Temperatuuri muutumisel kontakteerub termostaat uuesti ja tsükkel kordub.
Kui külmiku termostaat ebaõnnestub, pole seda mõtet parandada. Tavaliselt asendatakse see seade lihtsalt täielikult uue seadmega
Mootorile ohtliku ülekuumenemise eest kaitsmiseks on olemas termilise kaitse relee. Selle põhielement on painduv bimetallplaat. Ohtliku temperatuuri saavutamisel see paindub ja avab kontaktid, jahutatud element "tõuseb" kohale ja sulgeb need.
Ülevaade tüüpilistest tõrgetest
On selge, et kui seadmed lakkasid töötamast, vajab see remonti ja mõnikord ka väljavahetamist. Siiski on märke, mis näitavad, et omanik peab oma üksusele tähelepanu pöörama ja võib-olla meistri kutsuma.
Tavaliselt peaks kompressor töötama ilma liigse mürata, perioodiliselt sisse / välja lülitama. Kompressori pidev töö on otsene signaal rikkest.
Kõhnaomanik jälgib alati hoolikalt oma külmiku seisukorda ja märgib kõik märgid, mis on seadme normaalseks tööks ebatüüpilised. Ainult nii saab tõsiseid ebaõnnestumisi ära hoida
Temperatuur külmkapis ja sügavkülmikus peab vastama seatud temperatuurile. Sügavkülmikus ei tohiks olla ülemääraseid külmakraade ja külmkapis ei tohiks vett koguneda. Jaotumist provotseerivad mitmesugused tegurid.
Kõige sagedamini on see seadme ebaõige kasutamine või paigaldamine, mehaanilised kahjustused, keskkonnamõjud, näiteks ruumi liiga kõrge temperatuur. Samuti on väga ohtlikud voolutugevused.
Kui kapillaartorustik on ummistunud, mis pole "vanade" külmikute puhul haruldane, ilmub hoiuruumi vesi ja temperatuur tõuseb
Kui mootor töötab katkestusteta ja temperatuur langeb eriti madalale, on kõige tõenäolisemalt süüdi temperatuuriregulaator. Selle jaotusega on võimalik ka teistsugune pilt. Seade keeldub käivitamisest ja sulatub, kompressor ei tööta.
Kompressor töötab väljalülitamata ja aurustisse võib ilmuda jää. Külmutusagens võib lekkida jahutuskontuuri kaudu. See probleem on tavalisem madalamate sügavkülmikute puhul.
Selle ümbermõõt jookseb metalltoru, mis võib korrodeeruda umbes 6-7 aasta pärast. Sel juhul muutub see freooni aurustumise allikaks.
Aja jooksul võivad mõned metallkonstruktsioonielemendid korrodeeruda, põhjustades jahutusagensi lekke, kompressori rikke ja muid rikkeid.
Kui lekib, jätkab sügavkülm tööd, kuid külmkapi sahtel mitte. Korrosioon võib esineda nii aurustis kui ka kondensaatoris. Remont sellistel juhtudel pole võimalik, ainult kahjustatud elementide asendamine.
Üsna sageli pöörduvad Stinoli omanikud kompressoriprobleemidega meistrite poole. See võib olla mootori mehhanismi segamine. Mootor lülitub sisse, kuid ei pöörle, vaid ainult sumiseb. Lühikese aja pärast hakkab termilise kaitse relee töötama.
Sagedased ja lühised mootori töö- või käivitusmähises. Harvemini kapillaarjuhe ebaõnnestub. Seda võib näha temperatuuri tõusuga külmkapi ja sügavkülmkambri sees, jää ilmumisest aurustile.
Mootor töötab peaaegu seisamata. Kõik need on tüüpilised jaotused, millega kapten tõenäoliselt hakkama peab saama.
Iseparandusjuhend
Kasutaja, isegi selle tehnikaga pisut tuttav, mõistab, et konkreetse kaubamärgi varustuse parandamiseks on võimatu anda üksikasjalikke juhiseid. Mudelid on tehniliste omaduste poolest liiga erinevad. Üksikute komponentide parandamiseks saate anda ainult üldisi soovitusi.
# 1. Seadme kompressor ja selle vedrustus
Külmutusseadme kompressor on üsna lihtne. Kuid samal ajal on selle iseseisev remont praktiliselt välistatud. Sagedased pöördevahelised mähiste sulgemised hõlmavad kompressori asendamist.
Amatöörid, kes üritavad neid tagasi kerida, kulutavad tavaliselt aega ja energiat asjata. Selle põhjuseks on töö ajal kompressorisse sattuv õhuga segatud niiskus ja tolm.
Stinoli külmiku kompressor on üsna keeruline. Vaevalt, et seda ise remontida tasub, see on sageli kasutu. Sagedamini kasutatakse sõlme täielikku asendamist uuega (+)
Selle tulemusel tuleb sõlme veel muuta. Meistrid ei soovita seda teha. Teine asi on kompressori vedrustus. Selle deformatsiooni tõttu on rikkeid kogu sõlme töös võimalik.
Kõigepealt tasub kontrollida kõigi selle kinnitusjalade käigu elastsust. See peaks olema umbes 8-10 mm või isegi rohkem. Kui see pole nii, peate amortisaatorid välja vahetama, mis pole ei kallis ega keeruline.
Peamine raskus on selles, et kompressor on massiivne ja suudab jahutusahela toru kaalu järgi purustada. Seetõttu tuleks amortisaatorite väljavahetamise protsessis kinnitada agregaat kindlalt tööasendisse ja käsitseda nii ettevaatlikult kui võimalik.
Veel üks hoiatus: kogenud käsitöölised teavad, et kompressori piirkonnas võib ebatüüpiline müra tuleneda mitte ainult rikkega seadmest, vaid ka igast torust, mis selle kehal puruneb
Viimasel juhul tasub see mähkida riide või vildiga ja kinnitada see sideme villase või puuvillase niidiga. Sünteetiline või vahtkumm pole rangelt soovitatav.
Temperatuuri muutumisel muutuvad nad hapraks või kleepuvad omavahel. Igal juhul pole neist mingit kasu. Selline "side" ei lahenda mitte ainult müraprobleemi, vaid kaitseb ka toru enneaegse kulumise eest.
Kui kompressorit ei soovitata ise remontida, on selle vedrustusega täiesti võimalik töötada. Pildil olevad nooled näitavad nagi hoidvaid kruvisid.
Teine levinud probleem on freooni koguse vähenemine. Pärast Internetis videote vaatamist proovivad mõned käsitöölised iseseisvalt tankida. Meistrid ei soovita seda püsivalt.
Freooni on võimalik täita, kuid kas üksus pärast seda töötab, on suur küsimus. Veeaur ja tolm satuvad laadimisprotsessi ajal paratamatult jahutusringi, mis viib hiljem purunemiseni.
Lisaks eeldab tavalise kompressori abil külmutusagensi sissepritse see sunniviisiliselt märjal viisil. Ja see on äärmiselt ohtlik. Sel juhul on kompressori jaoks parim asi, kui kutsute litsentsiga kvalifitseeritud spetsialisti, kes teeb vajalikud tööd.
# 2 Kaitse- ja käivitussüsteem
Käivitus- ja termilise kaitse releed ühendavad disainerid tavaliselt ühises seadmes. Selleni jõudmiseks peate puurima katet hoidevad needid.
Pärast parandustöid on kõige parem panna see plastliimile ja kruvidega “kinni haarata”. Kontaktideks võib pidada sõlme kõige “nõrke” kohti. Need on sageli saastunud või sulanud. Siin aitab elementaarne puhastus.
Külmutusagensi isekäitumine jahutusahelas ei ole lubatud. Vale toiming põhjustab külmiku purunemise ja liiga ökonoomne omanik peab ostma uue
Teine “ohtlik” ala on stardisüdamik. Seda saab täita tolmuga, mis viib starteri kontaktide kleepumiseni. Probleem võib olla bimetallplaadis. Aja jooksul on see võimeline kaotama elastsuse. Kui osa on külmal kujul veidi kõverdatud, siis piisab, kui anda sellele soovitud kuju.
Lõdvenenud reguleerimiskruvid võivad läheneda ja siis hakkab kompressor tööle, justkui mõlemal selle mähisel oleks pöördevahelisi rikkeid. Probleemi lahendamiseks piisab, kui kruvid lahti keerata vajaliku vahemaa taha. See on umbes 0,15-0,25 cm. Ja puhastage praeguse kaitse kontaktid.
# 3 Külmutusseadme termostaat
Külmikutes kasutatavate termostaatide disain võib olla erinev. Üldiselt eristatakse kahte tüüpi selliseid elemente: elektroonilisi ja termomehaanilisi.
Esimesi kasutatakse elektroonilise juhtimisega seadmetes ning need on detektorite ja termistoride rühm, mis on juhtpaneeliga ühendatud ühes seadmes. Ainult diplomeeritud elektroonikainsener saab proovida sellises süsteemis midagi parandada.
Termostaatide elektroonilise juhtimisega külmikutes seal eraldi seadmena. Need on lihtsamates mudelites, kuid siin pole termostaati ise parandada
Termomehaaniline termostaat on konstrueeritud ühe seadmena, kuid seda peetakse täielikult remondita. Selle põhjuseks on asjaolu, et termotoru liimitakse aurusti külge, õmblus täidetakse hermeetikuga ja kogu süsteem on kaetud korpusega.
Ilma spetsiaalsete tööriistade ja oskusteta on seadme aurustist eraldamine äärmiselt keeruline. Lisaks ei saa te rikkuda termotoru õiget positsiooni, mis on tõsiste kahjustustega.
Ainus, mida võite termostaadiga proovida, on töötada selle abil ilma seda seadmest eemaldamata. Nii öelda "kaalu peal". Selles asendis saab ülekandevedru kontrollida ja vajadusel asendada.
Saate kontrollida hakkuri kruvi toimimist, samuti kontrollida ja puhastada kontakte. Kokkupanek tuleb läbi viia väga hoolikalt.
Termilise kaitse relee välist kontrolli saab läbi viia ilma demonteerimata. Tõsise rikke korral on vajalik demonteerimine, selleks peate eemaldama katte ja ühendama seadme lahti kogumisklemmi karbist.
# 4. Nutvate seadmete drenaažisüsteem
Tilgutussüsteemiga seadmetes võib vesi ilmneda ja koguneda külmkapi sektsiooni. Selle ebameeldiva nähtuse peamine põhjus on drenaažisüsteemi ummistus. Kujundus on ette nähtud vee tühjendamiseks kambrist ja läbib külmiku.
Veel üks ummistuse märk on lumevaiba ilmumine sügavkülma. Kuna drenaaž algab toiduhoidla sektsioonist, tuleb selleks, et kaitsta torusse sattunud orgaanilisi aineid, vesitõkendiga.
Nutvates külmutusseadmetes peab olema paigaldatud veepüüduriga drenaažisüsteem. Kui see on ummistunud, hakkab külmiku omanikul tekkima probleeme vee väljanägemisega panipaigas
Praktikas näeb see välja nagu kerge kurv, milles kõik ebavajalikud saasteained võivad jõuda. Vesitõkendi puhastamiseks pakub tootja spetsiaalseid tööriistu, mis peavad aeg-ajalt augu puhastama kogunenud saasteainetest.
Sel juhul vee väljavool paraneb.Kui drenaaž on ummistunud, ei aita selline puhastamine. Ummistus tuleb läbi torgata.
Seda tuleb teha väga ettevaatlikult, kuna äravoolusüsteem on ise õhukese seinaga plastist toru. Parim on võtta õngenöör läbimõõduga 1 mm ja sulatada selle ots sujuvalt.
Saadud ekspromptikaabel langetatakse äravooluavasse ja süsteem puhastatakse. Seejärel valatakse sinna poolteist kuni kaks liitrit sooja pesemislahust ja pestakse lõpuks puhta veega.
Külmikute “nutvate” mudelite äravooluava puhastamiseks on olemas sobiva läbimõõduga seade
# viis. Kuumuti, taimer ja ventilaator No Frost seadmetes
Külmkapid „ilma kübar” on struktuurilt keerukamad kui “nutvad”. Sellest lähtuvalt on nendega rohkem probleeme. Nende peamine erinevus on puhumise olemasolu, mis tühjendab liigset niiskust, mis takistab külma tekkimist.
Meistrid peavad ventilaatorit, kuumuti ja taimerit selliste seadmete kõige nõrgemateks kohtadeks. Kontrollige ventilaatorit sügavkülmikust. Sõltuvalt külmiku mudelist võib element olla avatud või suletud.
Antinei süsteemiga külmkapis suletud ventilaatori juurde pääsemiseks peate esmalt eemaldama katte. Tihtipeale muutub probleemi põhjustajaks tiivikule kogunenud elementaarne mustus
Viimasel juhul kaetakse koostu aukudega kattega. Elektrooniliselt juhitavate seadmete puhul kasutatakse tavaliselt avatud sõlme. Taimer on sel juhul ka elektrooniline.
Sellist tandemit ei saa iseseisvalt parandada, siin on vaja kaptenit. Lihtsamate eemaldatava katte ja elektromehaanilise taimeriga mudelite puhul on remont täiesti võimalik. Kõigepealt peate katte hoolikalt eemaldama.
Ventilaatorini jõudes tuleks seda hoolikalt kontrollida ja proovida tiivikut sõrmega keerata. Kui see ei anna järele või on tihe, peate sõlme lahti võtma. Selleks leitakse kinnituskork.
See peaks asuma seadme teljel, selle saab katta ettevõtte kleebisega. Seib asub korgi all, see võib olla valmistatud plastikust või metallist. Esimene on aretatud ja eemaldatud tavaliste nõelte abil.
Teras eemaldatakse tangide või spetsiaalse tööriista abil. Selle pesuri all on veel mõned teflonid, mis eemaldatakse hoolikalt ja ladustatakse. Lisaks eemaldatakse tiivik koos rootoriga, puhastatakse ja õlitatakse.
Võlurid hoiatavad, et määrdeaine tuleb valida õigesti. Kasutatakse ainult madala temperatuuriga kompositsioone, vastasel juhul need paksenevad. Pärast seda tehakse uuesti kokkupanek ja jõudluskontroll. Võib-olla oli külmiku remont üsna edukas ja probleem on lahendatud.
Sageli algavad külmkapiga seotud probleemid tihendi deformeerumisega. Kui kasutaja märkas, et kummitihend ei sobi tihedalt, peate viivitamatult ostma remondikomplekti ja asendama selle kulunud
Kui ei, siis jääb üle kontrollida ventilaatori tööd. Selleks avaneb seade tagaosas, seejärel peate pääsema juurde seadmele, mille kaudu ventilaator sisse lülitatakse. See võib olla kas põhifilter või madalpingefilter.
Testimiseks on ventilaator ühendatud filtri kitsaste standardklemmidega ja laiad toidavad vooluvõrku. Kui tiivik ei hakka pöörlema, võib filtris olla probleem.
Selle kontrollimiseks eemaldage sarnane filter kompressori jahutusventilaatorist ja korrake katset. Kui rike on kinnitatud, asendatakse filter sarnasega. Kui kõik on korras, tasub kontrollida kuumuti ja taimeri käivituse taimerit. Need asuvad aurusti piirkonnas.
Kõigepealt peate eemaldama kuumuti pistikutest ja helisema testriga. Takistus peaks olema null. Kui ei, siis vahetage osa välja, see on ühekordselt kasutatav. Eelnevalt kontrollige aurusti küttekeha TEN jaotust.
Pärast seda peate panema paika kõik demonteeritud osad ja sulgema termopistiku juhtpistikud hüppajaga. Seda tuleks teha ainult võrguühenduseta seadmel. Siis see on sisse lülitatud. See peaks toimima ebanormaalselt lühikese tsükli korral. Kui jah - probleem on termichkas, tuleb see asendada.
Termilisi kontakte peate väga kiiresti kontrollima, vastasel juhul saate taimeri sätted lähtestada. Nende uuesti asetamine on väga keeruline. Seda on võimatu ise teha
Oluline nüanss. Selline kontroll peaks olema väga lühike, sõna otseses mõttes 3-4 sekundit, vastasel juhul taimer ebaõnnestub. Kui taimer ei tööta, on probleemi põhjus tõenäoliselt selles. Ärge proovige seda parandada, see on kogenud käsitööliste võimuses. Kogu defektset koost on lihtsam asendada.
Stinoli külmiku termostaadi tööparameetrite taastamise algoritm:
Video kompressori asendamise protseduurist:
Tutvustus neile, kes soovivad parandada Antinei süsteemi Stinoli külmkapis:
Stinoli külmikud on kvaliteetsed ja töökindlad. Kuid ka nemad ebaõnnestuvad. Kui teil on soovi ja oskusi, võite muidugi proovida üksust iseseisvalt "elustada". Peate mõistma, et see sündmus ei saa alati edukalt lõppeda.
Kvalifitseerimata remont võib olukorda ainult süvendada ja siis tuleb keerukamate remonditööde teostamiseks kahvel teha või, mida ma üldse ei tahaks, tuleb osta uus külmkapp.
Kas soovite rääkida sellest, kuidas Stinoli külmkappi oma kätega parandasite? Kas teil on soovi jagada kasulikku teavet artikli teema ja tehnoloogiliste saladuste kohta? Palun jätke kommentaarid allolevasse lahtrisse, esitage küsimusi ja postitage foto.