Baxi kaubamärgi katlad on küttesüsteemide paigutamisel kasutatavad parimad varustusvõimalused. Selle kaasaegse kütteseadme mitmesugused konfiguratsioonid on välja töötatud, potentsiaalsetele kasutajatele pakutakse üsna mugavaid töötingimusi.
Kuid nagu kõik muud elektroonilised-mehaanilised seadmed, pole ka seda tüüpi tehnoloogia rikete suhtes täielikult puutumatu. Tehnilises dokumentatsioonis mainitakse eri tüüpi võimalikke rikkeid vähemalt 99 korda.
Kuidas rikkeid väljendatakse, milliste numbritega kaasnevad vead Baksi katlas ja kuidas saab probleemi kodus kõrvaldada? Vaatleme seda küsimust meie artiklis.
Dokumenteeritud koodid ja nende dekrüptimine
Kaasaegsed kodumasinad on märkimisväärsed asjaolu tõttu, et mikrokontrollereid kasutatakse selle kujundamisel aktiivselt. Nende elektrooniliste elementide kasutamine võimaldab teil seadmeid tõhusalt ja mõistlikult juhtida ilma inimeste sekkumiseta.
Kontrollerid muudavad ka jälgimisfunktsiooni efektiivseks, korraldavad tõrgete õigeaegse tuvastamise ja tõrgete õige diagnoosimise.
Kõik see kehtib soojusseadmete kohta - kodumajapidamises kasutatavad gaasikatlad. Elektrooniline juhtimissüsteem on võimeline tuvastama Baxi kodukatla tõrkeid ja teavitama kasutajat (mehaanikut) seadmete väidetavatest vigadest.
Tehnilise dokumentatsiooni järgi otsustades on konkreetse numbri kuvamisega võimalik tuvastada peaaegu kõik süsteemivead.
Sellist veakodeerimist Baxi seadmetes näidatakse süsteemi ekraanil, kui üksiku komponendi töös ilmnevad tõrked või muudel põhjustel ilmnevad tõrked.
Lisaks on süsteemi omanikul või kutsutud mehaanikul süsteemi väljastatud veanumbri abil võimalik kiiresti rikke koht kindlaks teha ja hädaolukord kõrvaldada.
Kõik Baxi kodukatelde olemasolevad veakoodid on esitatud loendis, kus on vähemalt sada võimalust. Mõlema kirjeldamiseks selgelt ei piisa ühest artiklist. Seetõttu arvestame peamistega - mida praktikas sageli leidub.
Koodid E01 ja E04 - leegi jälgimise andur
Enamiku mudelite jaoks tüüpiline olukord on seotud katla süütesüsteemi lukustamise funktsionaalsusega. Teabeekraanil kuvatakse selliste juhtumite klassikaline veakood - “E01” või “01E” (nagu ka “E04” või “04E”).
Kui kujundus ei näe ette ekraani, tuvastatakse sama viga vastava LED-indikaatori abil.
Gaxi voolu ebastabiilsus, leegiandurite talitlushäired ja muud Baxi seadme tehnilised rikked on tingitud koodist E01 (01E)
Vea ja võimalike olukordade seos:
- puudub gaasivarustus;
- katkine kontakt leegianduril;
- leegi kontrollsensor on määrdunud;
- süütesüsteemi talitlushäire;
- faas ja null toitetorul ei ühti;
- gaasikraani, elektroonika, koaksiaalkorstna rikked.
Sellest lähtuvalt on võimalike tõrgete põhjal vaja kontrollida kõiki näidatud komponente (elemente), et kontrollida nende õiget toimimist, ja vastupidisel juhul teha parandusmeetmeid.
Kood E02 - termostaadi kaitse ülekuumenemise vastu
Selle vea ilmumisega, mida kuvatakse kui „E02” või „02E”, võivad kaasneda ka mitmesugused defektide variatsioonid.
Näide koodi 02E (E02) ilmumisest katlamudeli Caldera Baxi Roca Victoria ekraanil. Samal ajal on sarnased tõrked iseloomulikud teistele mudelitele.
Eelkõige võivad ilmneda järgmised vead:
- põhiringluse veetemperatuur on ületatud;
- vooluringi temperatuuriandur on defektne;
- puudub kontakt küttekontuuri temperatuurianduriga;
- jahutusvedeliku ringlus primaarses soojusvaheti ringluses ei ole piisav;
- ummistunud filter, soojusvaheti, õhk süsteemis;
- vigane tsirkulatsioonipump;
- rike elektroonikaplaadil.
Samad vead on tüüpilised katlamudelitel, kus kuva pole. Need määratakse indikaatorvalguse olemasolu abil temperatuurimarkeriga.
Kood E03 - veojõuandur
Sellele veale eelnevad tõmbesensori, termostaadi või pneumaatilise releega seotud rikked. Vea kood kuvatakse kui “E03” või “03E”.
Olukord on tüüpiline nii seadmetel, kus kasutatakse suletud põlemiskambrit, kui ka seadmetel, kus kasutatakse avatud põlemiskambrit.
Tavaliselt (suurema tõenäosusega) vastab veakood E03 (03E) veaanduri rikkega seotud vigadele
Veavalikud:
- korstna pikkus on suur;
- korsten on võõra esemega kitsendatud või suletud;
- Venturi pihusti on defektne;
- Elektroonika ja pneumoreleede vahel pole mingit seost;
- ventilaatori rike või puudub kontakt;
- pneumaatilise relee vale ühendamine.
Sama vea juhtimine LED-indikaatoritega varustatud mudelitel toimub, võttes arvesse markereid "tärn" või "maja".
Koodid E05-09 - sooja vee ja põleti leegi kontroll
Märgitud andurite rühm teeb tegelikult seotud toiminguid, mis on seotud sooja vee temperatuuri või gaasipõleti leegi juhtimisega.
Vead "E05", "E06" (jahutusvedeliku temperatuur), "E07", "E08", "E09" (leegi ja suitsugaaside juhtimine) on tüüpilised mudelite "Main5" ja "ECO-5" katlatele, aga ka teistele.
Koodide rühm 05 - 09 tähistab kõige sagedamini probleeme, mis kaasnevad sooja tarbevee toru komponentide tööga. Siiski pole välistatud mitmed talitlushäired seadme teistes punktides.
Talitlushäired võivad ilmneda mitmel viisil:
- sooja tarbevee temperatuurianduri rike;
- elektroonilisel tahvlil puudub anduri kontakt;
- piirtemperatuuride ülehindamine või alahindamine;
- elektroonika rike;
- defektne küttekontuuri andur;
- suitsugaaside anduri defekt;
- elektroonilise tahvli avatud vooluring.
Enamik märgitud probleemidest on kõrvaldatud lihtsalt vooluringide mõõtmisega arvesti abil või väidetava vigase elemendi asendamisega teise töötavaga.
Ligikaudu sel viisil (konstantse takisti ühendamisel pistikupesaga) kontrollitakse sooja tarbevee temperatuurianduri tööd juhul, kui katla ekraanil kuvatakse tõrkekood 06E (E06)
Kood E10 - minimaalse rõhulüliti
Süsteemi funktsionaalset komponenti - minimaalse rõhulüliti - kasutatakse peaaegu kõigis Baxi katelde konstruktsioonides, sealhulgas EcoFour, Fourtech, Main Four, Navola jne.
Tõsi, mõne mudeli puhul võib seda funktsionaalset komponenti nimetada diferentsiaalrõhulüliti mikrolülitiks (TIR).
Enamik praktilisi juhtumeid tõendab, et koodi 10E (E10) kuvamine näitab probleeme minimaalse rõhulüliti või tsirkulatsioonipumbaga
Viga “E10” (“10E”) ilmub tavaliselt ekraanile või LEDi abil, kui:
- liiga madal veesurve KO;
- releekontakti elektroonilise tahvliga pole;
- minimaalse rõhulüliti defekt;
- mittetöötav TIR;
- kinnikiilunud TIR-i varud;
- rikkega pump;
- KO või primaarse soojusvaheti (PT) ringlus on häiritud;
- vee väljalasketoru saastumine;
- membraani defekt (rõhu langus puudub).
E10 tõrke kõrvaldamiseks kontrollitakse kõiki loendis märgitud komponente ja kõrvaldatakse tuvastatud puudused. Seadmed puhastatakse, osad või kõik osad asendatakse.
Koodid E12 ja E13 - DGP tõrge
Koodi ekraanil kood „E12” („12E”) või „E13” („13E”) näitab selgelt häireid, mis on seotud hädaolukorra hüdraulilise rõhulüliti tööga.
Tavaliselt ei tuvastata testimisprotsessis seadme signaali või on olemas signaal, kuid see ei vasta määratletud omadusele (valesignaal)
Märgitud koodi ilmumise põhjused võivad olla järgmised:
- pumba väljalülitamine;
- õhu olemasolu sooja tarbevee süsteemis;
- ringluse madal kiirus;
- TIR-is puudub kontakt või "kinni jäänud" kontakt;
- membraani kahjustused või ummistunud filter;
- impulsstoru ummistumine.
Sellest lähtuvalt tuleks konkreetse elemendi talitlushäire tuvastamiseks läbi viia tehniline kontroll.
Ja probleemi kõrvaldamiseks on vaja vigane element asendada või ennetavad taastamistööd läbi viia.
Koodid E21-22 ja E97-99 - elektri- ja elektroonikaseadmed
Mõlemad koodid - “E21” ja “E22” - tähistavad elektroonilise tahvliga seotud rikkeid. Kood „E22” võib ilmneda siis, kui toitepinge langeb alla kontrollväärtuse (162 V).
Sama kood kuvatakse ka siis, kui katlasse tarnitud energia kvaliteet ei vasta deklareeritud standarditele.
Koodile „E21” on iseloomulik moment kontrolleri parameetrite hajumine ja normaalse gaasi põlemise rikkumine. Kogemuste ja asjakohaste teadmiste puudumisel on parem usaldada tahvli remont kaptenile.
Vead "E97", "E98", "E99" - kõik kolm koodi on tavaliselt seotud elektroonika - elektroonilise tahvli - puudustega.
Kood "E97" tähistab toitepinge sagedust, mis ei vasta standardile. Täpselt elektroonilisel tahvlil esinevad puudused tähistatakse koodiga “E98”.
Umbes sama signaalikood "E99". Tõsi, “99E” tõrke võib põhjustada ka liiga madal gaasirõhk, samuti leegianduri rike
Lihtsaim defekt on gaasiklapi relee elektrilise kontakti kadumine. Muudel juhtudel on tavaliselt vaja asenduslauda.
Koodid E25-27 ja E32 - temperatuuridefektid
Nende koodide - E25, E26, E27, E32 - ilmumisele eelnevad tavaliselt küttekontuuri temperatuurimuutused, mis toimuvad kiiremini kui kontrollsüsteem.
Näiteks kui küttekontuuri (KO) temperatuur tõuseb rohkem kui 1 kraadi sekundis, kuvatakse katla ekraanil kood “E25” (“25E”). Koodi “E26” (“26E”) ilmumiseks piisab, kui temperatuur ületab seatud väärtust 20 ° C võrra.
Ekraanil koodiga E26 (26E) märgitud rikked või rikked - reageerimine temperatuuri hälvetele. Temperatuuri tõrgete tõttu võivad ilmneda sama rühma muud koodid
Tavaliselt põhjustavad sellised koodid:
- tsirkulatsioonipumba lukk;
- ummistunud filter;
- õhk süsteemi sees;
- temperatuurianduri defekt;
- elektroonika rikked;
- sooja anduri vale paigaldamine.
Selle kõrvaldamiseks on vaja läbi viia ennetavad meetmed, mille eesmärk on kuuma veevarustuse ja CO-i ühikute kontrollimine ja katsetamine. Süsteemist eemaldatakse õhk sanitaartehniliste tööde tavapärase tehnika abil.
Tsirkulatsioonipumba tõhusust kontrollitakse elektriliste ja mehaaniliste osade osas.
Koodid E35-36 ja E40-43 - leegi kontroll ja GDC
See koodikomplekt näitab peamiselt gaasipõleti leegi kontrollsüsteemide ja suitsugaaside juhtimissüsteemide tõrkeid. Kood „E35” („35E”) tähistab lehesignaali saabumise erinevust.
Kood “E36” (“36E”) tähistab reeglina NTC anduri talitlushäireid. Koodid "E40", "E41" ja "E42", "E43" tuletavad kasutajale meelde suitsugaaside ja ionisatsioonivoolu GDC testi ebaõnnestumist.
Seade (leekikontrolli andur), mille talitlushäire või saastumine võib põhjustada koodi E35 (35E) ja rühma teiste esindajate kuvatava tõrke juhtnäidikule
Nende koodide ilmumisega kaasneb tavaliselt:
- niiskus elektroonilise tahvli piirkonnas;
- jääkpõlemine pärast põleti sulgemist;
- tarnevõrgu kvaliteedi ebakõla;
- defektne NTC andur (suitsugaaside andur);
- anduri ja elektroonika vahelise kommunikatsiooni puudumine;
- elektroonika defektid;
- gaasi rõhu puudumine;
- leegi anduri saastumine või talitlushäired;
- gaasiklapi rike;
- liiga pikk korsten.
Mõned neist puudustest on kasutajal endal võimalik parandada.
Kuid muud punktid, näiteks elektroonika rikked ja andurite testimine, nõuavad spetsialistide sekkumist.
Koodid E50 ja E62 - NTC anduri ja leegi juhtimine
Baksi katelde automatiseerimine on reguleeritud nii teatud põlemisstabiilsuse parameetritele kui ka suitsugaaside teatud temperatuurivahemikule.
Viga E62 - põleti leegi jälgimise andur
Kui üks kahest parameetrist (või mõlemad korraga) ületab sätete piire, aktiveeritakse automaatika ja juhtnäidikuvale ilmub kood “E62” (“62E”).
Traditsioonilised põhjused:
- vigane või määrdunud leegi kontrollsensor;
- vigane NTC andur;
- elektroonilise tahvli puudused.
Andureid kontrollitakse teadaolevate heade juhtumite asendamise teel ja elektroonikat testitakse selleks otstarbeks loodud instrumentide abil.
Viga E50 - NTC temperatuuriandur
Vea „E50” ilmnemine on tüüpiline mudelite ECO-5 ja Main 5. katlatele. Kood „E50” kuvatakse reeglina juhtnäidikul, kuna andur tuvastab suitsugaaside kuumutamise temperatuuri üle 180 ° C.
Veel üks andur, mis on Baxi boileri kujunduses ja mille puudus põhjustab E50 (50E) koodi ilmumise juhtnäidikule
Temperatuuri väärtuse tõus üle seatud piiri võib olla tingitud:
- jahutusvedeliku madal ringluskiirus;
- ummistunud filtrid;
- hüdraulilise takistuse ilmnemine süsteemis;
- antifriisi madal kontsentratsioon;
- tsirkulatsioonipumba puudused;
- süsteemi või õhu saastumine.
Samuti kuvatakse DTC “E50” (“50E”), kui NTC andur rikub elektroonika rikke tõttu valesti seatud gaasiventiili.
Vastavalt sellele tagatakse kõrvaldamine määratud sõlmede järjepideva testimise ja vajalike tööde tegemisega.
Kood E55 - gaasiklapi rikked
Sageli annab see kood - "E55" - end gaasivarustusventiili vale kalibreerimise tõttu tunda.
Baksi tarbekatelde gaasivarustusventiil on seade, mis põhjustab sageli E55 (55E) koodi kuvamist juhtnäidikule. Üsna keerukas mehhanism, mis nõuab täpsustamist
Vea esinemise välistamiseks tuleks läbi viia kalibreerimisprotseduur. Tavaliselt teeb seda tööd spetsialist, kuid soovi korral võite proovida ennast kalibreerida, järgides juhiseid.
Alloleva video autor parsib veel ühe võimaliku vea, mida praeguse väljaande loendisse ei lisatud. Eelkõige on videol näidatud koodiga „E00” tähistatud rike:
Baksi boileri töös esinevate vigade tuvastamise elektrooniline süsteem, millele järgneb vastava koodi väljastamine juhtiekraanile, on kasutajale väga mugav teenus.
See on mehaanikutele märkimisväärseks abiks üsna keerukate talitlushäiretega tegelemisel, mis nõuavad seadmete täiendavat katsetamist enne ja pärast remonti.
Kui teil on artikli teema kohta küsimusi või kui teil on väärtuslikku teavet, mida saate meie materjali täiendada, jätke oma kommentaarid allolevasse lahtrisse.