Pärast küttesüsteemi rõhu tõrkeid ilmneb probleem - maja ruumide kütmise kvaliteet halveneb. Muidugi saate küttetoimingut korra ja pikka aega reguleerida, kuid see periood ei ole lõpmata pikk. Kui normaalne rõhk küttesüsteemis muutub, ja seda märkimisväärselt.
Me ütleme teile, kuidas jahutusvedeliku füüsikalisi parameetreid kontrolli all hoida. Siit saate teada, kuidas tagada kuumutatud vee stabiilne liikumiskiirus torujuhtme kaudu seadmeteni. Saage aru, kuidas saavutada ja säilitada mõnusat sisetemperatuuri.
Arvessevõetud artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult rõhu languse põhjuseid suletud ja avatud süsteemides. Antud on tõhusad tasakaalustusmeetodid. Läbivaatamiseks esitatud teavet täiendavad diagrammid, samm-sammult juhised, fotod ja videojuhendid.
Küttesüsteemide rõhu tüübid
Sõltuvalt jahutusvedeliku liikumise praegusest põhimõttest vooluringi soojustorus, küttesüsteemides mängib peamist rolli staatiline või dünaamiline rõhk.
Staatiline rõhk, mida nimetatakse ka gravitatsiooniliseks, areneb meie planeedi atraktiivse jõu tõttu. Mida kõrgemale vesi tõuseb mööda vooluringi, seda tugevam surub selle mass toru seintele.
Kui jahutusvedelik tõuseb 10 meetri kõrgusele, on staatiline rõhk 1 baar (atmosfäär 0,981). Avatud küttesüsteem on mõeldud staatiliseks rõhuks, selle suurim väärtus on umbes 1,52 baari (1,5 atmosfääri).
Pildigalerii
Foto:
Gravitatsioonitüüpi kütteseade
Avage paisupaak
Suure läbimõõduga torude paigaldamine
Tsirkulatsioonipumba kasutamine
Kasutatavate torude läbimõõtude vähendamine
Hermeetiline paisupaak
Paisupaak võrdluspunktina
Juhtimis- ja reguleerimisseadmed
Dünaamiline rõhk küttekontuuris areneb kunstlikult - elektripumba abil. Reeglina on suletud küttesüsteemid konstrueeritud dünaamilise rõhu jaoks, mille vooluring moodustatakse palju väiksema läbimõõduga torudest kui avatud küttesüsteemides.
Dünaamilise rõhu normaalväärtus suletud küttesüsteemis on 2,4 baari või 2,36 atmosfääri.
Ahelate ebastabiilsuse tagajärjed
Sama halb on ka ebapiisav või kõrgem rõhk soojusringis. Esimesel juhul ei soojenda osa radiaatoritest ruume tõhusalt, teisel juhul rikutakse küttesüsteemi terviklikkust, selle üksikud elemendid ebaõnnestuvad.
Nõuetekohane torustik võimaldab teil ühendada katla küttekontuuriga vastavalt küttesüsteemi kvaliteedile
Küttetorustiku dünaamiline rõhk suureneb, kui:
- jahutusvedelik on liiga ülekuumenenud;
- ebapiisav toru ristlõige;
- katla ja torustik on üle katuse kasvanud;
- õhu ummikud süsteemis;
- liiga võimas võimenduspump on paigaldatud;
- seal on vee laadimine.
Samuti põhjustab suurenenud rõhk suletud ahelas kraanide ebakorrektset tasakaalustamist (süsteem on reguleeritud) või üksikute ventiiliregulaatorite talitlushäireid.
Suletud küttekontuuride tööparameetrite jälgimiseks ja nende automaatseks reguleerimiseks seatakse ohutusrühm:
Pildigalerii
Foto:
Küttesüsteemi normaalseks tööks vajaliku rõhu moodustamiseks kasutatakse ohutusrühma
Süsteemi rõhu automaatseks reguleerimiseks ja reguleerimiseks kasutatav rühm sisaldab manomeetrit, kolvi õhuava ja kaitseventiili
Ohutusgrupp paigaldatakse katla taha kahetorusüsteemide toitetorule ja ühetorusüsteemide peatoru toitele
Ohutusrühma funktsionaalsed komponendid tagavad õhu eraldumise atmosfääri, mis ohustab korkide moodustumist ja liigset rõhku, ning jahutusvedeliku koguse suurenemisega keetmisel
Ohutusrühm tuleb lisada suletud paisupaagiga süsteemidesse, millel puudub loomulik võime vähendada avatud ahelana survet
Kollektorküttevõimalustes, mis nõuavad tsirkulatsioonipumpade kasutamist, täiendavad ohutusgruppi dubleerivad õhuavad turustuskammidel
Turvarühma paigaldamisest võib keelduda, kui küttekeskkonda soojendab katel, mis on varustatud miniatuursete sarnaste tööriistade komplektiga. Näide: gaasiseina katlad, osa põrandast ja pelletist
Ohutusgrupi komponendid võivad paikneda süsteemi erinevates kohtades, kuid on oluline jälgida ühte tingimust - kaitseklapp peab asuma katla kohal
Standardne turvarühma variant
Meeskonna koosseis rõhu kontrollimiseks
Turvarühma paigaldamise koht
Liigse õhu ja vee koristamine
Suletud süsteemide turvarühm
Kiirgusohutus
Turvarühmast loobumise eeldused
Turvaelementide eraldi paigaldamine
Rõhk küttetorus langeb järgmistel põhjustel:
- jahutusvedeliku leke;
- pumba rike;
- laienemismembraani läbimurre, praod tavalise paisupaagi seintes;
- turvaüksuse talitlushäired;
- vee leke küttesüsteemist toiteahelasse.
Dünaamiline rõhk tõuseb, kui torude ja radiaatorite õõnsused on ummistunud, kui filtrilõksud on määrdunud. Sellistes olukordades töötab pump suurenenud koormuse all ja küttekontuuri efektiivsus väheneb. Rõhu väärtuste ületamise standardtulemuseks on lekked vuukides ja isegi toru purunemine.
Kui liinile on paigaldatud ebapiisava võimsusega pump, on rõhu parameetrid madalamad kui normaalseks tööks vajalik. Ta ei saa jahutusvedelikku vajaliku kiirusega liigutada, mis tähendab, et seadmesse toimetatakse mõnevõrra jahutatud töökeskkond.
Rõhulanguse teine ilmekas näide on kanal, mille kraan blokeerib. Nende probleemide märgiks on rõhu langus gaasijuhtme eraldi segmendis, mis asub pärast jahutusvedeliku takistust.
Kuna kõigil soojusringlustel on seadmeid, mis kaitsevad liigse rõhu eest (vähemalt kaitseklapp), juhtub madala rõhu probleem palju sagedamini. Mõelge kukkumise põhjustele ja rõhu suurendamise viisidele, mis tähendab vee ringluse parandamist avatud ja suletud küttesüsteemides.
Avatud kuumutamissurve
Erinevalt suletud küttekontuurist ei vaja korralikult ehitatud avatud küttesüsteem aastatepikkuse kasutamisega tasakaalustamist - see on isereguleeruv. Katla töö ja staatiline rõhk tagavad vee pideva ringluse süsteemis.
Toitetõusurile järgneva kuumutatud vee tihedus on madalam kui jahutatud jahutusvedeliku tihedusel. Kuum vesi hõivab vooluringi kõrgeima punkti ja jahutatud vesi - selle kõige põhja.
Vee ringluseks vajalik rõhk saavutatakse rõhuga tõusutorus või võimenduspumbal (+)
Veesamba poolt tekitatud rõhk püstikus aitab kaasa jahutusvedeliku ringlusele ja kompenseerib torustikus esinevat takistust. See põhjustab vee hõõrdumist torude sisepinnal, samuti kohalikku vastupidavust (torujuhtme, katla, liitmike painded ja harud).
Muide, suurenenud läbimõõduga torusid kasutatakse avatud küttesüsteemi kokkupanekuks täpselt, et vähendada hõõrdumist.
Et mõista, kuidas rõhku avatud küttesüsteemis suurendada, peate kõigepealt mõistma tsirkulatsioonirõhu saavutamise põhimõtet soojusringis.
Tema valem:
Rc = h • (lkumbes-Rg),
Kus:
- Rc - ringluse rõhk;
- h on katla keskosa ja alumise kütteradiaatori vertikaalne vahemaa;
- Rg - kuumutatud jahutusvedeliku tihedus;
- Rumbes - jahutatud jahutusvedeliku tihedus.
Staatiline rõhk on suurem, kui katla kesktelgede ja sellele kõige lähemal asuva aku vaheline kaugus on võimalikult suur. Vastavalt sellele on jahutusvedeliku ringluse intensiivsus suurem.
Kütteringis maksimaalse võimaliku rõhu saavutamiseks on vaja katla võimalikult madalale viia - keldrisse.
Mida lähemal on radiaator katlale toiteahelas, seda paremini see soojeneb. Regulaatorid võimaldavad teil jagada soojust kõigi küttesüsteemi radiaatorite vahel
Rõhulanguse teine põhjus avatud küttesüsteemis on seotud selle isereguleerimisega. Jahutusvedeliku kuumutamise temperatuuri muutumisega muutub selle voolukiirus. Suurendades külmadel talvepäevadel soojusringi jaoks vee soojendamist, vähendavad võõrustajad järsult selle tihedust.
Kütteradiaatoritest läbi lastes eraldab vesi ruumi atmosfäärile soojust, samal ajal kui selle tihedus suureneb. Ja vastavalt ülaltoodud valemile aitab suur sooja ja jahutatud vee tiheduse erinevus kaasa ringlusrõhu suurenemisele.
Mida rohkem jahutusvedelik soojeneb ja mida külmem on maja ruumides, seda suurem on rõhk süsteemis. Kuid pärast ruumide atmosfääri soojenemist ja radiaatorite soojusülekande vähenemist langeb rõhk avatud süsteemis - tarnevee ja tagasivoolu temperatuuri erinevus väheneb.
Kahekontuurilise avatud küttesüsteemi tasakaalustamine
Gravitatsiooniküttesüsteeme rakendatakse ühe või mitme vooluringiga. Samal ajal ei tohiks iga silmustega torujuhtme horisontaalne pikkus ületada 30 m.
Kuid optimaalse rõhu ja rõhu saavutamiseks jahutusvedeliku loodusliku liikumisega avatud süsteemis on parem juhtida torujuhtmeid veelgi lühemaks - vähem kui 25 m. Siis on veega lihtsam hüdraulilise takistusega toime tulla. Mitme rõngaga vooluringis tuleks lisaks pikkuse piiramisele jälgida radiaatorite soojendamise tingimust - kõigi rõngaste sektsioonide arv peaks olema ligikaudu võrdne.
Rõhu puudumine avatud kahesüsteemse termilise süsteemi korral ilmneb konstruktsioonivigade või torujuhtme saastumise tõttu (+)
Vertikaalsesse ahelasse kuuluvate horisontaalsete rõngaste tasakaalustamine on vajalik küttesüsteemi projekteerimisetapis. Kui mõne rõnga hüdrauliline takistus on teistest kõrgem, on selles staatiline rõhk ebapiisav ja rõhk praktiliselt lakkab.
Vajaliku rõhu säilitamiseks kaheahelalises küttesüsteemis on radiaatoritele lähenemisel vaja vähendada torude ristlõiget. Radiaatorite ette saate paigaldada ka ventiilid, mis teostavad termoreguleerimist (käsitsi või automaatselt).
Saate tasakaalustada avatud ahelaga kaheahelalist süsteemi:
- Käsitsi. Käivitame küttesüsteemi, seejärel mõõdame iga köetava ruumi atmosfääri temperatuuri. Kus see on kõrgem - me kinnitame ventiili, kus allpool - me lahti. Soojuse tasakaalu reguleerimiseks peate mitu korda läbi viima temperatuuri mõõtmise ja klapi reguleerimise;
- Termostaatiliste ventiilide kasutamine. Tasakaalustamine toimub peaaegu iseseisvalt, peate ventiili käepidemetes igas toas määrama ainult soovitud temperatuuri. Iga selline seade kontrollib jahutusvedeliku voolu radiaatorisse ise, suurendades või vähendades jahutusvedeliku voolu.
Eriti oluline on, et küttesüsteemi (kõik ahelas olevad rõngad) kogu hüdrauliline takistus ei ületaks tsirkulatsioonirõhu väärtust. Vastasel juhul ei paranda jahutusvedeliku kuumutamine ja süsteemi tasakaalustamise katsed ringlust.
Tsirkulatsioonipump avatud küttesüsteemi jaoks
Juhtub, et gravitatsioonisüsteemi küttekontuuri tasakaalustamiseks võetud meetmed ei oma mingit mõju. Häälestamisega ei lahendata kõiki madala rõhu põhjuseid - vale toru läbimõõdu valikut ei saa ilma vooluahela täieliku rekonstrueerimiseta fikseerida.
Seejärel paigaldatakse süsteemi rõhu suurendamiseks ja vee liikumise parandamiseks ilma kuumutamist oluliselt muutmata tsirkulatsioonipump või korduvpumba seade. Ainus asi, mis selle paigaldamist nõuab, on paisupaagi üleviimine või asendamine membraanipaisupaagiga (suletud paak).
Tõsise rõhu languse korral pole vaja tsirkulatsioonipumpa, vaid vaja on võimsamat võimenduspumpa. Boosterpumbad ei sobi aga avatud küttesüsteemide jaoks arendada olulist dünaamilist survet
Tsirkulatsioonipumpade energiatarve ei ületa 100 vatti. Seetõttu pole vaja karta, et ta surub jahutusvedeliku ringlusest välja.
Veekogus küttesüsteemis on enam-vähem konstantne, kui jälgida avatud vooluringi täitumist. Seetõttu, olenemata sellest, kui palju vett tsirkulatsioonipump surub mööda vooluringi enda ette, siseneb sama kogus seda tagasivoolutorust.
Termosüsteemis rõhu vajaliku rõhuni viimisel võimaldab pump seda pikendada, vähendada torujuhtme läbimõõtu ja saavutada kõrge hüdraulilise takistusega vooluringi tasakaal.
Rõhk suletud küttesüsteemis
Kaasaegse, eriti kaheahelalise katla paigaldamist nimetavad müüjad ideaalseks lahenduseks kodu kütmiseks. Uue katla kvaliteetse paigaldamise korral töötab suletud sundsüsteem juba mitu aastat korralikult, kuid kui rõhk selles järsult väheneb või väheneb järk-järgult. Kuidas leida madala dünaamilise rõhu põhjus?
Suletud küttesüsteem vajab suurt tähelepanu. Surve langus või tõus on tema jaoks sama ohtlik. Talvel kütmata jätmine on majaomaniku halvim õudusunenägu.
Pildigalerii
Foto:
Kuumutamisel jahutusvedelik paisub. Ruumi selle paisumiseks annab üks paisupaagi kodadest. Kui see on täidetud piirmäärani, juhitakse liigne jahutusvedelik läbi kaitseklapi.
Suuremahuliste küttevõrkude kaitseklapid on saadaval äärikutega torujuhtme ühendamiseks, majapidamiseks - keermega
Kõige sagedamini paigaldatakse väikeste eravõrkude turvaventiil turvarühma osana kolme seadme ühisele kollektorile
Kui süsteemi disain määrab õhuavade paigaldamise püstikutele või radiaatoritele, paigaldatakse katla järel olevasse ahelasse manomeetriga ventiil
Kui rõhk on üle lubatud piiri, surutakse seadme sees vedru kolvi abil, mis avab kanali jahutusvedeliku tühjendamiseks
Kaitseklapp on reguleeritud nii, et ülemine piir ei ületaks süsteemi kõige nõrgema komponendi jaoks lubatud piiri. Alumine piir valitakse normaalse töö minimaalsete väärtuste põhjal
Kui on oht, et rõhk langeb alla normaalsete tööväärtuste, paigaldage täiendav ventiil. See täiendab jahutusvedeliku varustust, kui õhu aktiivse eemaldamise tõttu väheneb selle maht märkimisväärselt
Seadme sisse on paigaldatud membraan. Kui rõhk langeb, membraani pinge nõrgeneb, see võimaldab teil vedru lahti keerata, mis avab veevarustussüsteemist juurdepääsu veele
Rõhku alandav seade
Ääriku kaitseseade
Instrumentide paigaldamine ühisele kollektorile
Manomeetriga rõhualandusventiil
Kaitseklapi tööpõhimõte
Kaitseklapi seadistamise reeglid
Küttesüsteemide manomeetriga täiendusventiil
Küttekontuuri laadimisventiilide töö eripära
Esiteks kontrollib see nii soojusahelas saadaolevat võimendus- kui ka tsirkulatsioonipumpa. See seade kulub kiiremini kui katla, eksplantaat või toru, seega määratakse kõigepealt selle seisund. Oluline on veenduda, et vaikne pump saab toidet ja alles pärast seda tuleb võtta meetmeid seadme väljavahetamiseks.
Üldiselt on ratsionaalsem integreerida eelnevalt kaks pumpa küttekontuuri - üks põhitorus, teine ümbersõites. Suletud küttesüsteem ei saa töötada madala dünaamilise rõhu korral. Seetõttu kaitseb õigel ajal sisse lülitatud tagavarapump maja ja torustikku külmumise eest.
Kui pump töötab, on rõhukao allikas katlas või torustikus. Katel kontrollitakse kõigepealt, kõigepealt - küttekontuuri.
Vedeliku lekke tuvastamise sammud
Küttesüsteemi lekkeid on võimalik iseseisvalt tuvastada, kui torud on paigaldatud avatult, seal on juurdepääs kraanidele ja kõigile ühenduselementidele. Samuti on vaja eemaldada kütteradiaatorite dekoratiivne kest.
Taskulambiga on vaja läbida kogu termiline ring, uurides hoolikalt iga ühendust, süsteemi iga elementi (ka katla torustik). Otsime veepilusid, niiskeid kohti põrandale, kuivatatud vee jälgi, torude, patareide ja ventiilide roostetavaid tilkasid.
Võtame väikese peegli, rõhutame seda taskulampiga ja uurime kütteradiaatori iga sektsiooni tagakülge. Kui patareid on kokkupandavad, valmistatud malmist või alumiiniumist, tuleks kontrollida sektsioonide vahelisi ühendusi. Korrosioon, rooste triibud - lekke märk, isegi kui põrand on radiaatori all kuiv.
On olukordi, kus rõhk vooluringis langeb aeglaselt, päevast päeva. Pealegi pole küttesüsteemi elementidel ega põrandal absoluutselt mingeid lekke jälgi. Pigem on palju lekkeid, kuid neid pole võimalik tuvastada.
Lekkiv vesi aurustub torul, radiaatoril või põrandapinnal, s.o. märgatavaid pudruid ei moodustu. On vaja kindlaks teha jahutusvedeliku võimaliku voolamise kohad, panna nende alla pehme paberi lehed - sobivad salvrätikud või tualettpaber. Mõne tunni pärast kontrollige paberi niiskust. Kui märg, siis on siin leke.
Katla ohutusrühma tervis ei seisne ainult manomeetri, kaitseklapi ja õhuava töös. Ükski selle elementidest ega eemaldatavast ühendusest ei tohi voolata
Osaliselt varjatud küttesüsteemiga varustatud majas on lekkeid iseseisvalt võimatu leida. Jääb vaid helistada soojusenergeetikutele, kes otsivad soojusahela lekkeid spetsiaalsete seadmete abil.
Soojusenergia lekke tuvastamine küttesüsteemis toimub kindlas järjestuses. Esiteks tühjendatakse jahutusvedelik ringlusest.
Seejärel ühendatakse kompressor keermestatud ühenduse kaudu kogu küttetorustikuga või selle üksikute segmentidega, mis on varustatud sulgeventiilidega. Äärmuslikul juhul saate torujuhtmega ühendada autopumba.
Mõne minuti jooksul pärast soojusringkonda õhu sissepritse algust on lekkekohtades kuulda väljuva õhu eristatavat heli. Kõik küttesüsteemi sektsioonid, mis on kinnistatud seina või põranda külge lekkega, mida heli tuvastab, tuleb avada tsemendi tasanduskihist.
Lisaks kõrvaldatakse leke torusegmendi asendamise, ühenduse vedamise või vedrustuslindi kerimise abil, uute sulgeventiilide eemaldamise ja paigaldamisega.
Diferentsiaalrõhk katlas
Märgime kohe, et katla varustuse täpset jaotust saab kindlaks teha ainult teenindusosakonna kütteinsener. Need. majaomanik ei suuda iseseisvalt välja selgitada ja eriti kõrvaldada tõsine rike, mis põhjustas rõhu languse küttekatlas.
Mõelgem võimalikele katla manomeetri "hiiliva" rõhumuutuse põhjustele, mis ilmnevad katla heas töökorras.
Pragu soojusvahetis. Aastate jooksul võivad katla soojusvaheti seinad saada mikrolõike. Nende moodustumise põhjused on seadme kulumine, tugevuse nõrgenemine loputamise ajal, surveproov (veehaamer) või tehase vead. Jahutusvedelik voolab neist läbi ja katla tuleb toita veega iga 3-5 päeva tagant.
Visuaalselt leket ei tuvastata - vesi voolab nõrgalt, kui põleti on sisse lülitatud, aurustub katlasse kogunenud niiskus. Soojusvaheti asendamine on vajalik, harvemini osutub see jootmiseks.
Kolmekäiguline ventiil sobib ideaalselt mitme rõngaga küttesüsteemide jaoks. Sellise kraana läbilaskevõime on aga tihedalt seotud sellega, kui sageli seda puhastatakse saasteainetest
Rõhk tõuseb avatud ülemise kraani tõttu. Katla madala dünaamilise rõhu ja kõrgema rõhu taustal veevarustuses siseneb "liigne" vesi küttesüsteemi meigiklapi kaudu. Rõhk termilises ringluses tõuseb punktini, mis nõuab selle tühjendamist katlaüksuse kaitseklapi kaudu.
Kui rõhk veevarustuses langeb, viib küttekontuuri jahutusvedelik selle katlasse, siis rõhk küttesüsteemis väheneb. Sarnane probleem ilmneb vigase täiendusventiili korral. Sulgege kraan või asendage see.
Rõhu tõus kolmekäigulise klapi tõttu. Topeltkontuuriga katlale paigaldatud ventiili rikke korral voolab küttesüsteemi vesi majapidamise küttesektorist. Kolmekäiguline klapp nõuab puhastamist või asendamist.
Katla manomeeter ei muutu. Kui manomeeter näitab katla töötingimuste muutumisel sama rõhku koos temperatuuri tõusu või langusega ahelas, siis see "külmub". düüsi kaudu kuhjub sinna küttesüsteemi mustus. Vajalik on manomeetri asendamine.
Madal rõhk paisupaagi tõttu
Suletud küttesüsteemides kaheahelaliste katelde korral tekib selline olukord sageli: kütterežiimis käivitamisel suureneb rõhk katla manomeetril järsult. Kui vooluring on veega täielikult täidetud, tõuseb rõhk 3 baarini ja aktiveeritakse kaitseventiil, mis uputab osa veest.
Majaomanik lülitab põleti välja ja ootab, kuni vesi jahtub. Sel juhul langeb rõhk miinimumini. Seejärel üritab omanik järgides katla sisse lülitada. Kuid seade ei tööta, annab häiresignaali. Kuigi mõnikord on võimalik aktiveerida kahesüsteemne katel, kui rõhk ei lange liiga palju.
Paisuüksuse asukoht katla lähedal on seletatav selle tähtsusega küttesüsteemile. Paisupaagi seisukorda ja kasutatavust tuleb hoolikalt jälgida
Jääb vaid proovida rõhku suurendada, lisades süsteemi "külmas" režiimis vett (välja lülitatud põletiga) ja saavutades manomeetri näidu 1,2-1,5 baari, lisades vett. Kuid katla taaskäivitamine toimub sama tulemusega: rõhk tõuseb; kaitseklapp on aktiveeritud; vee äravoolud; rõhk minimaalselt; boiler ei taha töötada.
Sellel talitlushäirel võib olla mitu põhjust. Probleemi lai allikas on aga paisupaak. Ja pole vahet, kus see asub - katla sees või väljaspool.
Expansomat jaguneb elastse membraaniga kaheks osaks. Ühes keskkonnas, teises gaasis (tavaliselt lämmastikus) rõhul 1,5 bar. Soojusringis sisalduv vesi, mis kuumutamise ajal laieneb, surub läbi membraani membraanipaagi gaasiruumi. Suurenenud rõhu kompenseerimiseks süsteemis surutakse paisukambris olev gaas kokku.
Pärast aastaid suletud küttekontuuri kasutamist hakkab nippel, mille kaudu gaas paisupaaki pumbati, voolama. See juhtub, et majaomanikud ise, kes ei mõista nibu eesmärki, tühjendavad gaasi.
Mis tahes sündmuste variandi korral muutub paisukambris olev gaas väiksemaks ja väiksemaks. Varsti ei suuda paisupaak enam kompenseerida süsteemis paisuva jahutusvedeliku rõhku, selle väärtused ulatuvad maksimumini.
Suletud küttesüsteem reageerib paisupaagi rikkele dünaamilise rõhu järsu tõusu ja langusega
Me selgitame välja, kuidas lahendada probleem laiendusseadme gaasipuudusega. Esiteks lülitage boiler välja, kui see on elektriline, ka vooluvõrgust.
Kui paisupaak on katlasse sisse ehitatud, on vaja blokeerida vee juurdepääs mõlemale selle ahelale (või ühele). Tühjendage katel täielikult. Kui ekspanomeeter asub katlast eraldi, peate torujuhtme fragmendi "selle" fragmendi üldvõrgust "ära" juhtima ja sealt vett ära voolama.
Pärast seda võtke manomeetriga varustatud autopump (manomeeter on vajalik), kinnitage see paisumiselemendil oleva nipli külge ja pumbake see üles. Torujuhtme (või katla, kui paak on selles) blokeeritud sektorist voolab vesi - pöörduge edasi.
Jälgime pumba manomeetrit. Vesi lakkas välja voolamast ja rõhk ulatus 1,2–1,5 baarini - me lõpetame õhu pumpamise.
Jääb avada sulgeventiilid, toita vooluringi veega 1,2-1,5 baarini, seejärel lülitada boiler sisse. Küttesüsteem töötab. Olles avastanud, et rõhuprobleem ilmnes mõne aja pärast uuesti - asendage paisuventiili nippel, voolab see tugevasti.
Pange tähele, et paagiga võib olla veel üks probleem, keerukam on membraani purunemine. Siis õhupumpamine ei aita, peate vahetama väljalülitusainet.
Klipp nr 1. Kuidas tasakaalustada radiaatorite kütmist kodu küttesüsteemis. Pidage meeles, et ilma iga kütteradiaatori ventiilideta pole süsteemi võimalik tasakaalustada.
Klipp nr 2. Soojusenergia soovitused töörõhu taastamiseks suletud küttekontuurides. Video selgitab ka tehasest gaasi kaotanud ekspansomi pumpamise järjekorda:
Hästi tasakaalustatud küttesüsteem täidab oma funktsioone mitu aastat. Kuid kui jahutusvedeliku omadused muutuvad või soojusringi kriitilised elemendid ebaõnnestuvad. Seetõttu on vaja rõhulangutele õigeaegseks reageerimiseks pidevalt jälgida jahutusvedeliku jõudlust manomeetrite abil.
Palun kirjutage kommentaarid, kui teil on artikli teema kohta küsimusi. Ootame teie lugusid oma kogemustest küttekontuuri rõhu normaliseerimisel. Meie ja saidi külastajad oleme valmis artikli teksti all asuvas plokis arutama vastuolulisi küsimusi.