Kodude kütmiseks kasutatakse sageli gaasikatlad - mugavad ja üsna ökonoomsed seadmed, mis töötavad sinise kütusega. Nende seadmete õige toimimise tagavad mitmed seadmed, mis jälgivad töörežiimi.
Gaasikatelde automatiseerimise õigeaegne reguleerimine võib parandada kütteseadme tõhusust, samuti tagada töökindlus ja ohutus. Ja see, näete, on kõigi kasutajate jaoks üsna oluline punkt.
Kuid kuidas reguleerida ja kas seda on võimalik ise teha? Proovime koos nende probleemidega toime tulla. Miks kaalume üksikasjalikult seadet ja automatiseerimise põhimõtet, kasutades ühe populaarseima mudeli näidet.
Pöörame tähelepanu ka seadme seadistamisega seotud probleemidele ja peamistele probleemidele, millega kasutaja võib kokku puutuda gaasikatla seadistamise ja edasise töötamise ajal.
Katelde automatiseerimise tüübid ja tööpõhimõte
See määratlus tähendab juhtimis- ja juhtimisseadmete süsteemi, mille eesmärk on säilitada antud režiimid ja reageerida hädaolukordadele kiiresti.
See tagab katelde ohutu kasutamise, minimaalselt inimeste osalusega seadmes toimuvates protsessides.
Gaasikatelde disain hõlmab erinevat tüüpi automaatseid seadmeid (elektroonilisi ja mehaanilisi), mille eesmärk on säilitada tõhus ohutu töö
Kogu kütteseadmete korrektseks tööks kasutatav automaatika võib jagada kahte põhirühma:
- autonoomne, välisest energiavarustusest sõltumatu;
- seadmed, mille tööks on vaja välist elektrivooluallikat.
Mõelge iga seadme rühma üksikasjalikult.
Kuidas lenduvad seadmed toimivad?
Sellised süsteemid on keerukad elektroonilised seadmed, mille tööks on vaja elektrivarustust.
Samal ajal võimaldavad need seadmed reguleerida kütusevarustust ja kütteastet kraani väljalülitamise või avamise abil, mis aitab küttekulusid kokku hoida.
Elektroonilise süsteemi töö põhineb andurite poolt juhtseadmele edastataval teabel. Pärast kontrolleri ja mikroprotsessori andmete analüüsimist ja töötlemist saadetakse katla ajamitele käsud
Automaatseid seadmeid lahendavad ülesanded:
- gaasivarustussüsteemi ventiili avamine / sulgemine;
- seadme käivitamine automaatrežiimis;
- katla eelseadistatud või hädaseiskamine;
- põleti leegi taseme reguleerimine olemasoleva temperatuurianduri abil;
- andmete kuvamine visuaalseks lugemiseks (õhutemperatuur, vee soojendamise tase ja muud).
Lisaks võib kaasaegsetel automaatseadetel olla mitmeid lisafunktsioone, mis hõlbustavad oluliselt katelde tööd.
Need sisaldavad:
- seadme töö juhtimine ja kontroll selle toimimise üle;
- küttesüsteemi kaitse kolmekäigulise klapi talitlushäirete eest;
- seadmete kaitse külmumise eest (ruumis temperatuuri järsu languse korral käivitab seade katla automaatselt tööle);
- enesediagnostika, mis võimaldab tuvastada sõlmede ja osade defekte, samuti tuvastada tõrkeid sõlmede töös. See valik võimaldab teil õigeaegselt tuvastada rikke, mis võib põhjustada tõsise rikke, mis nõuab kapitaalremonti või katla täielikku väljavahetamist.
Samal ajal saab gaasikatelde elektrooniliste automaatikaseadmete usaldusväärset ja stabiilset toimimist läbi viia ainult teatud tingimustel.
Nimelt:
- jõuallikate puudumine;
- soovitatud temperatuurirežiimi täpne järgimine;
- pika kasutuseaga seotud probleemide puudumine.
Neid reegleid rikkudes võivad kõrgtehnoloogilised seadmed kiiresti tõrkuda.
Sellise automatiseerimise sortiment on turul laialdaselt esindatud, mis võib hõlmata programmeerimist või ilma selleta hakkama saada. Need seadmed sisaldavad järgmisi seadmeid.
Termostaat toatemperatuuri mõõtmiseks
Õhutemperatuuri mõõteandur asub ruumis, kuid on ühendatud kaabli abil selles või teises ruumis asuva katlaga. Seade mitte ainult ei jälgi ruumi kuumutustaset, vaid reguleerib ka kütteseadme tööd.
Niipea kui temperatuur langeb alla näidatud taseme, saadab termoseade katlale signaali, olles nõustunud, et kütteseade käivitub automaatselt.
Eraldi juhtseadmed võimaldavad ühendada ruumis asuva temperatuurianduri. Sel juhul hoitakse kuumutatud ruumis seatud temperatuuri automaatselt.
Seadmes oleva õhutemperatuuri mugavale tasemele jõudmisel sulgub ventiil, mille järel katla töö ja sellest tulenevalt ruumi kuumutamine peatub, mis aitab kaasa kütuse säästmisele.
Meie teine artikkel sisaldab üksikasjalikku teavet küttekatla termostaadi ühendamise tüüpide ja skeemide kohta.
Ööpäevane programmeerija
Nagu tavaline termostaat, reguleerib seade gaasikatla tööd, kuid sellel on täiustatud funktsioonid.
Selle seadme abil saate seada programmi kütteseadmete tööks 24 tunni jooksul, pakkudes erinevatel temperatuuridel kuumutamist teatud päevaperioodidel (näiteks alandades öösel tubades temperatuuri või kui inimesi pole).
Enamikul seadmetel on automaatne tsükli kordus ja selle muutmiseks peate programmi muutma. Sellise seadme ühendamine võib toimuda kas kaabli abil või spetsiaalse raadiojaama kaudu.
Pikaajaline iganädalane programmeerija
Erinevalt ülalkirjeldatud seadmest võimaldab nädalane kohandamine katla töö kohe ette planeerida seitsmeks päevaks.
Seda tüüpi seadmetes pakutakse reeglina mitut erinevat režiimi ning lisaks on võimalik luua oma programmid kütteseadmete tööks.
Õhu temperatuuri optimaalseks reguleerimiseks on Auraton-2025-l 3 tehase- ja 7 kasutajarežiimi. Valgussensor lülitab ekraani öösel välja, mis säästab energiat
Kõik andmed edastatakse taustvalgustusega ekraanile, mis muudab teabe jälgimise mugavaks. Kuna programmeerija tööulatus on 30 meetrit või rohkem, saab selle paigutada elutubadesse.
Mittelenduva automatiseerimise tööpõhimõte
Samal ajal ei pea katelde üksikud osad, mis kontrollfunktsiooni täidavad, elektrit kasutama.
Nende reguleerimine toimub käsitsi, samuti geomeetriliste muutuste mõjul, mis toimuvad mehhanismides kuumutamise mõjul.
Mehaanilistes seadmetes käivitatakse katel ventiilil oleva seibi vajutamisega. Selle tulemusel avaneb viimane sundrežiimis, lastes kütuse, mis läheb süüturile
Vaatamata laiale mudelile elektrooniliste seadmetega, on ka mehaanilised valikud väga populaarsed.
Mida seletatakse korraga mitme põhjusega:
- Demokraatlik kulu. Selliste seadmete hinnad on palju madalamad kui täisautomaatsete kolleegide puhul.
- Töö lihtsus. Mehaanilistes mudelites kasutatava lendumatu automatiseerimisseadme lihtsus võimaldab teil seadeid kiiresti mõista isegi inimesele, kes pole tehnoloogiaga seotud.
- Töökindlus. Mehaanilised seadmed ei sõltu vooluhulga suurenemisest ega täielikust elektrikatkestusest, seega võivad need töötada ilma stabilisaatorita, mis on soovitav lenduvate seadmetega töötamisel.
Selliste mudelite puudused hõlmavad reguleerimise madalamat täpsust, samuti vajadust jälgida katla tööd.
Seadistust saab teha käsitsi. Iga mehaaniline seade on varustatud temperatuuriskaalaga, mille numbrid tähistavad piirväärtusi (min kuni max). Töötemperatuuri seadmiseks valitakse astme joonlaual soovitud märk.
Pärast seadme käivitamist vastutab selle töö eest temperatuuri kontroller. Selle seadme aktiivseks elemendiks on varras, mis jahutamise ajal kokkusurumisel avab gaasivarustuse ventiili ja suurendab seejärel temperatuuri tõusu tõttu selle suurust ja blokeerib sinise kütuse voolu.
Sarnast protsessi kasutades on võimalik ka kütte taset vähendada või tõsta.
Ohutuse ja mugava kasutamise elemendid
Katelde automaatseadmete rühm sisaldab paljusid elemente, mida saab jagada kahte suurde rühma: mehhanismid, mis tagavad ohutu töö, ja seadmed, mis hõlbustavad katla mugavat kasutamist.
Ohutu töö eest vastutavad järgmised üksikasjad:
- termostaat;
- veojõu ja leegi andurid;
- turvaventiil.
Leegidetektor koosneb termopaarist ja elektromagnetilisest gaasiklapist, mis lülitab välja või lülitab sisse gaasivarustuse.
Leegi temperatuuri regulaator (termostaat) hoiab jahutusvedeliku vajalikku temperatuuri ja kaitseb ka ülekuumenemise eest. See moodul lülitab boileri sisse või välja, niipea kui jahutusvedelik jõuab kriitilisse punkti (maksimaalne või minimaalne).
Veojõukontrolli moodul peatab põleti gaasivarustuse kohe, kui bimetallplaadi asukoht muutub kõrgendatud temperatuuri tõttu (kuumutamisel see paindub, blokeerides toru, mille kaudu kütust tarnitakse).
Üksikasjalikumalt, temperatuuri, veojõu, rõhu ja leegi andureid, uurisime selles artiklis.
Kaitseklapp reguleerib, jaotab ja lülitab välja gaasivoolu.
Küttesüsteemis on kaitseklapp toruliitmike lahutamatu komponent, mis on oluline ringluses oleva jahutusvedeliku mahu jälgimisel.
Klapi ava, mille kaudu gaasiline kütus liigub, nimetatakse istmeks. Seadme väljalülitamiseks peate selle ketta või kolvi abil blokeerima.
Sõltuvalt tööasendite arvust võivad gaasiventiilid olla ühe-, kahe- ja kolmeastmelised ning simuleerida:
- Üheastmelistel seadmetel on ainult kaks tööasendit: sisse / välja.
- Kaheetapiline seade on varustatud ühe sisendi ja kahe väljundiga, samal ajal kui klapp avaneb, kui see vaheasendisse pöörata, nii et sisselülitamine toimub sujuvamalt.
- Kolmeastmelised armatuurid on varustatud kateldega, millel on kaks võimsustaset.
- Modulaarseid klappe kasutatakse seadmete võimsuse sujuvamaks muutmiseks.
Mugavuse huvides kasutatav automaatika hõlmab valikuid, mida tavaliselt teostavad küttesüsteemide kasutajad. Nende hulka kuulub põleti isesüttimine, enesediagnostika, optimaalse töörežiimi valimine ja muud.
Turvaautomaatika
Vastavalt normatiivdokumentides (SNiP 2.04.08-87, SNiP 42-01-2002, SP 41-104-2000), gaasikateldes peaks olema turvasüsteem. Selle seadme ülesanne on mis tahes rikke korral kütusevarustus hädaolukorras välja lülitada.
Alloleval joonisel on näidatud automatiseerimissüsteem, mis võimaldab teil reguleerida gaasiseadme funktsioone koos kõigi koostisosade üksikasjaliku kujutisega
Gaasikatelde automatiseerimissüsteemi ohutu töö põhimõte põhineb instrumentide näitude jälgimisel.
Juhtseade jälgib järgmisi tegureid:
- Gaasi rõhk. Kui see langeb kriitilisele tasemele, peatub põleva materjali vool kohe. Protsess toimub automaatselt klapimehhanismi abil, mis on eelnevalt konfigureeritud kindlale väärtusele.
- Gaasivarustus. Vastutus selle omaduse eest lenduvates seadmetes on maksimaalne või minimaalne relee. Töömehhanism on membraani painutamine vardaga atmosfääri arvu suurenemisega, mis viib kütteseadme kontaktide avanemiseni.
- Põletis pole leeki. Tulekahju kustutamisel jaguneb termopaar, mille tõttu voolu teke peatub, ja gaasivarustus katkeb tänu elektromagnetilisele ventiilile, mis sulgeb gaasiklapi.
- Veojõud. Kui see tegur väheneb, soojeneb bimetallplaat, mis muudab selle kuju. Modifitseeritud element surub ventiilile, mis sulgub, peatades põleva gaasi voolu.
- Jahutusvedeliku temperatuur. Termostaadi abil on võimalik seda tegurit hoida etteantud väärtuses, mis aitab vältida katla ülekuumenemist.
Ülaltoodud võimalikud rikked võivad põhjustada põhipõleti lagunemise, mis võimaldab gaasi sisenemist ruumi, põhjustades surmavaid tagajärgi.
Joonisel on näidatud juhtimisautomaatika töö skemaatiline diagramm, mis on loodud süsteemi ülekuumenemise või muude selle töös esinevate rikkumiste ärahoidmiseks
Selle vältimiseks peavad kõik katlamudelid olema varustatud automaatseadmetega. See kehtib eriti vananenud disainilahenduste kohta, mille puhul tootjad pole sarnaseid seadmeid veel pakkunud.
Seadme autoploki omadused
Reeglina kasutavad tootjad spetsiaalseid juhtseadmeid, mis sisaldavad ülaltoodud seadmeid. Väliste erinevuste korral tegutsevad nad kõik samadel põhimõtetel. Parimate automaatide mudelite ja tootjatega tutvumiseks järgige seda linki.
Itaalia kaubamärgi EuroSIT kõige levinumad tooted. Kõige populaarsem mudel on Eurosit 630, mida iseloomustab kerge funktsionaalsus, ühilduvus erinevate tootjate disainidega, töökindlus ja vastupidavus.
Automaatseadme seadet uurime üksikasjalikult Eurosit 630 näitel.
Automaatjuhtimispuldi Eurosit 630 detailne seade, mis on varustatud arvestatava osa erinevate tootjate toodetud kaasaegsete gaasikatlitega
Seade on korpus, mille sees on kõik konstruktsioonikomponendid (vedruklapp, rõhuregulaatori moodul, läbilõige), mis muudab paigaldamise palju lihtsamaks.
Korpusesse tarnitakse toru, mille kaudu tarnitakse gaasi, samuti andurite ja muude seadmete kaablid.
Lisaks üksusele Eurosit 630 on turul ka muud mudelid: SABC, Vakula SIT, Dungs, Honneywell, mis sisaldavad ventiilide, rõhu stabilisaatorite, filtrite, temperatuuriregulaatorite komplekte
Selle seadme paigaldamisel ja konfigureerimisel on mõned raskused, kuid pärast kohanemist ei saa te praktiliselt muretseda gaasikatla töö pärast.
Kuidas seadistada kütteseadme automatiseerimist?
Reguleerimine hõlmab EUROSIT 630 kontrolleri kasutuselevõttu, mis hoiab ringluses oleva vedeliku temperatuurirežiimi ja kriitilises olukorras blokeerib gaasivarustuse.
Enne gaasikatelde erinevate mudelite automatiseerimise seadistamist tuleks seadmed paigaldada rangelt vastavalt joonisele. Sellisel juhul on oluline kontrollida seadme osade konfiguratsiooni, mis peaks ühtima juhistes märgituga.
Reguleerimine toimub käepideme abil, mis võimaldab teil kontrollida katla teisaldamist kolmes asendis:
- Lülita välja;
- süüde;
- temperatuuri režiimi seadmine (1 kuni 7).
Süüteseadme sisselülitamiseks tuleb hoob viia teise asendisse, seades selle sädemeikooni vastu.
Vajutades aktiveeritakse piesosüüte nupp, mille tõttu süttib pilootpõleti. Sel juhul tuleb kangi hoida valitud asendis 10-30 sekundit. Pärast nupu vabastamist peaks piloot töötama.
Kui leek süüdatakse, kuumeneb termopaar, mille tagajärjel hakkab selles tekkima EMF (25 mV). See viib vooluringi moodustumiseni, mille lingid on andur ja solenoidventiil
Kangi vajutamisel avaneb solenoidventiil ja süütesse tarnitakse gaasi (see tuleks pärast käepideme vabastamist lahti jätta).
Sel juhul peab termopaar pakkuma kaitset tulekahju eest. Andurid, mis on vooluringi elemendid, on tööasendis suletud. Pärast signaali vastuvõtmist nad avanevad, mille tõttu seade lülitub välja.
Probleemid süüteseadme sisselülitamisel
Kui seadme sisselülitamisel on raskusi, võite kasutada järgmisi juhiseid. Esiteks peate varuosade puhastamiseks varuma vajaliku varustuse, nimelt mutrivõtmed, kruvikeeraja, multimeeter, tangid, alkohol.
Seadme klemmid eemaldatakse ettevaatlikult: need suletakse üksteisega, seejärel surutakse tangidega. Rikke põhjuse väljaselgitamiseks tuleb süüde sisse lülitada.
Kui süüde toimub normaalselt, on see tõenäoliselt veojõuanduri rike. Sellisel juhul on vaja seda elementi lahti keerata (ülekuumenemise vältimiseks on see ümbritsetud paroniiditihenditega).
Seadme välise läbivaatuse ajal tuleks tähelepanu pöörata selle kontaktidele, mis peaksid olema kindlalt korpuse külge kinnitatud ja millel ei tohiks pinnal olla oksüdeerumisjälgi. Avatud temperatuur peaks olema 75 ° C
Pärast seda peate testeri abil mõõtma takistust, mille indikaator peaks olema võrdne 1-2 oomi. Kui tuvastatakse tõrge, tuleb see osa välja vahetada. Kui element töötab normaalselt, piisab, kui pühkida see alkoholiga, pärast mida seade uuesti kokku panna.
Termopaari veojõukontrollis esinevate probleemide tuvastamiseks eemaldatakse klemmid, pärast mida kontrollitakse takistust, mille indikaator peaks olema võrdne 3-ga.
Kui saadud väärtus ei vasta optimaalsele, tuleb mutri lahti keeramiseks kasutada mutrivõtit nr 9, mis fikseerib termopaari veojõulõikuri külge, ja seejärel mutrivõtit nr 12, et viimane pool pöörde lahti keerata.
Pärast seda peate saama kontaktidega plastist sisetüki, siis on osa täielikult lahti keeratud. Termopaari testitakse: see tuleks ühendada solenoidklapiga ja kinnitada mutrivõtmega nr 9. Kui pärast seda pole süütamine endiselt võimatu, peitub probleem just selles detailis.
Probleemi lahendamiseks keeratakse mutter, millega termopaar süüte külge kinnitatakse, mutrivõtmega nr 10 lahti, mille järel element paigaldatakse soovitud asendisse.
Töö tulemuse hindamiseks peate mõõtma EMF (see peaks olema võrdne 18 mV), seejärel puhastatakse termopaari ja veojõu kaitselüliti kontakt alkoholiga. Viimane etapp on seadme kokkupanek.
Muude automatiseerimisprobleemide tõrkeotsing
Süüte puudumise tavaline põhjus on isolaatori saastumine, mille kaudu pannakse traat, mis läheb põlemiskambrisse. Sellist riket saab hõlpsalt parandada, pühkides seda osa pehme kaltsuga. Tõsise saastumise korral võib seda niisutada lahustiga ja seejärel kuivaks pühkida.
Süüteseadme sisselülitamise takistuseks võib olla ka tahma ladestumine, mis moodustub põlemiskambris. Seda puudust saab hõlpsalt parandada, koputades gaasivarustustoru põletile.
Pärast tööpausi on soovitatav kontrollida torude seisukorda. Töö puudumisel võivad ämblikud või muud putukad neis pesasid teha, mis võib gaasivarustust raskendada.
Gaasikatelde kõrgtehnoloogilised mudelid on varustatud keeruka elektroonikaga. Reeglina kuvatakse teave probleemide kohta teatud tõrkega koodi kujul.
Vee halb kuumutamine võib näidata soojusvaheti seintel liiga suuri sadestusi. Probleemi lahendamiseks on soovitatav vooluringi loputada kuuma veega, lisades mineraalsete ainete lahustit.
Kui see ei aita, on kõige parem pöörduda spetsialisti poole, sest põhjus võib olla elektroonika või vooluanduri kahjustus.
Liiga võimsates kateldes võib tekkida tiksuv efekt, mis avaldub liiga sagedastes lisandites, mis on põhjustatud gaasi intensiivsest kuumutamisest. Olukorra parandamiseks on soovitatav vähendada põletitele tarnitavat kütusekulu.
Mehaaniliste seadmete puhul saab seda saavutada gaasiklapi reguleerimishoova keeramisega ja elektrooniliste mudelite puhul piisab juhtpaneeli kasutamisest, kus vastav tööparameeter on seatud.
Seadmete ja gaasikatla eluea pikendamiseks on soovitatav regulaarselt kontrollida ja teha hooldustöid. Kuidas hooldust õigesti teostada, arutasime järgmises artiklis.
Esitatud videost leiate lühikese paigaldusjuhendi Eurositi automaatse süsteemiga varustatud gaasikatla jaoks.
Kaasaegne gaasikatel on üsna keeruline disain, mis pakub palju kasulikke funktsioone. Enamiku mudelite automatiseerimine hõlbustab oluliselt nende toimimist, võtab mehhanismide juhtimise üle ja kontrollib nende tööd.
See suurendab märkimisväärselt ohutustaset küttesüsteemi töö ajal ja suurendab ka selle efektiivsust, valides optimaalse režiimi.
Kas peate kohandama oma gaasikatla automatiseerimist? Kas soovite selle probleemiga ise tegeleda ja soovite mõnda punkti selgitada? Esitage selle artikli alusel julgelt oma küsimusi ja meie eksperdid proovivad teid aidata.
Või olete edukalt tegelenud automaatika reguleerimisega ja soovite jagada oma kogemusi teiste kasutajatega? Kirjutage oma nõuanne, lisage foto, millel on kujutatud peamised punktid - teie soovitused on sama katla teistele omanikele väga kasulikud.