Õhkpneumaatilise relee kasutamine võimaldab automatiseerida kompressori vastuvõtja täitmist surugaasiga. Rõhulülitiga seadme operaator ei pea protsessi jälgima, püüdes fikseerida piirparameetreid. Selle tagajärjel hoitakse ära mootori rike. Märkimisväärsed tulemused, kas pole?
Kui plaanite osta kompressori rõhulülitit, siis olete aadressile jõudnud. Just siit leiate tohutul hulgal äärmiselt kasulikku teavet seadme tööpõhimõtete, konfiguratsiooni ja ühendusmeetodite kohta.
Oleme üksikasjalikult kirjeldanud olemasolevaid pneumaatiliste releede tüüpe. Nad tõid erakordselt selgete skeemidega välja võimalused majapidamis- ja tööstusvõrguga ühendamiseks. Demonteeriti tüüpilised jaotused ja nende vältimise viisid. Meie esitatud teavet ja kasulikke näpunäiteid täiendavad graafilised, foto- ja videorakendused.
Survelüliti tööpõhimõte
Relee nime määrab selle eesmärk - kolbkompressori juhtimine vastuvõtjas vajaliku atmosfäärirõhu tööjõu säilitamiseks. Harva võib seda leida kruvi tüüpi seadmest, mis vastutab õhu kokkusurumise ja varustamise eest.
Ma võtan arvesse pneumaatilise automatiseerimise rõhu jõu suurust, seade toimib pingeliinil, sulgedes või avades selle. Seega, ebapiisav rõhk kompressoris käivitab mootori, kui see jõuab vajalikule tasemele, lülitab see välja.
Seda standardset tööpõhimõtet, mis põhineb normaalse suletud vooluahela ühendamisel vooluringiga, kasutatakse mootori juhtimiseks.
Kõigi ejektorite projekteerimisel on olemas silinder, mis sisaldab õhku, milles on teatud rõhk. Selle langetamiseks tuleb varude täiendamiseks mootor sisse lülitada. Kui olukord on vastupidine ja ülejääk on fikseeritud, peatub tarnimine nii, et konteiner ei purune. Neid protsesse kontrollib rõhulüliti.
Samuti on esitatud modifikatsioonid vastupidise tööalgoritmiga: saavutades tihendusskeemis minimaalsed väärtused, lülitab rõhulüliti elektrimootori välja, maksimaalselt - see aktiveerub. Siin aktiveeritakse süsteem tavaliselt avatud vooluringis.
Toimivad süsteemid on erineva jäikusega vedrumehhanismid, mis reprodutseerivad reaktsiooni õhurõhu üksuse kõikumistele.
Toimimisprotsessis moodustuvad indikaatorid, mis moodustuvad vedrude elastsete tõmbe- või survejõudude ja kokkusurutud atmosfääri seadme rõhu mõjul. Kõik muudatused aktiveerivad spiraali toimingu automaatselt ja releeplokk ühendab või lahutab toitevooliku.
Siiski tuleb meeles pidada, et ülevaatemudeli seade ei näe ette regulatiivset mõju. Erandkorras mõju mootorile. Samal ajal on kasutajal võimalus seada tippväärtus, mille saabumisel vedru töötab.
Komplektorüksuste automatiseerimine
Relee konstruktsioon on väikese suurusega seade, mis on varustatud vastuvõtutorude, vastuvõtuelemendi (vedru) ja membraaniga. Kohustuslikud alakoostud hõlmavad mahalaadimisventiili ja mehaanilist lülitit.
Survelüliti sensoriüksus koosneb vedrumehhanismist, mille survejõu muutus toimub kruvi abil. Tehase standardiseeritud sätete kohaselt seatakse elastsuskoefitsient pneumaatilise ahela rõhule 4–6 atm, nagu on kirjas seadme kasutusjuhendis.
Ejektorite odavad mudelid ei ole alati releeautomaatikaga varustatud, kuna sellised seadmed paigaldatakse vastuvõtjale. Sellegipoolest on pikaajalise töö ajal mõistlik paigaldada rõhulüliti, et kõrvaldada mootori elementide ülekuumenemise probleem
Vedruelementide jäikus ja paindlikkus on allutatud keskkonna temperatuurinäitajatele, seetõttu on absoluutselt kõik tööstusseadmete mudelid ette nähtud stabiilseks tööks keskkonnas -5 kuni +80 ºC.
Paagi membraan on ühendatud releelülitiga. Liikumise protsessis lülitab see sisse ja välja survelüliti.
Mahalaadimisseade on ühendatud õhu juurdevoolutoruga, mis võimaldab kolbiruumist atmosfääri vabastada ülerõhku. See tühjendab kompressori liikuvad osad liigsest jõust
Väljalaskeelement asub väljundi tagasilöögiklapi ja suruühiku vahel. Kui mootori ajam lakkab töötamast, aktiveeritakse mahalaadimisosakond, mille kaudu kolviruumist eraldatakse ülerõhk (kuni 2 atm).
Elektrimootori edasise käivitamise või kiirendusega luuakse rünnak, mis sulgeb ventiili. See hoiab ära draivi ülekoormamise ja lihtsustab seadme käivitamist väljalülitatud olekus.
Sisselülitamiseks on olemas mahalaadimissüsteem, millel on ajavahemik. Mehhanism jääb teatud aja jooksul mootori käivitamisel avatud asendisse. Sellest vahemikust piisab, et mootor saavutaks maksimaalse pöördemomendi.
Süsteemi automaatsete valikute käivitamiseks ja peatamiseks on vajalik mehaaniline lüliti. Reeglina on selles kaks positsiooni: “sees” ja ära. Esimene režiim sisaldab ajamit ja kompressor töötab vastavalt loomupärasele automaatsele põhimõttele. Teine - hoiab ära mootori juhusliku käivitamise isegi siis, kui pneumaatilise süsteemi rõhk on madal.
Sulgventiilid võimaldavad vältida hädaolukordi, kui juhtimisahela elemendid tõrkeid põhjustavad, näiteks kolbimooduli purunemine või mootori järsk seiskumine
Tööstuskonstruktsioonide ohutus peab olema kõrgel tasemel. Nendel eesmärkidel on kompressori regulaator varustatud kaitseklapiga. See tagab süsteemi kaitse vale relee töö korral.
Hädaolukorras, kui rõhutase on üle lubatud normi ja telepressostaat ei tööta, lülitatakse turvaseade sisse ja õhk juhitakse välja. Küttesüsteemide kaitseklapid töötavad sarnase skeemi kohaselt, mille tööpõhimõtet ja seadmeid kirjeldatakse meie soovitatavas artiklis.
Soovi korral võib mõõteseadet täiendava kaitsevahendina kasutada ka termorelee. Tema abiga teostatakse toitevoolu tugevuse jälgimine, et võrk õigeaegselt lahti ühendada suurenevate parameetritega.
Mootori mähiste läbipõlemise vältimiseks lülitatakse toide välja. Nimiväärtuste seadistamine toimub spetsiaalse juhtimisseadme abil.
Survekontrolliseadmete tüübid
Kompressoriüksuse automatiseerimisel on ainult kaks varianti. Määramine põhineb nende tööpõhimõttel. Esimeses versioonis lülitab mehhanism elektrimootori välja, kui pneumaatilise võrgu õhumassi rõhutaseme seatud piirväärtused on ületatud. Neid seadmeid nimetatakse tavaliselt avatud olekuks.
Membraanirõhulüliti skemaatiline diagramm: 1 - rõhuandur; 2 ja 3 - kontaktid; 4 - kolb; 5 - vedru; 6 - membraan; 7 - keermestatud ühendus
Veel üks mudel, millel on pöördpõhimõte - lülitab mootori sisse, kui rõhulang on määratud alla lubatud märgi. Seda tüüpi seadmeid nimetatakse tavaliselt suletuks.
Pneumorelay legendi struktuur
Õhurõhulüliti tähis tähistab kogu seadme valikulist komplekti, konstruktsiooniomadusi, sealhulgas teavet rõhkude vahe tehaseseadete kohta.
Condori tootmismudelid pakuvad laia valikut rõhuseireseadmeid. MDR seeria on mõeldud kasutamiseks erineva võimsusega ejektoritega
Uurime üksikasjalikumalt märget õhueemaldite seadmete näitel RDK - (*) (****) - (*) / (*):
- RDK - kompressorite releede seeria;
- (*) - keermestatud portide arv: 1 - üks port 1/4 ”NPT sisemise keermega; 4 - neli pistikut;
- (****) - korpuse konstruktsiooni tüüp: T10P - teostus 10 lüliti "hoovaga"; T10K - nupulüliti; T18P - teostamine 18 lülituslülitiga; T19P - 19 s;
- (*) - läverežiimi tehaseseaded: 1 - 4 ... 6 bar; 2 - 6 ... 8 baari; 3 - 8 ... 10 baari;
- (*) - tühjendusklapi läbimõõt: sümboli puudumine tähendab standardiseeritud parameetrit 6 mm; 6,5 mm - 6,5 mm.
Minimaalse ja maksimaalse rõhutaseme erinevuse kehtestab tootja ja selle väärtus on reeglina 2 baari.
Siiski on võimalik ka kahe väärtuse vahemiku käsitsi reguleerimine - maksimaalne ja minimaalne, kuid ainult allapoole.
Pumbajaamade rõhulüliti seadete spetsiifikat on kirjeldatud järgmises artiklis, mille sisuga soovitame teil tutvuda.
Õhurelee ühendusskeemid
Kompressori rõhulüliti on loodud ühendamiseks erinevate juhtmestike skeemidega. Vastavalt toitejuhtme reitingule valitakse releeploki vastav mudel.
Valik nr 1: 220 V pingega võrku
Kui ajamimootor on ühefaasiline seade, paigaldatakse sel juhul kahe kontaktirühmaga relee võimsusega 220 V.
Ühefaasilise koormusega töötamiseks soovitavad tootjad varustada komplekt RDK-seeria mudelitega: xT10R-x; xT10K-x; hT19P-x, kuna nendel seadmetel on kaks kontaktrühma
Variant 2: kolmefaasilisele võrgule pingega 380 V
380 V vooluahela kolmefaasilise koormuse jaoks saab kasutada ühte järgmistest võimalustest: relee modifitseerimine kolmele kontaktijuhtmele 220 V või 380 V, kõigi kolme faasi samaaegseks lahtiühendamiseks.
Mõlemal meetodil on erinevad skeemid. Mõelge esimesele võimalusele:
Kolmefaasilises elektriskeemis töötamiseks kasutatakse RDK-xT18P-x pressostaat. See mudel on varustatud kolme kontaktiga ja hõlbustab kõigi faaside samaaegset ümberlülitamist
Pärast teise meetodi valimist antakse toide ühest faasist (null) ja sel juhul peaks relee nimivõimsus olema 220 V. Üksikasjalikumalt järgmisel diagrammil:
Kolmefaasilise koormusega on lubatud kasutada RDK-seeria telepressostaate: хТ10Р-х, хТ10К-х ja хТ19П-х, kuid sellise vooluahela kasutamine eeldab võrgu mittetäielikku lahtiühendamist. Täpsemalt, üks faas on püsivalt koormaga ühendatud.
Pärast toiteallikaga ühendamist on vaja käsitleda täiendavaid funktsioone, mis on esitatud ejektorite õhuplokkides.
Releede ja lisaseadmete paigaldamine
Mõnel rõhulülitite modifikatsioonil võite leida äärikühenduste kujul lisaseadmeid, mille kaudu täiendavad seadmed on ühendatud. Need on peamiselt kolmesuunalised osad, läbimõõduga ¼ tolli.
Mitme äärikuühenduse kaudu saab süsteemi sisestada täiendavaid elemente: kaitseklapp, manomeeter ja muud vajalikud mehhanismid
Seadme kasutuselevõtmiseks peab see olema ühendatud vastuvõtjaga. Installimine koosneb järgmistest etappidest:
- Peamise väljalaskeava kaudu on seade ühendatud kompressoriga.
- Seadmega on äärikutega ühendatud manomeeter. Võib olla ka muid aktiveerimist vajavaid abimehhanisme: kaitseklapp või mahalaadimisventiil.
- Kanalid, mida ühenduse jaoks ei kasutata, on tingimata pistikutega suletud.
- Lisaks on vastavalt juhtmestiku skeemile relee ühendatud mootori juhtimisahela kontaktidega.
Väikese võimsusega mootoreid saab otse ühendada, muudel juhtudel on vajalik täiendava võimsusega elektromagnetilise starteri paigaldamine.
Enne toimingu läviparameetrite seadistamist tasub pöörata tähelepanu töötingimustele. Esiteks viiakse reguleerimine läbi rõhu all. Teiseks tuleb katkestada mootori elektrivarustus.
Seadistamine ja kasutuselevõtmine
Tehases seatud parameetrid ei vasta alati kliendi nõudmistele. Enamasti on selle põhjuseks ebapiisav survejõud kõrgeimas parsimispunktis.
Samuti ei pruugi rõhulüliti tööpiirkond olla sobiv. Sel juhul on oluline ajami sõltumatu reguleerimine.
Tehase vaikeseaded: ülempiir 2,8 atmosfääri, alumine 1,4 baari. Parameetrite jälgimine toimub visuaalselt manomeetri abil, mis on lisatud standardsesse rõhulüliti komplekti. Uuematel mudelitel, näiteks Italtecnica, on läbipaistev korpus ja need on varustatud otse releel asuva tihendusnäidiku skaalaga
Töötava kompressiooniväärtuse määramise alustamiseks peate kontrollima graveerimisplaati, kus on näidatud elektrimootori ja kompressori parameetrid.
Vajame ainult suurimat väärtust, mille seade loob. See indikaator näitab maksimaalset rõhu jõudu, mida saab releele kogu pneumaatilise süsteemi korrektseks tööks seadistada.
Kui määratud väärtus on seatud (joonisel 4.2 atm), siis kui kõiki tegureid arvesse võtta - toiteallika erinevused, osade kasutusiga arendamine ja muu -, ei pruugi kompressor jõuda maksimaalse rõhuni ja vastavalt sellele ei lülitu see välja.
Selles režiimis hakkavad seadme töötavad elemendid üle kuumenema, deformeeruvad ja lõpuks sulavad.
Relee suurima väärtuse määramisel tuleb arvesse võtta väljundi maksimaalset väärtust. See indikaator peaks olema väiksem kui kompressori nimirõhk. Sel juhul töötavad kõik süsteemi elemendid katkestusteta
Usaldusväärseks tööks ilma seiskamisteta tuleb seada releele kõrgeim väljalülitusrõhk, mis ei saavuta kompressorile graveeritud nimiväärtust, nimelt madalamat 0,4–0,5 atm. Meie näite järgi - 3,7-3,8 atm.
Kompressori sisse- ja väljalülitamise rõhupiire reguleeritakse ühe poldi abil. Selleks, et mitte eksida metallist aluse suurendamise / vähendamise suuna valimisega, on nooled tähistatud
Olles kindlaks määranud taseme, on vaja relee korpus eemaldada. Selle all on kaks juhtelementi - väike ja suur mutter (joonisel 1.3).
Läheduses on noolnäidikud keeramise suuna kohta - seeläbi surutakse kokku ja laiendatakse vedrumehhanismi (2,4).
Tihendusparameetrite juhtimiseks kasutatakse suurt kruviklambrit ja vedru. Päripäeva keerates spiraal tõmbub kokku - kompressori väljalülitusrõhk tõuseb. Reguleerimine vastupidiselt - nõrgeneb vastavalt, vähendab seiskamise rõhutaset.
Tasub meeles pidada: suurendades tihendusjõudu välja, muudame seadistatud tehase sätteid vastavalt seadmestiku töötamise seaduslikele nõuetele. Enne paranduste tegemist tutvuge seadme tehnilise dokumentatsiooniga, et mitte ületada tootja poolt deklareeritud piire
Seadete taasesitamisel peaks vastuvõtja olema vähemalt 2/3 täis.
Mõistnud elementide eesmärki, jätkame:
- Nõuetekohase turbetaseme tagamiseks lülitage seade välja.
- Vedrude survetaseme muutmine toimub mutri keeramisega paar pööret vajalikus suunas. Suure läbimõõduga reguleerimiskruvi lähedal oleval laual on vastavalt standarditele legend ladina tähestikuga P (Rõhk), väiksem ΔР.
- Reguleerimisprotsessi jälgitakse manomeetri abil visuaalselt.
Mugavuse huvides teevad mõned tootjad seadme pinna nimiväärtuse muutmiseks reguleerimisventiile.
Võimalikud seadme talitlushäired
Märgitakse mitmeid pressostatidele iseloomulikke rikkeid. Enamasti asendatakse need lihtsalt uute seadmetega. Siiski on väiksemaid probleeme, mida saab iseseisvalt parandada ilma remondimehe abita.
Kui rõhulüliti määrati tõrke objektiks, nõuab kapten seadme väljavahetamist. Kõik kontaktide puhastamise ja asendamise hooldusetapid maksavad kasutajale rohkem kui uue seadme ostmine ja paigaldamine
Sagedamini kui teistel on rike, mida iseloomustab õhulekke releest, kui vastuvõtja on sisse lülitatud. Sel juhul võib päästikuks osutuda päästik. Piisab tihendi vahetamisest ja probleem lahendatakse.
Kompressori sagedane aktiveerimine näitab reguleerimispoltide lõdvenemist ja nihutamist. Siin peate uuesti kontrollima relee sisse- ja väljalülitamise läve ning konfigureerima need vastavalt eelmises jaotises toodud juhistele.
Jaotusmeetodid
Kui kompressor ei tööta, on ees lahendus keerukamale probleemile. Allikaid võib olla mitu. Mõelge ühele neist - rõhulüliti kontaktide sulandumine elektrienergia sädemetest põhjustatud erosiooni tõttu.
Kontaktgrupi põlemine toimub elektripargi erosiooni tõttu, mis moodustub kontaktide avanemise tagajärjel. Kuid elemente ei ole alati võimalik asendada - mõned modifikatsioonid pole enam müügil
Seda tüüpi rikke kõrvaldamiseks võite kasutada ühte järgmistest meetoditest: puhastage pind, mis pikendab kasutusiga vähemalt 3 kuu võrra, või parandage see, asendades kontaktid klemmiklambrites.
Teise võimaluse järkjärguline tutvustamine:
- Tühjendage vastuvõtja kogu õhk ja lülitage ejektor välja. Eemaldage rõhulüliti.
- Pärast kaitsekorpuse eemaldamist ühendame kontaktide rühmaga ühendatud juhtmestiku lahti.
- Kruvikeeraja abil on vaja klemm kontaktidega eemaldada ja puurida sellest väljapõlenud read.
- Traadi saate asendada vasktraadiga. On vaja valida, võttes arvesse ava läbimõõtu, see tähendab, et see peaks istuma tihedalt istmel. See sisestatakse auku ja on mõlemalt poolt kokku pressitud.
- Sarnaseid toiminguid tehakse ka ülejäänud põletatud liinidega.
- Pärast kontaktrühma kokkupanekut paigaldatakse see algsesse kohta ja pressostaadi kate kruvitakse kinni.
Kompressorirelee töötab rasketes tingimustes kulumise ja rikke korral.
Hoolimata asjaolust, et remont pole kulutõhus, saavad need, kes seadet tunnevad, seda iseseisvalt teostada. Uue seadmega asendamise võimalus on siiski endiselt kasulik.
Üksikasjad rõhulüliti seadme kohta, samuti selle parameetrite kohandamise visuaalne protsess graafikul:
Kompressori juhtseadme on võimalik iseseisvalt kokku panna ka videomaterjalist:
Pneumaatilisi seadmeid peetakse ohutumaks ja käepärasemaks kui elektri- või bensiiniproove. Esitletud on lai valik lisaseadmeid, mis töötavad suruõhuga: pesupüstolid, rehvide täitmine või värvimine ja paljud teised.
Relee abil on võimalik automaatselt töötada, säilitades vastuvõtjas nõutava survetaseme.
Palun kirjutage kommentaarid katseartikli all olevasse plokkvormi. Jagage oma kogemusi kompressori käitamisest rõhulülitiga, küsige küsimusi, avaldage sellel teemal foto. Võimalik, et teie soovitused on saidi külastajatele kasulikud.