Koduabilise valimisel juhindume tavaliselt mitte ainult välimusest, vaid ka tehnilistest omadustest. Ja pesumasina mootor on üks olulisi parameetreid, mis väärib tähelepanelikku tähelepanu, eks?
Pakume mõista jõudlust, seadme eripära ja erinevat tüüpi mootorite toimimist - objektiivsuse huvides viisime mootorite tööparameetrite võrdleva analüüsi läbi.
Lisaks rääkisid nad, kuidas mootorit diagnoosida, ning visandati ka pesumasina ühendamise ja kasutamise reeglid, mille järgimine pikendab koduabilise elu.
Mootorite sordid ja omadused
Pesumasinates kasutage 3 peamist tüüpi mootorit: kollektor, muundur, asünkroonne. Need erinevad tehniliselt ja funktsionaalselt, neil on plusse ja miinuseid. Mõelge iga tüüpi üksikasjalikult.
Vaade nr 1 - väike ja eelarvekoguja
Kollektormootor on varustatud enamiku seibidega turul. Selle disain on alumiiniumkorpus, mille sees on rootor, staator, tahhomeeter ja kaks harja.
Viimased asetatakse seadmesse mootori ja rootori vahelise kontakti tagamiseks. Nende kaudu juhitakse ankrusse voolu, moodustub magnetväli, mis alustab pöörlemist. Pinge võrgus mõjutab selle pöörlemiskiirust märkimisväärselt.
Kollektormootor asub masina põhjas, rihmarattaga on ühendatud trummelrull. Harjad ja rihm on disainivead. Pintslid kuluvad aja jooksul, vöö tuleb välja vahetada, kuna aja jooksul see kulub ja venib.
Elektripintslite olemasolu eristab seda tüüpi mootoreid ülejäänud seast: pesuri töö ajal tekivad need rooste või ropendama.
Mehhanismi eelised:
- töötab alalis- ja vahelduvvoolust;
- väike suurus;
- rikke korral lihtne parandada;
- lihtne juhtmestiku skeem.
Rihma hõõrdejõust ülesaamiseks kulutab kogu mehhanism rohkem energiat. See põhjustab suurenenud elektritarbimise tõttu madalat efektiivsust.
Kuid see väide on üsna vaieldav, kuna peamine tarbimine langeb küttekehale, mitte mootorile. Reaalne kokkuhoid järgmise tüübiga võrreldes on 2–5%.
Vaade nr 2 - uuenduslik ja kompaktne muundur
Invertermootorid hakkasid seibisid varustama 2005. aastal. Selle sordi arendamine kuulub ettevõttele. LG Pikka aega pakkusid uuendused tootjale turuliidri.
Hiljem hakkasid kasutama invertermootorid Samsung, Bosch, Aeg, Mullivann, Haer.
Inverter on ehitatud pesumasina trumlisse, see on püsimagnetitega kaas (rootor) ja mähistega hoidik (staator)
Mis on disainifunktsioon? Kollektor-harja komplekti ja otsese ajami puudumisel. Selline mootor paigaldatakse otse trumlile ja saab oma töös hakkama ilma ülekanderihmata.
Selles olev ankur on kokku pandud magnetidele, pinge antakse staatori mähistele muunduri muundatud kujul, nii et pöörlemiskiirust saab reguleerida ja kontrollida.
Inverteri eelised:
- lihtne ja kompaktne disain;
- kasumlikkus, kuna puudub vajadus kulutada elektrit kollektori-harja komplekti hõõrdumise ületamiseks;
- peaaegu vaikne;
- puuduvad kiiresti kuluvad elemendid (harjad, vööd), seetõttu on kasutusiga pikk;
- madal vibratsioon keerutamise ajal;
- võimalus keerutamiseks suure kiiruse seadmiseks.
Mõnedes muunduriga autode mudelites on võimalik konfigureerida trumli pöörlemisrežiime. See on tootja jaoks eelis. LG pakub tehnoloogiat 6 algatus. Kuid sellised pesumasinad maksavad rohkem ja remont on komponentide hinna tõttu kallis.
Vaade nr 3 - vaikne ja lihtne asünkroonne
Sellised mootorid on kahe- ja kolmefaasilised. Esimene mudel kuulub vananenud kategooriasse ja XXI sajandil kaotati see peaaegu kõikjal.
Teise võib leida varajastest seibidest Bosch, Kommid, Miele, Ardo. Induktsioonimootori rootor asub seibi põhjas, trumliga lindiga ühendatud, nii et need töötavad samaaegselt.
Pesumasina asünkroonmootori konstruktsioon sisaldab rootorit, pöörlevat trumlit ja fikseeritud staatorit. Vöö edastatud pöördemoment
Mudeli plussid:
- lihtne hooldada;
- töötab vaikselt;
- suhteliselt odav;
- lihtne konstruktsioon - lihtne remont.
Induktsioonimootor on hoolduses pretensioonitu - kasutaja peamine ülesanne on laagrite õigeaegne asendamine ja mootori õlitamine.
Kuid selles on ka vigu. Toimimispõhimõtte tõttu pole selle omadustest suurt võimet leida. Pöördemomenti saab igal ajal nõrgendada, trummel lakkab täit pöördeid tegema, pesemiskvaliteet halveneb oluliselt.
Ja veel üks omadus - elektriahelaid on raske juhtida. Kõigi eelistega on induktsioonimootor unustuse hõlma vajunud, peamine konkurents turul toimub muundurite ja kollektorite vahel.
Võrdlusuuringute mudelid
Andmed mootori ja ajami tüübi kohta leiate masina passist. See teave peab kuuluma müügiassistendile. Varem saate võrrelda, milline mootor sobib kõige paremini klientide vajaduste loendiga. Kuid kõigepealt vaadake konkreetset tüüpi mootorite tootjate petlikke manöövreid.
Parameeter number 1. Inverteris ei hõõru detaile. See ei vasta tõele, mehhanismides on sama arv laagreid, kuid selles pole ühtegi harja.
Kuid mitu harja on seal, mis kollektsionääride ostjaid nii väga hirmutab? 10-15 tuhat tundi või kuni 15 aastat igapäevast tööd 2-3 tundi päevas. Samal ajal on masina enda garanteeritud kasutusiga 7-10 aastat. Jah, ja seal on harju umbes 5 dollarit. Inverteri seibis ja ka kollektoris võib olla vajalik laagrite vahetamine.
Seibide remondistatistika näitab, et harjade vahetamine on palju vähem vajalik kui kütteelement, laagrid või elektrooniline seade ning harjade vahetamise kulud on madalamad.
Parmatet №2. Müra. Jah, “harja” mootor on mürarikkam, kuid ka muundur kiirgab iseloomulikku kriuksumist. Põhilist heli ei tee ikkagi mootor, vaid trummeliga ühendatud pump. Spinni ajal piiksub ka muundur, mis sarnaneb sääsega.
Parameeter number 3. Energiasäästu. Inverter tarbib kuni 20% vähem energiat kui kollektor. Selle põhjuseks on mootori enda kiiruse ja koormuse täpsem reguleerimine.
Kuidas see praktikas välja näeb? Laadite mittetäielikku trummi. Kollektor keerutab seda nii palju kui võimalik ja inverter stabiliseerib kiiruse. Kuid me arvasime varem, et sellest tulenev kokkuhoid on tühine, kuna kütteseade kulutab ikkagi kogu energia kütmiseks.
Järeldus: kui müra pole nii oluline ja olete valmis pesurit pidevalt hooldama, valige kollektor. Seda tüüpi mootor võib ostu pealt märkimisväärselt kokku hoida. Kui prioriteediks on võimsuse, müratuse, vastupidavuse omadused, tasub inverterimudelitega lähemalt tutvuda.
Tootja seab sellele garantii vähemalt 10 aastaks. Kuid see kehtib ainult muunduri kohta, masina ülejäänud osad ei pruugi olla liiga kulumiskindlad.
Mehhanismi toimivuse kontrollimine
Müügil on ainult muunduri ja kommutaatormootoriga masinad, nii et kaalume neid kahte varianti, jätke asünkroonne välja.
Otsitakse otsese ajamiga mootori rikkeid
Inverter pole mõeldud kodus remondiks. Kõige kindlam variant on proovida süsteemi testimist, kui teie mudel on selleks võimeline.
Enesediagnostika annab rikkekoodi, selle dekrüptimise ja aitab mõista, kus probleem on ja kas viisardi teenuseid on vaja.
Iga masina testimismeetod ja veakoodid on erinevad. Enne testimist peate trumli pesust vabastama ja luugi tihedalt sulgema
Kui soovite ikkagi muundurit eemaldada, pidage kinni õigest algoritmist:
- Me ühendame seadme toiteallikast lahti. Soovitatav on oodata mõni minut, kuni kõik elemendid on täielikult välja lülitatud.
- Keerame poldid lahti, eemaldage tagapaneel.
- Leiame kruvid, mille alla juhtmestik on kinnitatud, keerake need lahti.
- Enne juhtmete lahtiühendamist pildistame või visandame need, et siis saaks kõik energiaallikad õigesti ühendada.
- Eemaldage keskne polt, mis hoiab rootorit. Rootorit tuleb pöörlemise vältimiseks protsessis hoida.
- Eemaldame rootori sõlme ja selle taga staatori.
- Ühendage lahti kõik juhtmeühendused.
Nüüd saate mootorit kontrollida. Inverteri põhjalik testimine tõenäoliselt ei õnnestu. Mida saaks teha? Kontrollige rootori mähise terviklikkust.
Sageli puruneb sellistes mootorites Halli andur. Kas see on tõhus, on võimalik teada saada ainult töökojas, kui asendate detaili uuega.
Viime läbi rihmülekande diagnostikat
Kollektori kontrollimiseks peate selle kõigepealt korpusest eemaldama. Miks eemaldada tagapaneel, lahti ühendada juhtmed ja keerata poldid lahti. Kruvikeerajat on lubatud poltida poltide kinnituskohtadesse, kuhu sageli ladestub mustus ja kleepumine.
Nüüd jätkake diagnoosimisega. Me ühendame staatori ja rootori mähise juhtmed vastavalt skeemile. Me ühendame selle kõik elektriga. Seadmega on kõik korras, kui rootor hakkas pöörlema.
Sellel kontrollimismeetodil on oma omadused: võimetus katsetada mootorit erinevates režiimides, lisaks on olemas otseühenduse tõttu lühise oht
Lühise vältimiseks saab selle vooluahela külge ühendada ballasti kuumutuselemendi kujul. Me ühendame ballasti rootori küljest. See hakkab soojenema, kaitstes seeläbi mootorit põlemise eest.
Kollektor on mitmeosaline disain ja need kõik vajavad kontrollimist. Esimesed reas on kurikuulsad harjad. Need asuvad korpuse külgedel. Saame nad kätte ja kontrollime.
Kui need on kulunud, on vaja välja vahetada. Sellise vajaduse selge märk - mootor pöörleb pöörlemisel sädemeid. Uute harjade ostmiseks võtke vanad kaasa ja kirjutage pesuri mudeli kohta teave üles.
Järgmine element on lamellid. Need toimivad rootori vooluülekandena. Need osad on liimitud võlli külge ja mootori ummistumise korral pole nende eraldumine välistatud.
Kui treipink on teile saadaval, saab selle väikese ladestumise ära hoida. Ärge unustage puhastada laastud peene liivapaberiga.
Pöörake hoolikalt tähelepanu lamellide viiludele ja delaminatsioonidele, need on sageli pesumootori ebarahuldava töö põhjuseks
Nüüd jätkame staatori ja rootori mähistega. Kui neisse ilmub lühis, soojeneb kollektor, mis põhjustab termistori käivitumist. Tulemus - vool on kadunud või mehhanism lakkab täielikult töötamast. Testime mähiseid multimeetriga takistusrežiimis.
Staatorit kontrollitakse sumisti režiimis. Juhtmete otsteid testitakse vaheldumisi sondidega. Kui signaali ei järgne, on osaga kõik korras. Vooluringi asukoha saate kindlaks teha, ühendades ühe sondi juhtmestikuga ja teise korpusega.
Sondid rakendatakse mootori lamellidele. Ekraan näitab vähem kui 20 oomi - meil on lühis, rohkem kui 200 oomi - avatud mähised
Kui seade vaikib, on see normaalne. Rikke korral on vaja enesekindluseks luua uus mähis, kuid võhiku jaoks on see keeruline.
Kui peate ikkagi mootori välja vahetama, piisab tavaliselt uue osa paigaldamiseks vana asemele. Pärast kõiki manipuleerimisi ärge unustage masinat sisse lülitada ja kontrollida selle toimimist.
Kuidas pikendada pesumasina mootori tööiga?
Elektriohutuse järgimine mitte ainult ei kaitse teid õnnetuste eest, vaid pikendab ka igat tüüpi mootorite eluiga. Samuti mõjutab pesuri töökorda omaniku nõuetekohane töö.
1. samm - ühendage toiteallikas õigesti
Masina korralikult võrku ühendamiseks peate järgima ainult 6 kriteeriumi.
Esimene asi, millele me tähelepanu pöörame, on juhtmete võimsus, ristlõige ja bränd. Enamiku mudelite võimsus on vahemikus 2000-2500 vatti. Võimsuse järgi määrame toitejuhtmete ristlõike. Vajalike parameetritega tabeleid leiate GOST 31946-2012.
Kahejuhtmeline alumiiniumkaabel ei sobi pesu väljalaskeava toiteks, peate paigaldama vask- ja kolmejuhtmelised. Kõige sagedamini paigaldatakse meie korteritesse vaskkaablid ristlõikeparameetritega 2,5 ruutmeetrit. mm
Seda liini saab kaitsta kaitselüliti abil, mille nimivoolu tähistatakse väärtusega 16 A.
Nüüd peate määrama toitetraadi kaubamärgi, tuginedes võimsusele ja ristlõikele. PUNP-juhet ei saa kasutada.
Paljudel tänapäevastel automudelitel on esimese klassi kaitse elektrilöögi eest. Selle tagab kaitsev maandus - toitejuhtme pistikul on spetsiaalne kontakt
Järgmine punkt on maandus. Kui majal puudub maandus, peate selle ise hoolitsema. Võite PEN-juhi tükeldada nii, et sellega ei tekiks probleeme.
Teil on vaja ka maandusega pistikupesa. Ideaalne - keraamiliste liitmikega ja suurenenud kaitseklassiga kõrge õhuniiskusega ruumidele (kui vannitoas on väljalaskeava).
Parem on mitte kasutada tee, adapterit, pikendusjuhet ühenduses. Ja kui teie majas on pingelangused sagedased, ühendage masin muunduri kaudu.
Soovitatav on osta RCD - automaatne masin, mis lülitab võrguprobleemide korral toite välja. Selle parameetrid ei tohiks ületada 30 mA. Ideaalne, kui teil õnnestub pesumasina toiteallikat korraldada elektripaneeli eraldi grupist.
Kategooriliselt on võimatu teha maandamist, masina korpuse ja kütte- või veetorude ühendamist. Ja teine tabu on hüppaja paigaldamine väljundisse, kus on null ja maapinna kontakt.
Ärge ajage maandust ja töötavat nulli segamini, maandusjuhtme ei saa nulli viia, ühendage iga südamik oma bussiga, vastasel juhul tekib lühis
2. samm - kasutage seadet ettevaatlikult
On teatud tööreeglid, mis mõjutavad mootori tööd. Ärge lubage lastel pehmeid nuppe mängida. Ärge avage pesemise ajal pesuaine sektsiooni.
Keelud hõlmavad ka programmi äkilist muutmist. Kui teil on mehaaniliselt juhitav masin, ärge keerake programmi valijat vastupäeva.
Seibi töötamise oluline reegel on korrektne laadimine. Ärge peske trumli üle koormata, proovige mitte kasutada maksimaalset tsentrifuugimist
Kasuliku videokogu alt saate teada, kuidas mootorist väljuvat mootorit oma kätega kinnitada.
Parandage pesur, kui muundur ei pöörle:
Kuidas kontrollida kollektorit ohmmeetriga:
Valime pesumasina ühendamiseks traadi sektsiooni:
Igal mootoritüübil on oma plussid ja miinused. Valige oma vajaduste jaoks sort. Kui eelistate kõige kaasaegsemaid disainilahendusi, millel on suurepärased tehnilised näitajad, ja eelarve ei oma tähtsust, valige inverter.
Kui vajate suhteliselt madala hinnaga usaldusväärset varustust ja olete purunemise korral valmis remontima, ostke kollektor. Ja ärge unustage masinat korralikult vooluvõrku ühendada.
Kas olete kunagi pidanud pesumasina mootorit parandama? Palun rääkige meile, mis oli seadme lahtivõtmise eripära ja kas seadmeid oli võimalik parandada. Ootame teie kommentaare, küsimusi ja nõuandeid remondi teostamise kohta - kontaktvorm asub allpool.