Müügiks pakutavad gaasikatlad on orienteeritud ja häälestatud põhigaasi töötlemiseks. Kuid mis peaksid sel juhul olema eramajade omanikud, kuhu loodusliku sinise kütuse tarnesüsteem pole ühendatud? Lõppude lõpuks peate praeguse küttesüsteemiga elama normaalsetes tsiviliseeritud tingimustes.
Kõik on äärmiselt lihtne - katla vahetamine veeldatud gaasi vastu võimaldab maja kütta ja sanitaarvett soojendada, kasutades selleks silindrite rühma või gaasimahutit. Selle eesmärgi saavutamiseks tuleb teie seadet pisut ümber teha ja muudeks muudeks kütuse rõhu parameetriteks. Kirjeldame üksikasjalikult, kuidas seda tööd tehakse.
Katla ümberehitamise põhjused ja põhimõtted
Alates esimestest ridadest soovime hoiatada, et katla ümberehitamine teistsuguseks kütuseks peaks toimuma selle organisatsiooni kapteni poolt, kellega sõlmiti leping gaasi tarnimiseks ja seadmete hoolduseks.
Kuid iga omanik peaks kutsutud kunstnike tegevuse põhiliseks kontrollimiseks teadma protsessi olemust ja etappe. Ja kahtlused nende kompetentsuses hiilivad vahel õigustatult sisse. Seetõttu on parem jälgida protseduuri rakendamist, millest muu hulgas sõltub kodu ja leibkondade turvalisus.
Pildigalerii
Foto
Katla ühendamine vedelgaasiballoonidega
Gaasiballoonide rühma paigaldamine
Madala võimsusega gaasiseadmete töö
Põrandakatlaga eraldiseisev süsteem
Samuti juhtub, et gaasiteenistuse esindaja ei pääse kaugemasse kohta. Selles olukorras proovib kodumeister muidugi kõike oma kätega teha. Gaasisektoris kogenematu käsitöölise pingutuste tulemusel vastutab ta aga tootja garantiid.
Kodumajapidamises kasutatava gaasikatla ostmisel saame aparaadi, mis on konfigureeritud põhiliseks kütusena töötamiseks. Tsentraliseeritud gaasijuhe varustab meid tuleohtlike gaaside seguga, milles ülekaalus on metaan. Peamine gaas siseneb seadmesse, mille loomulik tihedus ja rõhk on 21 mbar.
Veeldatud gaas on propaani ja butaani segu liialdatud nimetus, milles ülekaalus võib olla kas esimene või teine komponent. See võib peamiselt sisaldada butaani, milles on propaani kerge segunemine, või vastupidi, 99% ülekaalus on propaan.
Veeldatud segu tihedus suureneb 600 korda. Rõhk ei tõuse mitte nii palju, kuid siiski on see kõrgem kui looduslikud kütused, 30-31 mbar.
Veeldatud gaasi saamiseks suurendatakse propaani ja butaani rõhku umbes 600 korda. See protseduur annab võimaluse vähendada kütuse mahtu ja hoida seda enne kasutamist veeldatud olekus.
Kateldes kasutatavad gaasitüübid on standardiseeritud. Neile on määratud koodid, mille tootja osutab tehnilises dokumentatsioonis. Niisiis, peamise gaasi katla tarbimine on tähistatud koodiga G20. Katla võimalus töötada veeldatud segust, milles on ülekaalus butaan, on tähistatud kui G30, segust, milles on ülekaalus propaan - G31.
Et sinine kütus saaks täita oma olulisi ülesandeid, siseneb gaas pihustite kaudu põlemiskambrisse. Seal segatakse gaas põleti abil õhuga proportsioonides, mis sobivad konkreetsele kütuseliigile. See tähendab, et põletile tuleb gaasi tarnida mahus, mis on vajalik normaalseks põlemiseks.
Segu normaalne moodustamine on võimalik selle rakendamiseks sobiva pihusti läbimõõduga.Kui palju gaasi siseneb kindla rõhu all põlemiskambrisse teatud rõhu all, sõltub toiteavade suurusest. Sellepärast paigaldatakse veeldatud segude ja peamise gaasi jaoks erineva ristlõikega pihustid.
Veeldatud gaasi tarbimisele üleminekuks ei ole vaja seadmeid radikaalselt muuta ja veelgi enam - uue seadme ostmiseks. Vajalik on vahetada ainult düüsid või düüsidega kollektor (kaldtee)
Pange tähele, et düüsi ristlõige on määratud mitte ainult gaasi tüübi, vaid ka katla enda mahu järgi. Teadmiseks, 10 kW võimsusega ja maksimaalsel töörežiimil töötava seadme tööks on peamiseks gaasiks vaja 1,2 m³ / h, mis tahes liiki veeldatud segu 0,86 kg / h.
Mida võimsam on seade, seda rohkem on selle tööks vaja kütust. Suuremad peaksid olema düüsid, mis juhivad sinist kütust põlemiskambrisse. Nende ristlõige on selgelt välja arvutatud ja tootja poolt rangelt reguleeritud, tootes kindla põleti võimsusega katelde seeriat, millel on kindla läbimõõduga pihustid.
Gaasist voolavuse ajal düüsist segatakse gaas normaalse põlemisprotsessi jaoks vajaliku õhuga. Mõlemad komponendid tuleb suunata põlemiskambrisse selgelt kalibreeritud proportsioonides.
Niisiis, kuidas on võimalik minna üle vedelgaasile, kui te alguses ei osanud arvata, et ostate veeldatud gaasi katla? Õigesti asendage kollektor kogu düüside komplektiga või ainult düüsidega, jättes kollektori paika. Teist võimalust pole kõigis kateldes võimalik.
Lisaks veeldatud gaasi tarnimise seadmete väljavahetamisele on vaja ka gaasikatla põleti uuesti konfigureerida elektroonilise juhtimisseadisega. See on vajalik õhu täielikuks tarnimiseks katkematu põlemise jaoks vajalikus koguses. Uued seaded katkestavad ka ohtliku olukorra korral gaasivarustuse.
Samuti peate installima käigukasti, mis on mõeldud gaasilise kütuse rõhu reguleerimiseks. Gaasi reduktoriga saab ühendada ühe või ühe silindrite rühma. Võimalik, et peate vajaduse korral gaasiklapi vahetama.
Katla ühendamiseks silindrite või gaasiballooniga on vaja käigukasti reguleerida gaasirõhu tööväärtusele. Mõnikord on vaja katlas muuta gaasiklapi, kui see ei sobi gaasi tarnimiseks vajaliku rõhu all
Igas olukorras enne kunstniku käsu andmist vedelkütusele seinale või põrandale paigaldatava gaasiboileri ülekandmiseks peaksite konsulteerima oma seadme ja gaasivarustuse eest vastutava gaasiteenindusega.
Nad ütlevad teile, millised seadmed tuleks tõlkimiseks osta. Nad arvutavad koos meistri maksega, kui palju täiendamine teile maksab.
Baxi boileri muundamise sammud
Et saada täisväärtuslikku ja täieõiguslikku ideed katla ümberehitamiseks gaasiballooni töötamiseks, kaaluge Baxi kaubamärgi seinale paigaldatud kaheahelalise üksuse tõlke näidet.
Düüside vahetamise protseduur
Enamikus Baxi logoga kateldes pole vaja põleti täielikult muuta, piisab pihustite ümberkorraldamisest. Selleks tuleb need ette osta, keskendudes seadme võimsusele ja gaasiliigile. Selles näites, et minna üle G31 kütusele, on vaja düüse läbimõõduga 0,77 mm.
Nende katelde düüside komplekti hind on umbes 2,5 tuhat rubla. Mitme sarnase katla mudeli jaoks toodetud komplektis on neid 17 ja veel üks vedru. Vaja on vahetada 15 pihustit, ebaõnnestunud toimingute korral on kasulik 2 varuotsikut.
Pildigalerii
Foto
1. samm: põlemiskambri katte eemaldamine
2. samm: gaasipõleti demonteerimine
3. samm: Keerake põhigaasi otsikud lahti
4. samm: paigaldage keerates uued pihustid
Ja me käitume nii:
- Me ühendame katla lenduvad seadmed toiteallikast lahti.Lülitame seadme välja ja lülitame otse seadmesse gaasi ja vett tarnivate torude kraanid välja.
- Eemaldame katla esipaneeli, seejärel eraldame selle taga asuva suletud põlemiskambri ekraani.
- Keerame lahti suletud põlemiskambri katet hoidvad kruvid. See asub otse ekraani taga.
- Me ühendame lahti kahe elektroodi juhtmed: üks leegikontrollist, teine süütesüsteemist.
- Eemaldage põleti. Selle eemaldamiseks keerake kaks seadet Phillipsi abil kinni hoidvat kruvi lahti. Nad seisavad paremal ja vasakul, kinnitage põleti kaldteele.
- Keerame otsikud mutrivõtme abil lahti, kaldtee lahti võtmata ja eemaldamata. Selles äris ärge kasutage tangid. Nad võivad ilma suuremate pingutusteta düüse deformeerida. Pihustite otsad on õhukesed ja teostuses äärmiselt täpsed, pole mõtet rikkuda - need võivad olla kasulikud isegi.
- Kruvimata pihustite asemel paigaldame uued seadmed veeldatud gaasi tarnimiseks ning ühendame tulemasina ja leegi kontrollsüsteemi elektroodid.
- Paigutage põleti tavapärasesse kohta. Giidid “küsivad” tema positsiooni.
Põleti paigaldamisega on kõik muundamisprotseduurid lõpule viidud. Jääb kokku panna üksuse varem eraldatud osad ja kinnitada kate, ekraan koos välise paneeliga vastupidises järjekorras vastavalt nende lahtivõtmisele.
Pärast ümberehitust paigaldatakse kõik lahti ühendatud seadmed ja gaasikatla demonteeritud osad tavalistesse kohtadesse vastupidises järjekorras
Kuid see pole veel kõik, kõige tõsisem ja peenem töö on ees häälestamine.
Rahvapäraste abinõude surve avaldamine
See etapp on sageli saadaval ainult gaasiteenuse esindajatele. Tõepoolest, mitte kõigil kodukäsitöölistel pole manomeetrit, mis tuvastab rõhunäidud vahemikus 3 kuni 40 mbar. Arvesti ostmine ühekordseks tööks pole liiga mõistlik, seda on lihtsam kasutada kapteni teenuseid, kellel on see seade oma arsenalis.
Kuid kodumaised leiutajad leidsid viisi, kuidas mõõta süsteemi gaasirõhu andmeid. Samuti õnnestus meil hankida seade, mis suudab õigesti õhurõhku kuvada. Ärge uskuge, see on tavaline vererõhumõõtja, mis tõenäoliselt varustas teie pere vanemat põlvkonda.
Ja pole vahet, kas teie käsutuses on osuti või elektrooniline vererõhumõõtja. Mõlemad võimalused sobivad. Enamik neist reageerib hästi hälvetele 3 mbar (st millibaarides).
Ainus puudus on see, et mitte kõik seadmed pole varustatud mbar-jaotustega sobiva skaalaga. Kuid on olemas skaala, mis on jagatud elavhõbeda mm-dega, ja Internetis on piisav arv programme, mis teisendavad kõik võrreldavad füüsilised ühikud.
Enda mugavuse huvides valmistame mõõtühikute tõlkega plaadi, siis jätkame julgelt katla automatiseerimise seadistamist veeldatud gaasi segu jaoks.
Katla seadistamiseks tonomeetri abil vedelgaasiga töötamiseks on kasulik tabel, mis sisaldab rõhu väärtusi erinevates mõõtühikutes
Kaalumiseks pakutud näites peaks rõhk seadme sisselaskeavas olema 37 mbar. Seadsime põleti töörõhu piirideks minimaalselt 4,9 mbar, maksimaalselt 29,4 mbar.
Enne seinale paigaldatava gaasikatla sisenemist peame kõigepealt rõhku korrigeerima. Kõik arvutati meie jaoks välja peamise gaasi tarnimine rõhu 27-28 mbar juures. Nüüd kohandame bensiinipaagi või silindrite rühma käiku vajaliku 37 mbar jaoks.
Seadistame järgmises järjekorras:
- Eemaldame gaasiklapi madalama liitmiku, tegelikult vabastame gaasi sisenemispunkti süsteemi, et reguleerida dünaamilist rõhku.
- Me ühendame tonomeetri. Me lihtsalt lahutame elektroonilise arvesti tonomeetri lugemissüsteemist, pärast mida ühendame selle kitsa voolikuga gaasi sisselaskepunkti ja lülitame kursori kohe sisse pirnivooliku abil.
- Me kohandame rõhku vajalike parameetrite järgi, arvestades, et seade näitab meile mm hg. Niisiis, peame seadma 27,7 mm.
Pange tähele, et tonomeetri nooleversioon on sel juhul palju mugavam. Ülitäpsus, mida elektrooniline süsteem üritab näidata, on siin täiesti ebavajalik. Lisaks on lülitusseadet, mis töötab ilma liigse "askeldamiseta", kümnendaid hõlpsamini jäädvustada.
Baksi gaasikatla maksimaalset rõhku reguleeritakse sellise mutriga. Kui liigutate seda päripäeva, suurendage väärtust, vastupidises suunas, vähendage
Järgmisena konfigureerime uuesti otse põletisse siseneva gaasi rõhu:
- Kruvime ülemise liitmiku gaasiklapist. Me ühendame vabanenud auguga tonomeetri.
- Käivitame katla nii, et see töötab kuuma vee ja jahutusvedeliku omaduste maksimaalsete sätetega.
- Jahutusvedeliku ja sanitaarvee soojendamiseks reguleerime ülemist ja alumist piiri, keerates nende sätete mutrit vasakule ja paremale.
Keerake reguleerimismutter ettevaatlikult ümber oma telje. Keerake päripäeva, et suurendada, vastu -, et vähendada. Me kasutame peaga kruvikeerajat. Tegutseme niimoodi, kuni väärtused langevad kokku elavhõbeda ümberarvestatud indikaatoritega millimeetrites 22 mm ülemise piiri puhul, 3,7 mm alumise piiri korral.
Pildigalerii
Foto
1. samm: ühendage tonomeeter põhjaliitmikuga
2. samm: Tonomeetri ühendamine ülemise klapi liitmikuga
3. samm: vee ja jahutusvedeliku temperatuuri määramine
4. samm: katla seadistamine minimaalse võimsusega töötama
Kümnendad määratakse skaalal sõna-sõnalt „silma järgi”. 3.7 mm seadmiseks leiame keskpunkti vahemikus 3 kuni 4, nihutades näitu veidi 4.-ni. Noh, võite öelda ja seadistada.
Nüüd keerame liitmiku ja kogume katla, pärast mida alustame ja kontrollime selle tööd. Näite sätete viga ei ületanud 1%, mis on kodu täitmiseks tõesti suurepärane.
Samamoodi teostatakse kõik ümberehitus- ja ümberehitustööd paljudel kaheahelalistel seinaüksustel. Selliste seadmete hulka kuuluvad Airfelist pärit tooted, näiteks Digifeli ja Digifeli DUO mudelid.
Muutmisetapid koos põleti vahetamisega
Mitme katla disain on paigutatud nii, et pole mõtet düüse eraldi keerata. Nende jaoks toodavad tootjad veeldatud gaasi jaoks mõeldud mooduleid. Põleti moodulit saab hõlpsalt muuta näiteks katlas Navien Deluxe (Navien Deluxe).
Kogu töö seisneb kollektori asendamises pihustitega täpselt sama seadmega, kuid erineva suurusega aukudega. Fakt, et see valmib tehases, on kindel pluss, mis tagab gaasitorude tiheduse. Selle edasises ohutus töös ei ole vaja kahelda.
Seadme ümberehitus- ja ümberehitustööd tehakse sel juhul järgmiselt:
- Me ühendame seadme toiteallikast lahti ja lülitame gaasivarustustoru kraani välja.
- Eemaldage katla korpuse esipaneel.
- Me ühendame lahti süütesüsteemiga ühendatud elektroodid.
- Me demonteerime katla sees asuva gaasivarustustoru, olles eelnevalt lahti keeranud 4 seda hoidvat kruvi.
- Eemaldage suletud põlemiskambrisse kinnitatud kate. Selleks keerake 11 kruvi lahti.
- Eemaldame ülekuumenemise kaitseanduri koos selle jaoks mõeldud klambriga.
- Eemaldame kollektori koos selle külge kinnitatud düüsidega. Selle eemaldamiseks keerake lahti kaks paremal ja vasakul asuvat kruvi.
- Paigaldatavale torule paigaldame tihendusrõnga, mis tihendab gaasitoru sisselaskeava. Paigaldame uue kollektori tavalisesse kohta ja kinnitage see kruvidega.
- Mikroslüliti, viies põhjas, tõlgib paremale. Nii konfigureerime seadme ümber töötama veeldatud gaasist.
Pärast neid lihtsaid manipuleerimisi monteerime katla, jälgides vastupidist järjestust. Samamoodi viiakse läbi enamiku põrandagaasikatelde ümberehitamine ja ümberseadistamine, eriti kui need on kondensatsioonitüüpi. Katelde see versioon on sageli mõeldud isegi tõlkevõimaluseks.
Järgmine fotovalik aitab teil visuaalselt tutvuda kollektori gaasipihustitega asendamise ja katla seadistamise protseduuriga:
Pildigalerii
Foto
1. samm: ostke asenduskollektor
2. samm: katla esipaneeli eemaldamine
3. samm: eraldage süütesüsteemi juhtmed
4. samm: põleti gaasivarustuse toru demonteerimine
5. samm: ülekuumenemise kaitseanduri eemaldamine
6. samm: keerake anduri kronstein lahti
7. samm: Kruvige põleti katte küljest lahti kruvid
8. samm: suletud põleti korgi eraldamine
Nüüd jääb ainult muuta kollektorit ja konfigureerida gaasiseade töötama silindritest või gaasimahutist:
Pildigalerii
Foto
9. samm: põlemiskambri sisemuse kontrollimine
10. samm: maagaasikollektori lahtiühendamine
11. samm: vedelgaasi kollektori paigaldamine
12. samm: katla seadistamine vedelgaasile
Peaksite siiski teadma, et mõlemat ülaltoodud teisendustehnikat ei rakendata üldiselt kõigi koondmudelitega. On katelde, mida te ei peaks proovima isegi veeldatud gaasiks muundada, eriti pikatoimelised seadmed.
Igal juhul peate enne uusversiooni ja tõlke kavandamist küsima esimese lansseerimise lõpetanud ettevõtte esindajatelt, kas sellist projekti on võimalik rakendada. Samuti tasub uurida gaasitöötlemisseadmete passi ja tootja soovitusi. Tavaliselt on ette nähtud broneering.
Ohutussoovitused
Katla üleviimine ja veeldatud gaasi tarbimisele seadistamine eeldab vajadust "ümber kujundada" oma suhtumine sinise kütuse varustamise ja ladustamise seadmesse.
Pidage kindlasti meeles:
- Balloone või gaasihoidjaid, mis on gaasihoidlad, mis tarnivad majapidamisseadmetele vastavalt vajadusele, tuleb perioodiliselt täiendada.
- Silindrite rühma või bensiinipaagi tankimiseks on vaja pöörduda sertifitseeritud organisatsioonide poole, kellel on seadmed ballooni gaasi kaalu ja selle tegeliku mahu fikseerimiseks gaasipaagis.
- Suletud gaasimahutite täitmine toimub 85% ulatuses anuma kasulikust mahust. See reserv on vajalik plahvatuse vältimiseks kütuse soojuspaisumise korral.
Vedeldatud sinise kütuse varude täiendamisel ohtlik, kuid erisuhet vajav olukord on vedeliku täitmine, mille tihedus erineb eelmise vedeliku tihedusest. Selle erinevuse tõttu ei pruugi veeldatud gaasi jäägid värskelt täidetud osaga seguneda.
Reservuaaris moodustub tiheduse erinevusest omamoodi kaks mitteühenduvat sektorit, millest igas ringleb veeldatud gaas. Konvektiivne soojusülekanne toimub sektoripiiril lühikese aja möödudes. Pärast temperatuuride võrdsustamist võrdsustatakse tihedused ja vedelikud saavad seguneda.
Veeldatud gaas, nagu peagaas, on väga tuleohtlik, kergestisüttiv vedelik, mille leegi levimise kiirus on kõrge. Katastroofiliste olukordade vältimiseks tuleks rangelt järgida tööreegleid ja balloone täita mitte rohkem kui 85%
Tavaliselt kaasneb selle protsessiga, mis tähendab otsest segamist, veeldatud gaasi intensiivne aurustumine. Sellega seotud kadude vältimiseks tuleks täitmise ajal kasutada segamisvahendeid. Kuid parem on valida meetod, mis kõrvaldab ülaltoodud nähtuse.
Balloonide ja bensiinipaagi täiendamine sinise kütusega on üldiselt protsess, mis nõuab suuremat tähelepanu, vastasel juhul võivad probleemid olla väga tõsised ja isegi katastroofilised.Oluline probleem on veeldatud gaasi segu kiire levik ja aurustumine.
Kui ei rikuta gaasi tarbivate seadmete ohutut kasutamist reguleerivaid eeskirju, plahvatab magistraalmetaan harva. See juhtub ainult oluliste lekete korral, kui ümbritsevas ruumis oleva gaasi tehniline seisund kardinaalselt muutub. Näiteks köögis, kus on ilmseid lekke tunnuseid, lülitatakse kohustusliku ventilatsiooni asemel sisse valgus.
Kui suletud anumas välise kuumutamise eest paisub, plahvatab veeldatud gaas tingimata, kui paagis pole selle laiendamiseks piisavalt ruumi. Sinine kütus põleb äärmiselt intensiivselt. Kuna atmosfäär neelab gaasi kiiresti, laieneb põlemistsoon suurel kiirusel.
Järgmine video tutvustab teile veeldatud gaasi kütmise korraldamist ja katla tarbimisele viimise protseduuri:
Katelde veeldatud olekus gaasisegu tarbimisele ülemineku tehniline ja tehnoloogiline olemus peavad olema teada nii iseseisvatele kodukäsitöölistele kui ka gaasiteeninduse töötajate teenuste klientidele.
Tuleb meeles pidada, et eelistatakse teist võimalust, kuna gaas on plahvatusohtlik, mürgine ja kergestisüttiv. Lisaks kaotab seadme garantii kolmanda osapoole sekkumise korral.