Kui näete, et gaasikatelist voolab vesi, ärge pange selle probleemi lahendust pika kasti. Lõppude lõpuks ei taha te soojusvaheti väikese prao tõttu kogu katla välja vahetada? Peame kohe ütlema, et jahutusvedeliku lekked ilmnevad muudel põhjustel ja muudes kohtades. Kuidas neid tuvastada ja kõrvaldada, on meie artikli teema.
Me ütleme teile, milliste märkide abil saate lekke kiiresti tuvastada. Näitame teile, millised konstruktsioonikomponendid on tiheduse kaotamiseks kõige vastuvõtlikumad. Meie soovitused aitavad põhjuse kiiresti kindlaks teha ja selle kõrvaldada, ootamata korvamatut kahju.
Veelekkekohad
Lekkeid võib esineda kogu vees. Kui kahe vooluahelaga gaasikatel voolab, võib probleem olla järgmistes sõlmedes:
- soojusvaheti;
- torud;
- paisupaak;
- eemaldatavate ühenduste kohad.
Eelseisva remondi keerukus sõltub suuresti veelekke kohast.
Lihtsaim viis on vuukide lekete parandamine. Seadmete sees lekkivat torujuhet on keerulisem parandada. Kõige aeganõudvam protsess on soojusvaheti remont või asendamine.
Kahekontuuriline katel on varustatud 4-torude ühendamiseks mõeldud pihustitega, mille kaudu vesi veetakse. Liigeste ebapiisava tihendamise korral toimub jahutusvedeliku, külma või kuuma vee leke
Parandage lekked nii kiiresti kui võimalik pärast nende tekkimist. Jahutusvedeliku kaotamine võib põhjustada katla automaatse väljalülituse.
Katse kiirendatud kulumise korral on katse kompenseerida jahutusvedeliku kadu, lisades perioodiliselt uut kogust. Vesi on küllastunud hapnikuga, mis kiirendab metallkomponentide korrosiooni, mis vähendab soojusseadmete eluiga.
Kuidas teha kindlaks, kas boiler lekib?
Jahutusvedeliku leke vähendab hüdrosurvet küttesüsteemis. Peame kohe ütlema, et rõhk võib muutuda muudel põhjustel, näiteks seoses vee tiheduse muutumisega. Kuid kui manomeetri nõel langeb kangekaelselt alla või kuvatakse teade süsteemi veepuudusest, on vaja lekkeid kontrollida.
Probleemsete piirkondade ülevaatus viiakse läbi: kõigepealt eemaldatavad ühendused, sealhulgas kraanad. Kuid mitte alati ei saa lekkekohta visuaalselt kindlaks määrata, sest jahutusvedelik ei voola tingimata pidevas voolus, täites põranda. Enamasti see lihtsalt tilgub. Kuumadele pindadele sattudes tilgad aurustuvad.
Seetõttu peate tähelepanu pöörama mitte ainult niisketele kohtadele, vaid ka tilkade jälgedele, roostekohtadele. Parem on otsida lekkeid taskulampiga, kontrollida raskesti ligipääsetavaid kohti peegliga. Asetage salvrätikud võimalike lekkekohtade alla. Nende niisutamine kinnitab jahutusvedeliku lekke olemasolu.
Küttesüsteemi kohustuslikuks elemendiks on manomeeter, mis mõõdab hüdraulilist rõhku, rõhu langus võib näidata jahutusvedeliku leket
Kui lekke korral näitab ainult rõhulang, ei pruugi see olla katlas, vaid teistes küttesüsteemi elementides, sealhulgas radiaatorites, mida samuti kontrollitakse.
Seda saab teostada järgmiselt: ringlusest tühjendatakse vesi ja kompressori abil pumbatakse õhku. See väljub lekkest iseloomuliku müraga.Kui torud pannakse plaatide alla või betoonpõrandasse, peate välja tuleva õhu heli kuulmiseks kasutama fonendoskoopi. Ka sel juhul saab lekkeotsingu teostada termopildi abil.
Mida teha kondensaadiga?
Katla all asuv veebassein ei pruugi tingimata olla lekke märk. Võib-olla on see kondensaat, see tähendab vesi, mis moodustub auru kondenseerumisel.
Katla käivitamisel siseneb selle põlemiskambrisse niiskust sisaldav õhk. Gaasi-õhu segu põlemisel läheb see niiskus kuuma auru palju kiiremini kui soojuskandja kuumeneb. Aurud puutuvad kokku soojusvaheti endiselt külma pinnaga ja settivad sellele kondensaadi kujul.
Kondenseerumisel sadestub aur külmadele pindadele veepiiskadena, milles on väike protsent happeid, mis põhjustavad metallpindade korrosiooni
Pärast jahutusvedeliku kuumutamist temperatuurini 60-70 kraadi, aurustub kondensaat. Selle protsessi kiirendamiseks võite katla käivitamisel seadistada reguleerimisnupu vastavasse jaotusse ja vajadusel vähendada kuumutamist 40-50 kraadini.
Kondensatsioon pikaajalise katla ajal, mille jahutusvedeliku temperatuur on üle 60 kraadi, võib näidata küttesüsteemi valet korraldust. Tasub veel kord kontrollida, kas rakmete projekteerimisel ja paigaldamisel on tehtud vigu.
Kondensatsiooni probleemi ei saa alahinnata, kuna pikaajaline kokkupuude metallpindadel happelise keskkonnaga põhjustab nende korrosiooni. Märjad pinnad tõmbavad endasse tahma, mille tõttu halveneb soojusjuhtivus ja katla kasutegur.
Kondensatsioon settib ka isoleeritud korstnate sisepindadele, mis põhjustab kiirenenud reostust ja kulumist. Korstna isoleerimine aitab probleemi lahendada.
Voolab läbi keermestatud ühenduste?
Katla küttekontuur on suletud. Soojendatud jahutusvedelik voolab soojusvaheti torust toitetorusse ja sealt radiaatoritesse. Jahutusvedelik naaseb tagasivoolutoru kaudu, sisenedes uuesti soojusvahetisse ja jätkates ringlust ringis.
Küttekontuuride torud ühendatakse toite- ja tagasivoolutorudega keermestatud (eemaldatavate) ühenduste abil, kasutades ühendusdetaile - liitmutritega äärikud või muul viisil Ameerika.
Ameerika naiste abil, kellel on liitmutrid, ühendatakse vooluvõrku paisupaagid, sulgurid ja muud küttesüsteemi elemendid
Keermestatud ühendused suletakse elastsete, kuumuskindlate, rõngakujuliste tihenditega. Kui need on kulunud või kui need on valesti paigaldatud, lekib vesi. Halvasti pingutatud mutrid viivad samade tagajärgedeni.
Kui näete keermesliite juures vett tilkumas, peaksite kõigepealt proovima mutrit pingutada. Liigne innukus on siin kasutu, kuna kui mutrit liiga pingutatakse, võib see puruneda. Kui pärast mutri pingutamist jätkub vett lekkimist, vahetage tihend.
Lülitage gaasi- ja veevarustus eelnevalt välja, tühjendage vesi soojusvahetist. Keerake lahti mutter, vahetage tihendid ja paigaldage mutter tagasi.
Küttekatelde tootjad sulgevad eemaldatavad ühendused kummist, silikoonist, paroniidist või muudest elastsetest materjalidest tihenditega. Neid on lihtne kasutada, vastupidavad ja alati müügil. Sageli tulevad lukud. Tihendite valimisel võetakse arvesse keerme suurust.
Samuti saab hermeetikuna kasutada veevärgilina. Sõltumata lekete olemasolust, tihendid muutuvad veetrasside iga lahtivõtmise ajal.
Probleem paisupaagis
Küttekontuuri täitva vee maht muutub sõltuvalt kütte tasemest.Temperatuuri tõusuga suureneb vee maht, mis tähendab hüdraulilise rõhu muutust suletud küttesüsteemis.
Sel hetkel läbiksid küttekontuuri elemendid suurenenud koormuse, mis on hävitatud nende lagunemisest. Kuid seda ei juhtu, kuna katla konstruktsiooni täiendab turvasüsteem, sealhulgas paisupaak, mis võtab vastu tekkinud liigse vee.
Paisupaagi seade ja tööpõhimõte, mis on jagatud membraaniga kaheks kambriks, õhuklapi ja veetoruga ühendamise toru asukoht
Küttetorustikele paigaldamiseks kasutage avatud ja suletud paisupaake. Avatud paagid paigaldatakse katlaruumidest väljapoole, näiteks pööningutele, ja need on varustatud kogu torude süsteemiga paisu-, tsirkulatsiooni-, signaali-, ülevoolutorude ühendamiseks.
Kõik seinale paigaldatavad nii kahe- kui ka üheahelaliste katelde mudelid on varustatud sisseehitatud paisupaakidega. Need kuuluvad suletud tüüpi, neil on ainult üks toru ja kaks membraaniga eraldatud sisemist õõnsust. Paisupaagi standardrõhu tagamiseks on selle ülemises õõnsuses õhku või inertgaasi, näiteks argoon, ja seal on nibuga õhuklapp.
Toru kaudu liigne jahutusvedelik siseneb alumisse õõnsusse. Membraan paindub, õhk surutakse ülemises õõnsuses kokku ja jahutusvedelik hõivab osa paisupaagi siseruumist.
Kuumutamisel tekkiv liigne jahutusvedelik väljutatakse katla enda või küttesüsteemi kaitseklapi abil. Vajaduse korral täitke vedelik läbi katla etteandeventiili.
Avatud ja suletud paisupaakides tekivad torude ja torude vaheliste keermestatud ühenduste kohtades lekked. Nende kõrvaldamiseks pingutage ühendusmutrid või vahetage tihendid, nagu eespool mainitud.
Paisupaakide metallkehad on korrosioonist tingitud hapniku mullide sisalduse tõttu veemassis. Korrosioon viib fistulite (aukude) moodustumiseni, millest saab jahutusvedeliku lekke koht.
Mida sagedamini peate süsteemi uue vee osa pumpama, seda suurem on paisupaagi ja muude metallkomponentide keha kahjustamise oht. Fistulite juuresolekul vahetatakse paak uue vastu.
Lekke läbi kaitseklapi
Turvasüsteemi oluline element on kaitseventiil, mis on vajalik suletud paisupaagi “kinnitamiseks”. Individuaalsete küttesüsteemide kateldes paigaldatakse tavaliselt vedruga kaitseklapid.
Vedrutüüpi klapiskeem, mis näitab peamisi funktsionaalseid osi, sealhulgas pidurdusvedru, hüpiknuku lukuelement, iste
Sellise klapi korral on varrele suruv metallvedru, mis omakorda hoiab tugiplaati selles asendis, kui see on kindlalt istme külge surutud.
Kui küttesüsteemi rõhu suurenemisega ei tule paisupaak ühel või teisel põhjusel oma funktsioonidega hakkama, suurendab jahutusvedelik survet plaadile. Vedru on sel hetkel kokku surutud ja tõstab taldriku kohal oleva plaadi üles. Moodustatud augu kaudu tormab liigne jahutusvedelik äravoolutorusse ja seejärel kanalisatsiooni.
Kui paisupaak pole õigesti valitud ja selle maht ei ole kogu sissetuleva vee jaoks piisav, võib membraan puruneda ja vesi täidab kogu ülemise õõnsuse. Rõhu täiendava suurenemise korral aktiveeritakse kaitseklapp, mille kaudu väljutatakse moodustunud liigne jahutusvedelik.
Kaitseklapp aktiveerub ka siis, kui membraan on kulunud, õhk lekib läbi vigase nibu või kui juhtimisautomaatikas esinevad rikked
Kui ventiilitoru ühendus äravoolutoruga pole piisavalt tihe, ei asu jahutusvedelik kanalisatsioonis, vaid põrandal. Selle vältimiseks pöörake tehnilise kontrolli ajal tähelepanu sellele alale ja väikseimate lekete korral viige läbi tihendus.
Küttekatla välisküljele paigaldatud kaitseklapp on sarnase konstruktsiooniga ja võib ka lekkida, vajades kiiret remonti
Kindlasti määrake klapi põhjus. Vajadusel paigaldage uus paisupaak, võttes arvesse jahutusvedeliku mahtu süsteemis, vahetage kulunud membraan, vigane nippel või paagi komplekt, lahendage seadete ja juhtimisega seotud probleemid.
Küttekatla eriolukord on kaitseklapi enda jaoks standardne, kuna see on vajalik õnnetuse tagajärgedest tuleneva kahju vähendamiseks. Kuid ventiil ise võib ebaõnnestuda, põhjustades jahutusvedeliku lekke.
Kõige sagedamini on purunemine ühendatud vedruga, mis kogeb pidevalt stressi ja kaotab lõpuks oma elastsuse, mis põhjustab lekkeid isegi süsteemi normaalse töö ajal. Defektne klapp asendatakse uuega.
Ventiili valimisel võetakse arvesse selle tehnilisi parameetreid:
- harutoru ava nimiläbimõõt (DN);
- keermestatud ühenduse suurus;
- seatud rõhk.
Küttesüsteemide kaitseventiilide nõudeid reguleerib GOST 12.2.085-2002.
Torustik (puks) on keermestatud vuukide tihendamiseks traditsiooniline materjal; tihenduslina töökindluse ja vastupidavuse suurendamiseks on need immutatud spetsiaalse kompositsiooniga
Aga mis siis, kui gaasikatel lekib äsja paigaldatud klapi purunemise tõttu? See juhtub siis, kui plaadi ja sadula vahele satub tükk prahti, näiteks paisupaagist roostetab. Sel juhul ventiil eemaldatakse, pestakse voolava vee all ja paigaldatakse kohale.
Ventiil on paigaldatud nii, et vedru on vertikaalselt. Kerel on näidatud nool, mis näitab jahutusvedeliku voolu suunda. Keermestatud ühenduste tihendamiseks kasutatakse kuumuskindlaid elastseid tihendeid või sanitaarlina.
Soojusvaheti ja torude kahjustused
Kui gaasiboileri soojusvaheti voolab, võib sein põleda, on tekkinud pragu või fistul. Vastavalt valmistamise materjalile jaotatakse soojusvahetid vask, teras, malm.
Praod metallis tekivad termilise stressi ja hüdraulilise rõhu mõjul. Korrosiooniprotsessid viivad fistulite moodustumiseni. Remont toimub jootmise teel.
Protsessi peamised etapid:
- soojusvaheti demonteerimine;
- lekke ümbritseva ala puhastamine ja rasvaärastus;
- jootmine räbusti ja jootmise abil;
- test;
- paigaldus.
Kui lekib kergesti ligipääsetavas kohas, pole soojusvaheti täielik demonteerimine remondiks vajalik. Piisab korpuse eemaldamisest, gaasi ja vee väljalülitamisest, elektrijuhtmete lahtiühendamisest, ülejäänud vee äravoolust.
Jootmiseks valitakse valmistatavale materjalile vastav joodis, näiteks vasksoojusvahetite jaoks sobib hõbedat sisaldav vase-fosfori joodis, jootmise kohas tuleb jälgida temperatuuri režiimi
Jootmise koht puhastatakse ja rasvatustatakse lahustiga. Jootmine toimub jootekolbi või gaasipõleti abil. Soojusvaheti on paigaldatud kohale ja kommunikatsioonid on sellega ühendatud.
Testid viiakse läbi pressimisega. Vooluring täidetakse veega, rõhku suurendatakse kontrollväärtuseni ja seda juhitakse kahe manomeetri abil vähemalt 5 minutit. Kui rõhulang ei ole fikseeritud, siis lekete visuaalsel kontrollimisel ei täheldatud remonti.
Tõsiste kahjustuste korral ei ole soojusvaheti parandamine otstarbekas. See lihtsalt vahetub uue vastu.Samuti pole võimatu jootma paljusid Hiinas valmistatud soojusvaheteid, kuna need on valmistatud õhukese lehega sulamitest, mis ei talu jootmist.
Keermestatud ühenduste tihendamise meetodid erinevate materjalide abil individuaalsetes küttesüsteemides:
Kahekontuurilise gaasikatla ülerõhuklapi lekke kõrvaldamine:
Küttekateldes võib jahutusvedeliku leke tekkida kütte- ja tarbevee sooja ringluse erinevates osades. Keermestatud ühenduste tihendit ise pole raske asendada. Soojusvaheti fistuli kaudu lekke kõrvaldamiseks, torumehe ja keevitaja oskuste omandamiseks on vaja märkimisväärset kogemust, tööriistu.
Kahjustatud elementide parandamine pole alati võimalik, mõnikord on nende asendamine sobivam. Lekkide viivitamatu kõrvaldamisega negatiivseid tagajärgi ei teki ja katel töötab eelmises režiimis.
Palun jätke kommentaarid, esitage küsimusi ja postitage artikli teemaga seotud fotod allolevasse blokki. Öelge meile, kui pidite kütteseadet parandama, jagage meile teadaolevaid tehnoloogilisi nüansse. Võimalik, et teie nõuanded on saidi lugejatele väga kasulikud.