Jagatud süsteemi ostmisel ja paigaldusmeeskonna kutsumisel selle installimiseks tahame kõik, et kliimaautomaatik saaks suvel soojust ning kevadel ja sügisel külma eest lahti. Ja selleks, et vähemalt 6-7 aastat vähemalt hoolduseta korralikult töötada. Kas sellega on kõik korras?
Kui tootja garantii kaitseb teid tehase puuduste eest, siis peate paigaldajate hooletuse eest mõistma ainult split-süsteemi paigaldamise protseduuri. 70% -l paigaldustöödest ei vaakume kliimaseadmete kaptenid lihtsalt õhukonditsioneeri, kuna see on pikk (umbes 30–60 minutit) ja kallis (hea tolmuimeja maksab üle 12 tuhande rubla).
Samal ajal mõjutab see “väike” paigalduse tegematajätmine tõsiselt split-süsteemi elu. Räägime üksikasjalikult kliimaseadmete tolmuimejast.
Split süsteemi evakuatsiooni eesmärgid
Enamik mitme kaubamärgi jagamissüsteeme saab hõlpsalt hakkama ka kuue aasta või pikema tööajaga kahel tingimusel. Esimene on tehase puuduste puudumine jagatud seadmetes. Teine on kliimaseadme õige paigaldamine oma kohale.
Pärast plokkide (välistingimustes, siseruumides) põllule asetamist, vasktorude põletatud otste ühendamist väliste kraanide ja sisemiste split-moodulite liitmikega näeb paigaldajate töö lõpetatud olevat.
Enne freooni külmutusagensi torustikku laskmist ja kliimaseadme sisselülitamist soovitavad kliimaseadmete tootjad siiski õhku välja pumbata ühendustorudest ja vooluringist tervikuna.
Külmutusringi iga seade ja peaaegu iga töötav element on integreeritud külmutusagensiga. Seetõttu ei tohiks õhu gaasid ega niiskus mõjutada freooni koostist
Kas kodukliimaseadme tolmuimeja on vajalik või on see tarbetu toiming, nagu paljud split-süsteemide paigaldajad kindlalt väidavad? Eks me näe.
Läbi kliimaseadme torude ja komponentide ringleva jahutusaine tööprotsessid on tootja poolt täpselt tasakaalustatud. Freooni kokkusurumise, kondenseerimise ja ülejahutamise tsüklid läbivad külmutusagensi rangelt määratletud agregaatolekud.
Toimub järgmine:
- Aurukülmutusagens voolab läbi paksu toru aurustist (sisemine jaotusseade) kondensaatorisse (välisseade), kus kompressor seda pumpas. Seal puhutakse freoon ventilaatori abil ja jahutatakse;
- Veeldatud külmutusagens suunatakse õhukese toru kaudu siseseadme aurustisse. Selle rõhku vähendab termostaatventiil;
- Siseüksuses freoon keeb ja aurustub aktiivselt, neelates soojust. Külma soojusvaheti puhub ventilaator, mis jaotab jahutatud õhu kogu ruumis. Seejärel pumbatakse külmutusagens siseseadmest väliseadmesse - töötsüklit korratakse.
Kuid freooniga segatud õhk ja niiskus muudavad selle tööparameetreid, häirides tõsiselt kliimaseadme tööd. Kuidas need lisakomponendid külmutusagensisse satuvad?
Kliimasüsteemi ühendavad moodulid, vasktorud sisaldavad õhku pärast nende ühendamist lõhestatud plokkidega. Mis on samuti oluline - õhk sisaldab alati niiskust, mis mõjutab negatiivselt ka kliimaseadme omadusi. Selgitame, kuidas vesi ja õhk mõjutavad freooni külmutusagensi ja lõhenenud süsteemi kompressorit.
Õhk segatud Freoniga
Säilitamine split-süsteemi torudes (s.o.evakueerimist ei toimunud), atmosfääriõhk koguneb tänavaüksuse kondensaatorisse, kuna vastuvõtja blokeerib selle edasise läbipääsu (nagu aurune (mittekondenseerunud) freoon).
Ei freooniga puhastamine ega suveilma kuivusele ega paigaldajate kinnitustele tuginemine - miski ei taga teie kliimaseadme pikka kasutusiga, välja arvatud juhul, kui see on õigesti paigaldatud freooniliini vaktsineerimisega
Kondensaatorisse kogutud õhk suurendab märkimisväärselt külmutusagensi kondenseerimiseks vajalikku rõhku. Lisaks ilmub kondensatsioonipinnale õhukile, halvendades mitu korda kondenseerunud freoonist soojuse valikut.
Kuna soojuseraldus on halvenenud ja sissetuleva külmutusagensi kogus jääb samaks, suureneb kondensatsioonirõhk, mis nõuab suuremat survet kompressorist. Selle tagajärjel täheldatakse kompressori väljalaskeavas lubamatult kõrget rõhku ja temperatuuri, mis kiirendab järsult selle kulumisaega.
Niiskus A / C kompressoriõlis
Lisaks peamisele külmutusagensi materjalile sisaldab jaotatud kliimaseade sünteetilist polüesterõli. Nagu teisedki jahutusseadmed, määrib POE õli kompressori liikuvaid osi.
Kompressorimoodulite määrimiseks ja tihendamiseks mõeldud õli on valmistatud polüestrite baasil. See sisaldub kompressori võimsuses. Töötamise ajal siseneb õli jahutuskontuuri väikeses koguses - umbes 5-10% kogumahust.
Kui jahutuskontuuri torude seinad õhukese kihiga kaetakse, aitab õlikile lisaks soojuse hajumisele kaasa ka freooni paremale ringlusele.
Iseloomulik märk õhukindlusega jaotatud süsteemi külmutusagensi ummistumisest on freooniringluse gaasifaasi külmutatud toru
Esterõlid on aga väga hügroskoopsed. Kui POE õli veesisaldus ületab 30 ppm (polüesterõli 30 osa miljoni osa kohta), halveneb selle jõudlus dramaatiliselt. Sellele võib järgneda kompressori kinnikiilumine - split-süsteemi kõige kallim seade.
Suurenenud veesisaldus nõrgendab polüesterõli dielektrilist tugevust, mis viib kompressori mähise purunemiseni.
Vee juuresolekul õlis tasemel üle 30 ppm ja R410 freoonis sisalduvate fluori, kloori ja broomi aatomite juuresolekul arenevad hüdrolüüsiprotsessid, põhjustades aktiivsete hapete - vesinikkloriid (HCl), vesinikfluoriid (HF) ja vesinikbromi (HBr). Isegi väikestes kogustes söövitavad need happed keemilise korrosiooni tõttu jahutusahela torusid.
Lõpuks põhjustab vaakumis kuivatamata ja sünteetilise õliga küllastunud vesi Freooni ahela õhukese toru sisemise jäätumise välise üksuse läheduses.
See on eriti ilmne, kui split-süsteem töötab väljaspool hooaega soojusega. Selle tagajärjel töötab kompressor ebapiisava jahutusaine kogusega, kuumeneb kiiresti ja lülitub välja (kaitse töötab). Halvimal juhul põleb kompressor välja. Meie soovitatud artikkel soovitab kompressori jõudluse kontrollimise ja parandamise reegleid.
Pange tähele, et õhukonditsioneeris sisalduvast sünteetilisest õlist pole niiskust võimalik tolmuimejaga eemaldada. On üks võimalus - niiskusega küllastunud POE tühjendada, asendades selle uue õliga.
Kuidas õhukonditsioneer süsteemi evakueeritakse?
Kliimaseadme vooluringi tühjendamiseks ja õhust eemaldamiseks on vaja järgmisi seadmeid: manomeetriline (kollektor) jaam, mida kasutatakse ka split-süsteemide tankimiseks freooniga; vaakumpump; kruvikeerajad ja mutrivõtmed.
Freoni vabastamiseks vooluringisse pärast evakueerimist on vaja kahte kuuskantvõtit (tavaliselt 4 mm).
Oluline on jälgida hoolikalt jaotuskollektori voolikute ühendamise vaakumpumba ja jahutusvedeliku silindri väljalaskeühendustega.
Järgnevalt kaalume, kuidas värskelt paigaldatud (uut) kahe plokiga õhukonditsioneerit vaakumiga valada:
- Me ühendame manomeetri jaama vooliku (sinine värv) madalrõhumõõturi all olevast liitmikust jaotussüsteemi välise üksuse (külmutusagensi "gaasi" faasi paksu toru) klapi teeninduspordiga. Jagatud ploki ventiilide kraanid (avatakse kuuskantvõtmega) peavad olema suletud;
- Me ühendame täitevooliku (kollane) kollektorjaama keskmisest liitmikust vaakumpumba külge;
- Lülitage pump sisse;
- Avage manomeetri jaamas madalrõhuventiil (sinine, sinise manomeetri all). Evakuatsiooniprotsess on alanud;
- Ootame 15 minutit kuni pool tundi (mida pikem on freooniliin, seda pikem), kuni manomeetri nõel läheb alla nulli;
- Lülitame pumba välja ja loodame, et split-süsteemi atmosfääri maksimaalne puhastamine niiskusest ja õhugaasidest. See võtab rohkem kui 30 minutit;
- Manomeetri jaamas sulgege sinine klapp, alles pärast seda - ühendage vaakumpump lahti;
- Avamata sinist ventiili ja eemaldamata sinist voolikut "tänava" poolitusploki klapist, avage kaks kraani õhukonditsioneeri välisplokil kuuskantvõtmete abil, laske freoon vooluringi. Siis saate sinise vooliku lahti ühendada.
Järgige sinise manomeetri noolt. Kui jahutusahela atmosfääri harvaesinevuse aste suureneb, peaks see libisema nulli. Sõltuvalt pumba võimsusest ja freooniliini pikkusest võtab vaakum 15-20 minutit.
Seejärel lülitage pump välja (ärge ühendage lahti!) Ja jälgige manomeetri nõela 30 minutit. Surve säilib - kõik on korras, saate ringluse täita jahutusainega. Keskmise ja kõrgema hinnaklassi vaakumpumpade mudelid on varustatud vaakummõõturiga; eriti mugav on jälgida sellel oleva atmosfääri harvaesinevuse astet.
Vead split-süsteemide vaakumsüsteemides
Vaakummõõturi puudumisel juhindub kliimaseadmete paigaldaja rõhust manomeetrile - nad ootavad, kuni nool langeb alla nullini märgitud märgi, ja lõpetavad seejärel vaakumi eemaldamise. See on kõige sügavam viga!
Alarõhumõõturi piiril miinuseni jõudmine pole evakuatsiooni eesmärk. Niiskuse eemaldamiseks tuleks vooluringi kõrgvaakumi keskkonda hoida rohkem kui 30 minutit pärast manomeetri väljumist miinus
Jätkake atmosfääri harjumuse vähenemist freooniringis vähemalt pool tundi väljalülitatud pumbaga, et aurustuda ja õhukonditsioneerist niiskust eemaldada. Seda operatsiooni nimetatakse krimpsutamiseks.
Kui vaakumrõhu katsetamise ajal näitab sinine manomeeter spontaanset rõhu normaliseerumist - nool läheb nullist üheni -, täheldatakse rõhu langust. Kontrollime voolikute kinnitust manomeetrilise süsteemi külge, tänavajaotusseadme kraanide ja vaakumpumba külge.
Uue split-süsteemi töötajad on välismoodulis isoleeritud freoonid. Pärast evakueerimist pole vaja voolikut lahti ühendada (tuleb säilitada vaakum vooluringis), eemaldada pistikud ja avada kuuskantvõtmega kraanid, lastes jahutusaine ringlusse
Kuna me ei leia nende seadmete vahel nõrka kinnitust, otsime paigaldusdefekti - pingutatud või lahti mutreid liini vasktorudele või nende otste halva kvaliteediga valtsimist.
Jahutusvedeliku torustiku evakueerimine on efektiivne, kui ainult välisõhukonditsioneeri tsooni temperatuur ületab +15umbesC. Harvaesineva atmosfääri madalatel tänavatemperatuuridel vesi ei aurustu, vaid külmub - seda on torustikust peaaegu võimatu eemaldada.
Näiteks temperatuuril +30umbesKülmutusahelas oleva vee aurustamiseks on piisavalt 40 mbar. Ja 0 juuresumbesC peate rõhu vähendama sügavaks vaakumiks - alla 6 mbar, vastasel juhul aurustumist ja niiskuse eemaldamist ei toimu.
Mida külmem on atmosfäär välise kliimaseadme asukohas, seda kõrgem on vaakum ja seda pikem on aeg niiskuse eemaldamiseks enne freooni ahelasse jooksmist
Seetõttu tuleb evakueerimine läbi viia kas soojal aastaajal või välise jaotusüksuse soojusvaheti spetsiaalsel kuumutamisel (näiteks soojuspüstol) kogu aja vältel, samal ajal kui vaakumit hoitakse ettevalmistatud freooniliinis.
Pange tähele, et vooluringi puhastamine freooniga, mida harrastavad paigaldajad, ei saa õhu ja niiskuse eemaldamiseks anda korralikku tulemust. See on muide ainult freooni sihitu tarbimine, mitte odav.
Pumbad lõhenenud süsteemide evakueerimiseks
Suurema osa gaasiliste ainete eemaldamiseks kompressor-kondensaatorseadmest, mis on kogutud, kuid pole veel freooniga täidetud, on vaja spetsiaalset seadet - vaakumpumpa. Kahe põhitüübi pumbad on võimelised õhku pumpama jagunenud süsteemist: madala vaakumi ja kõrge vaakumi korral.
Kuni 7000 BTU jaotuse korral sobib üheastmeline vaakumpump, võimsamate jaoks on vajalik kaheastmeline ja mitmetsooniliste süsteemide jaoks ainult ioon getter. 410 freooni jaoks on vaja manomeetrijaama koos voolikute ja liitmikega
Kordame veel kord: konditsioneeri tolmuimeja oma kätega on võimalik, kuid seda tööd ei saa ilma vaakumpumbata teha.
Madala vaakumpumba tüübid:
- Pöördlaba (üheastmeline). Neid iseloomustab madal müratase töö ajal, jääkrõhu reguleerimise võime, disaini lihtsus. Nende puudused on vajadus perioodiliste tarbekaupade (näiteks õli) väljavahetamise järele;
- Kahe rootoriga (kaheastmeline). Varustatud kahe sünkroonselt töötava rootoriga. Ökonoomne, suruge õhk tõhusalt äravoolutorusse, suurendades rõhku evakueeritud seadme ahelas;
- Veerõngas. Nad suudavad võrdselt hästi eemaldada nii õhku kui ka vedelikku. Selliste seadmete miinusteks on märkimisväärne energiatarbimine ja veetarve.
Ülalnimetatud vaakumpumpade tüüpidest, mis kuuluvad eranditult madala vaakumi piirkonda (10%)5-102 Pa) töötavad ainult vesirõnga seadmed. Teiste tüüpide korral on vaakumi ulatus laiem ja ulatub 10-ni-3 Pa, s.t. kõrgvaakumi aste.
Kõrgsurvepumpade tüübid:
- Difusioon. Äärmiselt efektiivne, pakkudes kiiret vaakumist. Kuid neid ei saa jahutuskontuuri jaoks kasutada, sest nende pumpade töövedelik on sünteetilised õlid, mis saastavad vaakumringlust;
- Krüogeenne. Nende tööga kaasneb lämmastiku süstimine, mis külmutab ja eemaldab gaasid ja vedelikud, suurendades samal ajal ringkonnakohtu sisemise atmosfääri harvendamise astet;
- Iooniline getter. Varustatud õhukese titaankilega, mis püüab vaakumi ajal jahutusahelast eemaldatud gaaside ja vedelike molekulid kinni. Kõige tõhusam - kõrvaldada kuni 97% lisanditest.
Hoolimata ioongeneraatori vaakumite eelistest, lülitatakse välja kõrge vaakumi tase (üle 10%)-5 Pa), jagatud süsteemide paigaldamisel kasutatakse neid harva - need seadmed on kallid.
Millist vaakumit on parem valida?
Vaakumpumba optimaalse tüübi valik sõltub freooniliini pikkusest ja kliimaseadme võimsusest, mis vajab atmosfäärigaasidest vaakumpuhastust. Samuti on vaja arvestada pumpamisseadme mõõtmetega, kuna see tuleb vaakumprotseduuriga ühendamiseks seada välise split-ploki lähedale.
See seade on võimeline evakueerima külmikute, mootorsõidukite kliimaseadmete ja väikese energiatarbega jaotussüsteemide ahelaid. Kliimaseadmetele võimsusega 9000 BTU ja rohkem selline tolmuimeja ei sobi
Oluline kriteerium on vaakumpumbaga saavutatud jääk (madalaim) rõhk koormamata töörežiimis (sisselasketoru suletud).Mida madalam on jääkrõhu väärtus (tootja poolt tähistatud Pa-ga, mbaarides või mikronites), seda parem on gaasipesur.
Järgmine kriteerium on vaakumpumba võimsus (näidatud l / h). See määrab kindlaks seadme väljundrõhul seadme poolt pumbatud gaasi mahu töötunnis.
Viimane vastutustundlik kriteerium on vaakumpaigaldise elektrimootori võimsus (tähistatud W-ga). Mida pikem on freooniliin, s.t. mida kaugemal asuvad õhukonditsioneeri jagatud üksused, seda kauem võtab jahutusahela vaakumpuhastus. Niisiis, teil on vaja üsna võimsa mootoriga vaakumit.
Vaakumpumpade hulgas annab see tüüp sügavaima vaakumi. Kui näiteks VRV- ja VRF-süsteemide jaoks on vaja mitmemeetrise vasetoru drenaaži ja õhuniiskust, on seda konkreetset tolmuimejat vaja. Kuid spetsialistid peaksid sellega töötama, seade on liiga võimas
Kõige sagedamini kasutavad split-süsteemi paigaldajad kaheastmelisi ja ühe plaadiga vaakumpumpasid. Esimesi peetakse kodumajapidamiste poolprofessionaalseteks ja vaakum-konditsioneerimissüsteemideks ning viimased on kõige odavamad, ehkki need ei paku piisavalt kvaliteeti pikemate kui 3,5 m freooniringide vaakumiks.
Kodune vaakumpump
Vaakumi saab teha vanast külmkapist (Saratov, ZIL jne) pärit kompressori põhjal. Mineraalõli on vaja sellest tühjendada, asendades eelpesu petrooleumiga viskoossema masinaga (suvine “sünteetika”).
Külmkapist on võimalik teha kompressori baasil vaakumpumpa, kuid see ei ole võimeline tolmuimejaks jaotama suurema võimsusega kui 5000 BTU. Enamik neist omatehtud toodetest (vt fotot) pole tolmuimejad, vaid õhukompressorid
Töötamise ajal viskab kompressor aktiivselt mineraalvett läbi väljalasketoru, täites kiiresti õlipüüduri. "Sünteetiliste materjalide" asendamine loobub eraldi filtriga vastuvõtjaga. Kuid õlipüüduri paigaldamine on vajalik. Evakuatsiooniaste kontrollimiseks vajate vaakummõõturit või vähemalt manomeetrit.
Kui aga hea õhukompressori saab kokku panna külmikukompressoriga, osutub tolmuimeja üsna nõrgaks, madala vaakumiga. Sellised kompressorid ei saa tekitada vaakumit rohkem kui 104 Pa, s.o. need ei sobi lõhenenud süsteemide evakueerimiseks.
Jaotussüsteemi freooniringluse evakuatsiooni järjekord:
Ülevaade eri tüüpi vaakumpumpadest, nende võimalustest ja rakendustest:
Kaheetapilise kompressoriga külmkapist pärit kompressori vaakumpumba efektiivsuse võrdlus:
Jagatud süsteemi paigaldamisel on võimatu teha ilma vooluahela vaakumita, kuna selline õhukonditsioneer ei näita usaldusväärset pikaajalist tööd.
Manomeetrijaamaga vaakumpumba ostmine pole aga tulutoov isegi kahe või kolme kodus jagamissüsteemi paigaldamiseks. Ratsionaalsem on neid seadmeid rentida. Või helistage siiski meistritele, kui olete veendunud, et neil on olemas vajalik varustus.
Kas soovite jagada oma kogemusi installitud kodu jagamissüsteemi evakueerimisel? Kas teil on artikli teema kohta kasulikku teavet, mida tasub saidi külastajatega jagada? Palun jätke kommentaarid allolevasse lahtrisse, esitage küsimusi ja postitage foto.