Pärast kodumajapidamises kasutatava split-süsteemi paigaldamist või remonti täidetakse tööringe külmutusagensiga - spetsiaalse ainega, mis aurustub madalatel temperatuuridel. Internetis avaldatud hinnakirjade kohaselt algab selle teenuse hind 2000 rublast (35 cu). Alternatiiv on probleemi ise salvestamine ja lahendamine. Soovitame kaaluda 3 küsimust: kui on vaja konditsioneeri tankida freooniga, kui palju maksab seadmete rentimine ja kuidas tööd ise teha.
Kui sageli tuleb kodujahutit uuesti täita
Freoon laaditakse split-süsteemi alla kolmel juhul:
- paigaldamise või uude kohta uuesti installimise ajal;
- pärast remonti, sealhulgas freoonmagistraalide sulgemine;
- ahelast lekkeaine lekke tagajärjel.
Viiteks. Mobiil- ja aknakonditsioneerid, mis on teostatud monobloki kujul, praktiliselt ei vaja freooni täiendavat täitmist. Tehases paigaldatud lühikesed torud asuvad korpuse sisemuses ja neile ei pääse "kõverad" paigaldajad. Teine asi on autojahuti, mis läbib vibratsiooni ja kaotab palju sagedamini külmutusagensi.
Tegelikult pole pärast uue kliimaseadme paigaldamist vaja freooni täita - tootja pumpab gaasi välisseadmesse. Pädevad käsitöölised teevad sama - lõhe parandamisel või demonteerimisel pumbatakse freoon välise mooduli soojusvahetisse. Esimesed kaks juhtumit hõlmavad sisukaotust ebaõnnestunud toimingute tõttu.
Järgmised märgid näitavad, et kliimaüksuse süsteemis ei ole piisavalt freooni:
- jahutuse efektiivsus väheneb - siseseadme ventilaator juhib sooja õhku;
- kompressor töötab täiskoormusel peatumata;
- inverteri kliimaseade läheb viga ja lülitub sageli välja (ekraanil kuvatakse veakood);
- välimoodulil asuv teenindusport, kuhu vedelikutoru siseneb, on kaetud jääga;
- freooni rõhu mõjul tekkis lekkele ühendile õli;
- siseseadme aurusti külmutamine.
Märge. Jagatud süsteemi hoolduspordid asuvad välisseina külgseina katte all. Nendega on ühendatud 2 maanteed, kus freoon ringleb vedelas ja gaasilises olekus. Vedeliku toru läbimõõt on väiksem kui gaasil.
Külmutusmasinate paigaldamisega seotud ettevõtete videol ja saitidel on soovitus: kodumajapidamises kasutatavaid kliimaseadmeid tuleb tankida peaaegu igal aastal. Tegelikult võib õigesti paigaldatud jaotus rahulikult ilma tankimata töötada 3-5 aastat, kuna suur maht freooni ei saa usaldusväärsete ühenduste kaudu välja voolata.
Kui ülaltoodud sümptomeid täheldatakse sageli, peate liigendid lahti võtma ja kontrollima veeremise kvaliteeti. Vabrikuabielud üksuste sees on haruldased isegi hiinlastele.
Siit tuleneb nõuanne: tankige ainult siis, kui see on tõesti vajalik. Kuid peate konditsioneeri puhastama igal aastal.
Töövahendid ja -materjalid
Koduse split-süsteemi iseseisva tankimise jaoks ostke või parem rentige väike komplekt seadmeid:
- kaheastmeline vaakumpump;
- manomeetriline kollektor koos kontrollakna ja voolikute komplektiga;
- elektroonilised põrandakaalud;
- avatud mutrivõtmed ja kuusnurgad, mille suurus on 5–8 mm (neid võib leida majapidamises).
Märge. Tagasilöögiklapiga varustatud pumbamudelid ei "viska" töö ajal oma õli freoonitorudesse.
Järgmisena peate valima kliimaseadme jaoks õige freooni, keskendudes välise üksuse tehase andmesildile või jahuti kasutusjuhendile. Silt näitab külmutusagensi tootemarki ja laadimismäära kilogrammides (või grammides).
Freoonitüübi valimisel kasutage lihtsaid soovitusi:
- Ostke sildil märgitud freoon, muud kaubamärgid ei tööta. Kõige tavalisem kahekomponentne gaas on R410a, vähem levinud on R22 või R134a (autodes). Freoon R12 loetakse vananenuks ja seetõttu lõpetatakse selle tootmine.
- Manomeetri kollektori rentimisel rääkige kindlasti kasutatud külmutusagensi tootemargist. R22 Freoniga töötanud seadet ja voolikuid ei saa kasutada R410a gaasi täitmiseks, kuna neile on lisatud erinevaid õlisid - vastavalt mineraalsetel ja sünteetilistel alustel.
- Spetsiaalse adapteri abil ühendatakse gabariidijaam R410a külmaainega töötava split-süsteemi teenindusportidesse.
- Arvutage külmutusagensi mass marginaaliga. Ligikaudu 50 grammi pluss 30 g torujuhtme lisamõõtja kohta kulub voolikute puhastamiseks, kui nende pikkus ületab 3 m.
- Enamiku korteritesse paigaldatud kliimaseadmete jaoks piisab 1 kg freoonist, võttes arvesse varusid. Saate seda rentida silindriga või osta eraldi konteinerisse.
Mõne tüüpi balloonidel on sisseehitatud sifoon, mis on näidatud skeemil. Selliseid tanke ei pea freooni vedelas olekus täitmiseks ümber pöörama. Pudeli tüübi kohta küsige müüjalt või rendileandjalt.
Täpsustus. Gaasiga R410a täidetud silindrid on roosa, R22 freoon roheline.
Seal on spetsiaalne elektrooniline seade, mis tuvastab torude ja liigeste väiksemaid defekte - freoonilekke detektor. Kui jahutuse efektiivsus on vähenenud, kuid konditsioneeris pole ilmseid lekkeid, aitab arvesti leida inimese juuste suuruse fistuli. Vajadusel saab seadet rentida, osta - kallis ja mõttetu.
Kulude kokkuhoid võrreldes viisardi kutsumisega
Teades materjalide ja seadmete vajadust, on lihtne arvutada, kui tasuv on kliimaseadmete tankimine ise. Võtame Moskva piirkonnas seda teenust pakkuvate ettevõtete Interneti-ressursside rendihinna:
- vaakumpump + voolikutega kollektor - 700 rubla. päevas (12,5 cu);
- täielik komplekt, sealhulgas bensiiniballoon, manomeeterjaam ja pump, alates 1000 rubla päevas (18 cu);
- kõige kallim tüüpi freoon - R410a - 650 rubla. 0,6 kg (12 c.u.) jaoks.
Märge. Hinnad on alates 1. märtsist 2018. Samaväärne väärtus on toodud sulgudes sulgudes, kuna teenuste maksumus varieerub aja jooksul.
Me võtame arvesse kallimat varianti - varustuse rent pluss freooni ost: 700 + 650 = 1350 rubla. (24,5 cu. Erinevate ettevõtete deklareeritud tükeldatud süsteemide tankimise miinimumkulud on 2000 rubla. (35 cu. Ise tankimise eelised pole eriti suured - 650 rubla ehk 10,5 cu).
Mõelge mitmele vastuolulisele tegurile:
- Seadmete ja seadmete rentimiseks peate kulutama isiklikku aega.
- Klientide ligimeelitamiseks või lihtsalt vananemiseks võib Internetis näidatud hindu alahinnata.
- Sageli võtab ettevõte reisi eest lisakulud või arved iga töö eest eraldi - vaakum, diagnostika ja tankimine.
- On võimalus, et "odavad" meistrid teevad halva kvaliteediga tööd ja aasta hiljem kaob freoon uuesti.
- Elektrooniliste kaalude rentimise kulusid ei ole arvestatud. Võimalik on kasutada lauataguseid köögikaalusid, mis on mõeldud kuni 20 kg kaalu mõõtmiseks ja mille ekraani täpsus on kuni 1 gramm.
Siit järeldus: õigesti tehtud freooni enda süstimine on eelistatav pöörduda odavate teenuste pakkuva ettevõtte poole. Kogenud spetsialistide töö on kallis.
Külmutusagensi kaalu laadimise tehnoloogia
Meetodi põhiolemus on freooni täielik asendamine - vana gaasi tuleb atmosfääri lasta ja selle asemel valada värske freoon. Algajatele on see kõige vastuvõetavam võimalus - ainult kogenud kapten suudab süsteemis järelejäänud külmutusagensi kindlaks teha ja puuduvat kogust täpselt täita. Muud allalaadimisviise kirjeldatakse allpool.
Näpunäide. Enne tankimist parandage probleem, mis põhjustas vana gaasi kadumise. Ideaalis peaks jaotussüsteem läbima rõhutesti lämmastikuga, mille sissepritse on maksimaalne rõhk, mis on täpsustatud toote andmelehel (tavaliselt 25–30 baari).
Tutvustame juhiseid kliimaseadme massi järgi freooniga täitmise kohta:
- Tühjendage vana freoon atmosfääri igal sobival viisil - keeramata toru või teeninduspordi poolide kaudu. Vabastage gaas aeglaselt, et mitte õli kaotada. Tühjendamise ajal avage mõlemad kaitse mutrite alla peidetud kraanid.
- Sulgege kraanid ja ühendage manomeetri vasaku voolik (sinine) pooliga. Veenduge, et ka kollektoriklapid oleksid suletud.
- Ühendage keskmine kollane voolik vaakumpumbaga ja käivitage seade. Avage vasakpoolne madalrõhuventiil (skeemil vasakul) ja jälgige vaakuminäidikut - nool peaks langema alla nulli ja näitama väärtust miinus 1 Baar. Avage ka teeninduspordi ventiilid.
- Vaakumige freooniring 20 minutit. Pärast pumba seiskumist oodake pool tundi, jälgides manomeetrit. Kui nool liigub tagasi nulli, otsige leket.
- Lülitage voolik pumpast silindrisse, sulgege vasakpoolne kollektorikraan. Avage reservuaariventiil paar pööret ja puhastage voolik freooniga. Toiming on lihtne: avage jaama parempoolne ventiil (kõrge rõhk) 1 sekundiks.
- Seadke silinder korralikult skaalale ja lähtestage ekraan. Avage vasakpoolne kollektorventiil uuesti ja jälgige gaasi massi vähenemist. Kui ekraanil kuvatakse vajalik kogus külmutusagensi, sulgege kraan.
- Lülitage hooldusportide mõlemad ventiilid välja, eraldage otsik spoolist ja kontrollige, kas split-süsteem töötab korralikult.
Oluline punkt. Freon R410a valatakse ainult vedelas olekus, nii et silinder asetatakse kaaludele tagurpidi. Tankimise ajal on koguja ülevaatuse aknas hõlpsasti näha aine ülevoolu. Kui paak on varustatud sifooniga või pumbatakse sisse R22 jahutusaine, pole pudelit vaja ümber pöörata.
Muud gaasi sissepritse meetodid
Kuna gaasi täielik asendamine nõuab teatavaid kulusid, kasutavad peamised külmkapid freooni jagatud süsteemis tankimiseks järgmisi meetodeid:
- ülekuumenemise temperatuur;
- freoonirõhu abil töötavas õhukonditsioneeris;
- kompressori voolutarve.
Külmutusagensi lisamiseks on väga oluline mõista, kui palju gaasi on ringluses, kompressoris ja mõlemas soojusvahetis. Ainult esimene meetod annab täpse vastuse: kontakttermomeetri või kaugpüromeetri abil mõõdetakse töötava kompressoriga freooni tegelikku temperatuuri ja võrreldakse seda jaama manomeetrile trükitud soovitud skaala väärtusega (vastava külmutusagensi keemistemperatuur).
Kui tegeliku temperatuuri ja skaalal noolega tähistatud väärtuse erinevus ületab 8 kraadi, pole vooluringis piisavalt freooni. Peremees lisab väikeste kogustena külmutusagensi ja mõõdab uuesti temperatuuri. Kui erinevus on alla 5 ° C, toimub tankimine - peate liigse gaasi õhutama.
Kuna külmutusagensi rõhk ja kompressoriringis olev vool sõltuvad paljudest teguritest ja muutuvad pidevalt, on järelejäänud freooni täpne määramine ebareaalne. Me ei soovita algajatele kasutada näidatud meetodeid, et mitte keelata kõige kallim seade - kompressor.
Viimased näpunäited
Tõenäoliselt ei anna split-süsteemi sõltumatu tankimine palju rahalist kasu, on ainult moraalne rahulolu ja kogemused, millest on tulevikus kasu.Vigade vältimiseks kuulake järgmisi soovitusi:
- Pöörake tähelepanelikult lekke tuvastamist ja evakueerimist. Parem on kulutada aega vasktorude valtsitud ühendite ümbertöötlemisele, kui kaotada jälle freoon.
- Võtke aega ja pidage meeles, et sulgege ventiilid õiges järjekorras.
- Õhuvoolikute puhumine on rangelt kohustuslik - niiskus ja hapnik ei pääse vooluringi.
- Enne voolikute konditsioneerist lahtiühendamist sulgege silindriventiil ja laske ülejäänud osa düüsidest läbi manomeetri jaama.
Külmkapi täitmine võtab kõige rohkem tunni, peate töö lõpuleviimiseks eraldama kaks korda rohkem aega. Tutvuge R22 kaubamärgi Freoni allalaadimisjuhistega viimases videos.