Privaatne garaaž - konkreetne ruum ja talvel on seal tavaliselt väga külm. Ei inimesele ega autole pole selline mikrokliima täiesti kasulik. Samal ajal on standardsete elektrikeriste kasutamine sageli liiga kallis ja ebaefektiivne.
Jääb teha oma kätega garaaži jaoks ahi, valides ühe sobiva võimaluse. Pakume kaalumiseks nelja võimalust ahjukütte korraldamiseks, millest igaühel on oma loomise ja käitamise eripärad.
Visuaalsed diagrammid ja video juhised aitavad ise ahju konstruktsiooni, täieliku kokkupaneku ja seadme ühendamise kindlaks teha.
Garaaži kütmise omadused
Isolatsiooniga kapitaligaraaž pole igale autoomanikule kättesaadav. Kõige sagedamini on sõiduki omaniku käsutuses metallkonstruktsioon, millel puudub isoleerimine. Igasugune soojusenergia jätab sellise struktuuri peaaegu kohe.
Garaaži kütmise probleemi lahendamisel ei tohiks elamuga sarnaste kogemuste põhjal hinnata selle soojusvajadust. Ja see pole ainult soojusisolatsiooni puudumine.
Kehtib niinimetatud ruudukujuline seadus, mis ütleb, et kui geomeetrilise keha mõõtmed vähenevad, suureneb selle keha pinna mõõtmete suhe selle mahu.
Auto normaalseks hoidmiseks garaažis ei tohiks omanike juuresolekul ja parandustööde ajal temperatuur kasti sees langeda alla + 5º ja üle + 18º. Nõuded on reguleeritud SP 113.13330.2012
See mõjutab objekti soojuskao suurust, seetõttu on väikese ruumi, näiteks garaaži, ühe kuupmeetri soojendamiseks vaja rohkem soojust kui suure maja kütmisel.
Kui kahekorruselise hoone jaoks võib piisata kütteseadmest võimsusega 10 kW, siis on palju väiksema garaaži jaoks vaja seadet, mille võimsus on umbes 2-2,5 kW soojusenergiat.
Väga tagasihoidliku töötemperatuuri hoidmiseks 16 ° C juures on piisavalt ahjusid mahutavusega 1,8 kW. Kui peate parklas hoidma ainult optimaalset temperatuuri - 8 ° C, sobib 1,2 kW seade.
Selgub, et garaažipinna ühiku mahu kütmiseks võib kütusekulu olla kaks korda suurem kui sama näitaja elamu puhul.
Kogu garaaži, selle seinte ja põranda põhjalikuks soojendamiseks vajate veelgi rohkem soojusenergiat, s.o. veelgi võimsam kütteseade. Kuid isegi kui soojustus on olemas, lahkub kuumus ruumist liiga kiiresti. Seetõttu on soovitatav kütta mitte kogu garaaži, vaid ainult nn tööruumi.
Garaaži tõhusat soojendamist saab teha nn sooja mütsi abil, mis moodustub ruumis sooja õhu loomulikult piiratud konvektsiooni käigus
Idee on koondada soojendatud õhk ruumi keskele ja selle ümber nii, et seinte ja lae vahele jääks külma õhu kiht. Selle tagajärjel on seadmed ja inimesed pidevalt õhuturgas, mis on mõnusal temperatuuril, ning soojusenergia tarbimine väheneb märgatavalt.
Spetsialistid nimetavad seda nähtust sooja mütsiks, see tuleneb looduslikult piiratud konvektsioonist. Kuumutatud õhu intensiivne vool tõuseb, kuid ei ulatu pisut laeni, sest selle kineetilist energiat kustutavad tihedamad külmad kihid.
Järgmisena jaotatakse kuum voog külgedel, puudutades neid pisut seintega või nendest väikese vahemaa tagant. Peaaegu kogu garaaž muutub soojaks, isegi vaateava soojeneb konvektsiooniprotsesside mõjul.
Selle efekti saavutamiseks sobivad suhteliselt väikese võimsusega garaažipliidid, luues intensiivse, kuid mitte eriti tiheda sooja õhuvoolu.
Õhumassi loomulik konvektsioon garaažis tagab tööks soodsa temperatuuri tekkimise isegi kontrollavas
Garaaži soojendamiseks on alternatiivne võimalus kasutada erinevaid infrapunakütteseadmeid. Metallseintega garaaži jaoks sellised seadmed pole eriti sobivad. Infrapunakiirgus peegeldub metallpindadelt halvasti, see tungib nende kaudu, mille tagajärjel kogu soojus läheb lihtsalt tänavale.
Eksperdid ei soovita ka pooltellistest seintega tellistest garaaži jaoks infrapuna kütteseadet. See materjal ei edasta infrapunalaineid, kuid ei kajasta ka neid. Tellis neelab seda tüüpi soojusenergiat ja lõpuks annab selle ära. Kahjuks võtab energia salvestamise ja selle tagastamise protsess liiga palju aega.
Garaažisoojendi valimise praktilised soovitused on antud artiklis.
Isolatsiooni kasutamine: plussid ja miinused
Turistiklassi garaažid pole peaaegu kunagi väljastpoolt isoleeritud väga lihtsal põhjusel - see on liiga kallis ruum, mida alati ei kasutata. Jah, see pole alati võimalik, näiteks garaažiühistutes on hooned paigutatud üksteisele väga lähedale, vahe ei võimalda paigaldada isolatsiooni.
Garaaži soojendamiseks võite kasutada selliseid materjale nagu puitkiudplaat, mis süttimisel surevad välja. Plastiku kasutamine sellises ruumis on vastuvõetamatu
Kuid garaažiruumi sisemine isolatsioon võib olla problemaatiline. Isolatsioonimaterjali paigaldamisel otse metallseintele tekib nende kokkupuutepunktis nn kastepunkt, s.o. kondensatsiooniala. Peaaegu alati halveneb isolatsioon kokkupuutel niiskusega üsna kiiresti.
Ja struktuuri enda jaoks võib selline olukord saatuslikuks saada. Metallist garaažis saab paigaldada isolatsiooni, kuid parem on paigaldada sobiv materjal seinast teatud kaugusel, umbes 20-50 mm.
50-70 mm tuleks põrandast tagasi tõmbuda. Parim on kasutada seibidena profiili, et vältida katte alla suletud vooluringide teket.
Selle paigaldusvõimaluse korral ilmub ka kondensaat, kuid isolatsioonikihi all oleva õhuringluse tõttu aurustub niiskus järk-järgult, põhjustamata konstruktsiooni märgatavaid kahjustusi.
Pidevalt köetava garaaži jaoks see valik siiski ei sobi, kuna ruumis on niiskus enamasti liiga kõrge. See kahjustab nii inimeste tervist kui ka sõiduki seisundit.
Selle ja isolatsioonimaterjali vahelise metallkonstruktsiooni soojendamisel tuleb kondensaadi regulaarseks äravooluks jätta ventilatsiooniava.
Sellise “ventileeritava” isolatsiooni materjalina on soovitatav kasutada plaate, näiteks puitkiudplaati, puitlaastplaati, see tähendab puitmaterjale, süüte korral iseeneslikult kustuvat. Soovitatav paksus on umbes 5 mm.
Täiuslikult tasane onduliin või selle analoogid. Nendel materjalidel on võime peegeldada infrapunakiirgust, mis tagab tõhusa kuumutamise.
Isegi garaaži paigutamiseks mõeldud plastikust, isegi summutavate omadustega, ei soovitata seda teha. Süttimisel eraldavad sellised materjalid mürgiseid aure, mille tõttu tulest pääsenud inimesed saavad lihtsalt mürgituse. Isolatsioonina on keelatud kasutada ka asbesti sisaldavaid plaate.
Külma tellistest garaaži soojendamisel on soovitatav kõigepealt seinad krohvida vermikuliidiga, et kaitsta neid niiskuse eest. Metallist garaaži seinad tuleks pärast aluse kruntimist värvida kahes kihis.
Soojustatud garaaži seinu tuleb töödelda vetthülgava seguga, et kaitsta hoonet kondensaadi kahjulike mõjude eest
Ülevaade võimalustest
Garaaži jaoks kasutatakse kõige sagedamini järgmisi omatehtud ahjude võimalusi:
- tellistest puupliit;
- pliidiplaat;
- pikk põlev ahi;
- ahi töötab välja.
Igal neist ise-ise garaaži ahju võimalustest on teatud eelised ja puudused. Mõnda seadet saab kombineerida, et laiendada garaaži soojendamise võimalusi ja muuta see protsess mugavamaks ja kasumlikumaks.
Garaažis väikese pliidi ehitamisel võite tegelikult kasutada rämps tööriistu ja materjale, need on järgmised:
Pildigalerii
Foto:
Pliidi valmistamine metallist tünnist
Algne seade vanast purgist
Plekist ahju
Metallpliidi soojusmahtuvuse suurenemine
# 1: telliskivi - probleemid võivad tekkida
Tellispliit tehakse mõnikord garaažis, kuigi see pole kõige lihtsam variant. Seade, mille alus on kaks kuni kaks ja pool tellist, saab hakkama väikese ruumi soojendamisega.
Kuid selline ahi ei kuumene liiga kiiresti ja eraldab seejärel pikka aega soojust. Seetõttu pole eriti sobiv, kui omanik siseneb garaaži ainult lühikeseks ajaks.
Tavalises garaažis olev tellisküttepliit on tavaliselt väga tagasihoidliku suurusega, selle soojendamiseks kulub umbes poolteist tundi, peaksite sellise ahju eelnevalt süütama
Ülalmainitud sooja mütsi on puupliidiga peaaegu võimatu luua, kuna see ei suuda tekitada piisavalt intensiivset sooja õhuvoolu. Sellist ahju on soovitatav sulatada eelnevalt, umbes tund enne töö alustamist.
Seda tüüpi puupliidi virnastamiseks vajate tulekindlaid ja tulekiviga telliseid. Müürimörti tuleks lisada tulekindel savi ja tulekivipulber. Kütusekamber on tehtud teise või neljanda rea tasemel, mis müüritisel tavaliselt ei ületa üheksat. Muidugi peate korraldama korstna.
See on valmistatud ka tulekindlatest tellistest ja selle sisse on paigutatud terasest sisetükk. Korsten juhitakse läbi katuse, müüritis peab olema puhas ja ühtlane.
Pildigalerii
Foto:
Mini telliskivipliidi põhi
Telliskivi ahjukütte müürikivi
Ahju soojuskambri ehitus
Lagi ja korstna seade
Garaaži jaoks tellistest ahju valimisel peate meeles pidama, et pidev niiskuse langus mõne aja pärast halvendab müürimördi viskoossust - seade ei kesta liiga kaua.
# 2: Potbelly pliit - lihtne ja usaldusväärne
Garaažis omatehtud pliidi jaoks on lihtsaim võimalus teha tavaline pliit. Improviseeritud materjalidest pole keeruline valmistada. Lehtmetall ja vana gaasiballoon ning tükk toru või tarbetu tünn teevad ära.
Peaasi, et metalli paksus on vähemalt 5 mm. Kui kasutatakse silindrilist eset, peab selle ristlõige olema vähemalt 300 mm.
Klassikaline pliidiplaat koosneb korpusega grillist, tuhapannist, laadimisuksest ja korstnast, mis võib olla vertikaalne või külg
Korstnasse on soovitatav võtta metalltoru, mille seina paksus on 2-3 mm ja ristlõige vähemalt 120 mm. Ahjukamber lõigatakse metallist või toorikust (silinder, toru, tünn jne). Altpoolt korraldage kütusekruus ja resti alla tehke kast tuha kogumiseks. Selle elemendi jaoks sobib ka 3 mm paksune metall.
Ülaosas on kamber suletud ja korsten eemaldatakse vertikaalselt. Jääb ainult jalgade kinnitamiseks metallnurgast. Kütmisefektiivsuse suurendamiseks keevitavad mõned käsitöölised ahju külgedele väikesed metalltiivad.
See suurendab õhu kokkupuute pinda kuuma metalliga ja kiirendab ruumi kuumutamist.
Garaažipliidil võib olla ümmargune või ruudukujuline konfiguratsioon, sõltuvalt materjali omadustest, millest see on valmistatud
Potisepa ahju jaoks peaksite valmistama ühtlase ja vastupidava aluse, mis on kaetud tulekindlate materjalidega. Ümbritsevaid seinu tuleks kaitsta ka võimaliku tule eest. Lisaks ei tohiks pliidi vahetus läheduses olla mingeid võõrkehi.
Sellise pliidi pind võib soojeneda väga kõrge temperatuurini. Kui te seda kogemata puudutate, pidage meeles tõsiste põletuste ohtu.
Gaasiballoonist keeduahjude valmistamisel tuleb olla ettevaatlik. Sellise mahuti saagimisel oli juhtumeid, kus gaasijäägid plahvatasid. Eksperdid soovitavad põlevjääkide väljatõrjumiseks ballooni veega täita.
Järgnev fotovalik tutvustab teid tühjast gaasiballoonist pliidiplaadi valmistamise protsessiga:
Pildigalerii
Foto:
1. samm: silindri ettevalmistamine ahju ehitamiseks
2. samm: silindri märgistamine
3. samm: silindri lõikamine pikisuunalise märgistuse järgi
4. samm: lõigatud õhupalli segmentide eemaldamine
5. samm: resti tooriku kokkupanek
6. samm: resti trimmi malli valmistamine
7. samm: resti tühjaks kärpimine
8. samm: resti kinnitamine silindri külge
Tulevase garaaži ahju põhiosa ehitustööd on läbi viidud, jääb ainult selle külge korstna keevitamine ja toru välja toomine:
Pildigalerii
Foto:
9. samm: söödake korstna toru
10. samm: korstna toru keevitamine
11. samm: korstna kokkupanek ahju jaoks
12. samm: metallpliidi suitsukanali paigaldamine
Enne pliidi ehitamist tühjast silindrist tuleb konteiner ise ära põletada. Parem on seda teha mõnes kõrbekohas, tulekahjus, eemaldades vanast rohust ja kõik ümbritsevad põlevad objektid selle ümber 2-3 meetri raadiuses. Veelgi parem on niita uus taimestik peaaegu trimmi alla.
Enne süütamist tuleb klapp silindrist eraldada, s.t. lõika see ära. Mahuti ise tuleks asetada rangelt horisontaalselt otse küttepuule ja katta külgseinad küttepuudega. Seejärel peate täitma natuke vedelikku süütamiseks ja tule süütama tingimata altpoolt kogu “kujundamisel”.
Kui tule leek hakkab hajuma ja hakkab süttima, peate eemaldama tulest äärmiselt pika vahemaa. Kuid mitte nii, et vajadusel polnud võimalik välja panna. Kõik toimingud viiakse läbi teie kõrval oleva tulekustutiga, varuge vähemalt autovarustuse või veega ämbritesse.
See video tutvustab klassikalise pliidi valmistamise kogemust:
# 3: arendamisel olev ahi - tõhus, odav
Sellise täitematerjali disain on natuke keerulisem kui pliidiplaat, kuid selle efektiivsus rikub paljusid rekordeid. Iga autojuht on kasutanud õli ja kui sellest ei piisa, saate sellist kütust osta peaaegu igas autoteeninduses mõistliku hinnaga.
Erinevalt pliidiplaadist on selline ahi valmistatud kahest osast, mis on ühendatud perforeeritud metalltoruga.
Vana gaasiballoon sobib suurepäraselt erinevat tüüpi kodus valmistatud garaažipliitide valmistamiseks. Sellise konteineri eriti ettevaatlik lõikamine keevitamise teel
Alumises osas põleb õlijäätmed, mis annavad teatud koguse soojust ja muutuvad põlevaks gaasiks. Toru kaudu siseneb see gaas teise põlemiskambrisse, segades samal ajal väikese koguse õhuga. Põlemisel tekkiv gaasisegu tekitab muljetavaldava koguse soojust.
Esimene kamber, milles kasutatud õli põletatakse, võib olla valmistatud lehtmetallist või ruudu, ümmarguse või ristkülikukujulise konfiguratsiooniga sobivast metallist mahutist.
Põlemisprotsessi korrektseks kulgemiseks tehakse sellesse paaki siibrit, mis reguleerib kambrisse siseneva õhu hulka.
Enne ahju tootmist ei tee sellise seadme joonistuste leidmine ja uurimine haiget, ehkki konfiguratsioonile ja suurusele pole ranged nõuded (+)
Altpoolt peate kinnitama jalad nurgast või paksust traadist, peamine on see, et need on piisavalt tugevad, et metallkonstruktsiooni vastu pidada. Ülevalt tehakse ümmargune auk ja sellesse sisestatakse perforeeritud toru.
Tavaliselt toimib see toru ülemise kambri toena ja puutub kokku ka põleva õli kõrge temperatuuriga.
Seetõttu on vaja piisavalt paksude seintega konstruktsiooni, mis talub nii lisaraskust kui ka temperatuuri. Vastasel juhul põleb see väga kiiresti läbi. Ülemine kamber on tavaliselt valmistatud paksust metallist lühikese ja laia silindri kujul.
Peate panema korstna peal - toru külgmine asukoht suitsugaaside eemaldamiseks pole sel juhul lubatud.
Kaevandamisahi koosneb kahest eraldi kambrist, mis on ühendatud perforeeritud toruga. Põlemise ajal puhkeb neist aukudest lahtine leek, muutes seadme tuleohtlikuks
Nõuded ahju paigaldamiseks tööl on umbes samad kui pliidipliidil: ühtlane ja kindel alus, ümbritseva ruumi kaitse ülekuumenemise ja tule eest. Sellises ahjus võib põletada peaaegu iga kasutatud õli: solaarium, ülekandeühendid, kütteõli, diislikütus, petrooleum jne.
Peaksite hoiduma katsetest preparaatidega, mida iseloomustab kerge ja kiire süttimine, s.o. bensiini või mitmesuguste lahustite põletamisel sellises ahjus.
Kaevandamise süütamiseks võib kasutada väikest kogust bensiini. Ja otse eelsoojendatud ahju lähedusse voolanud bensiin võib põhjustada tõsise tulekahju.
Sellise ahju paigaldamiseks pole ametlikult luba saada, see on tuleohutusstandarditega keelatud. Eragaraaži omanikel on õigus selline seade paigaldada, kuid nad vastutavad võimaliku tulekahju eest täielikult.
Kumerat perforeeritud toru kasutatakse mingis tööahjus, mida saab kasutada ka pliidiplaadina, põletades mitte ainult õli, vaid ka küttepuid
Huvitav lahendus võiks olla pliidiplaadi ja arendusahju hübriid. Selleks varustatakse kaevandus, milles kaevandus põletatakse, kõverdatud perforeeritud toruga ja pliidipliit on kahekambriline, nii et see võib põletada mitte ainult küttepuid, vaid ka kasutatud õli. Sõltuvalt olukorrast saab seadet kasutada kahte tüüpi kütusena.
Pliidi modifitseeritud versioon treenimiseks ei saa mitte ainult tõsta garaažis temperatuuri, vaid soojendada ka käte pesemiseks vajalikku vett:
Pildigalerii
Foto:
Suurenenud soojusülekande pindala
Pliidi põhja erikujundus
Vanaõli sahtel
Kodune pliidi veepaak
Nendes artiklites kirjeldatakse omatehtud garaažipliitide lisavõimalusi:
- Diiselkütuses garaaži jaoks tehke ise-ise-imeahi: samm-sammult paigaldamise juhised
- DIY garaaži ahi: samm-sammuline disainijuhend
# 4: pikk põlemisahi - kõrge kasutegur
Selle pliidi tööpõhimõte võimaldab tavalise puidu põletamisel saada maksimaalselt soojust. Suurtes kogustes kütust laaditakse põlemiskambrisse, sinna juhitakse ka mõõdukas koguses hapnikku. Sellistes tingimustes ei põle puit kohe, vaid haiseb aeglaselt, eraldades tuleohtlikku gaasi.
Pikk põlev ahi on tavaliselt valmistatud mingist silindrilisest mahutist, kuid selle saab teha ka ruudukujuliseks, kui on olemas tingimused küttepuude suitsutamiseks (+)
See gaas põleb põlemiskambri ülemises osas väga kõrgel temperatuuril, mis tagab seda tüüpi seadme kõrge efektiivsuse.
Siin näete pika põlemisahju huvitava valiku loomise protsessi:
Kütust on vaja pikaajalisse ahju laadida mitte rohkem kui kaks korda päevas, seetõttu sobivad sellised seadmed paremini garaaži pidevaks kütmiseks või pika aja jooksul kasutamiseks.
Lihtsaim viis pika põleva ahju valmistamiseks paksude seintega metallist tünnist. Sellisteks eesmärkideks peetakse optimaalseks mahuks umbes 200 liitrit. Ülevalt peate tegema põlemiseks vajaliku korstnaga katte ja värske õhu tarnimiseks mõeldud ava.
Pika põlemisega ahju korsten tühjendatakse tavaliselt küljelt ja ülevalt tehakse toru toru, mille kaudu õhku juhitakse
Korstna ristlõige peaks olema umbes 150 mm ja õhutorud 100 mm. Seda tüüpi pliitide oluline element on koormus, mis surub lehkavat küttepuud. Selle valmistamiseks vajate metallist ringi, mis on pisut kitsam kui tünni läbimõõt, samuti kahte kanali tükki, mis täidab kaalumisagendi rolli.
Selles elemendis tehakse ka auk õhu tarnimiseks, mille külge keevitatakse 100 mm ristlõikega toru. See peaks olema pisut pikem kui ahju korpuse kõrgus.
Küljelt teevad nad uksega küttepuude laadimisava ja altpoolt panevad nad resti ja tuhakonteineri, keevitavad tugevad jalad.
Pika põlemisega ahju jaoks sobivad kõige paremini kuivad küttepuud, mis eraldavad põlemisel minimaalselt tõrva
Küttepuud põlevad pikka põlevas ahjus peaaegu täielikult ära, jättes väikese koguse jäätmeid, seega pole suurt tuhapanni siin vaja. Sellise pliidi käivitamiseks peate laadima küttepuud ülalt, suruma need koormaga, seejärel katke konstruktsioon kaanega, keermestades õhutoru vastavasse auku.
Haisedes väheneb küttepuude kogus, koormus langeb. Sellise ahju paigaldamiseks on vaja ka tugevat vundamenti ja turvalist keskkonda.
Võite teha buleriiahju - pikkpõletavate ahjude vääriline näide.
Ahjust kütmine pole kaugeltki ainus võimalus garaaži kütmiseks. Selles artiklis on kirjutatud autoboksi soojusvarustuse alternatiivsete meetodite kohta.
Seadme videoesitus pliidil põhineva autonoomse küttesüsteemi garaažis:
Koduste ahjude valikud on üsna mitmekesised ja selliste seadmete kujundus pole eriti keeruline. Teil on vaja metallitöö oskusi, keevitusmasinat ja üsna taskukohaseid materjale. Õigesti valmistatud ahi töötab tõhusalt ja kestab kaua.
Kas otsite tõhusat viisi oma garaaži soojendamiseks? Või on teil kogemusi pliidi tootmisel ja kasutamisel? Palun jätke artikli kohta kommentaarid ja esitage teema kohta küsimusi.