Külmikud erinevad teistest suurtest kodumasinatest vastupidavuse poolest, töötades samal ajal iga päev. Kuid nad on altid jaotustele.
Sagedaste pingelanguste korral on esimene külmiku kompressor. Just seda mehhanismi peetakse süsteemi kõige olulisemaks elemendiks, mis juhib freooni läbi torude, tänu millele toimub jahutamine.
Selles artiklis käsitleme olemasolevaid kompressori tüüpe ja analüüsime tüüpiliste jaotuste põhjuseid. Pakume ka üksikasjalikke juhiseid, kuidas seda oma kätega asendada.
Olemasolevad kompressoritüübid
Külmkapi kõige olulisema elemendi rike ilmneb enamasti voolutugevuse tagajärjel. Kui teil on regulaarselt probleeme toiteallikaga, soovitame teil lähemalt uurida pinge stabilisaatoreid.
Katkine kompressor lubab märkimisväärseid kulutusi mitte ainult uue seadme ostmiseks, vaid ka meistri tööks.
Võite siiski minna teist teed ja teha omapäi asenduse. Ükskõik, mille valite, peate kõigepealt valima õige kompressori tüübi.
Kollektoriga õhupuhur
Allikatest teabe hankimisel külmikute uuenduslike mudelite kohta võib leida sellise mõiste nagu “tavaline” kompressor. Kuid mitte kõik ei tea selle tähendust.
See termin viitab kollektormehhanismile koos vertikaalselt paigaldatud mootori võlliga. See on paigaldatud vedrumehhanismile ja suletud suletud kastiga, tagades sellega süsteemi kõrge helikindluse.
Vanemate mudelite puhul kasutati horisontaalset paigutust, mis tegi seadme mürarikkamaks - vibratsioon peegeldus kogu kehas.
See kasutab standardset tööpõhimõtet ja tehnoloogiat, mis on välja töötatud mitu aastakümmet tagasi - ülelaadur töötab seni, kuni jahutusseadmes on saavutatud määratud temperatuurirežiim, ja siis see lülitub välja.
Külmutusseadmed võivad olla varustatud ühe või kahe kollektoripuhuriga. Kui neid on kaks, hoiab üks temperatuuri sügavkülmikus ja teine jahutusseadmes. Nüüd on üha vähem võimalik tutvuda kahe kompressoriga
Uuringumudelid pakuvad külmikutele peamiselt eelarvevõimalusi ja see on nende ainus eelis liikide teiste esindajate ees.
Inverter tüüpi kompressor
Uuendatud seadmed on varustatud inverteritüüpi ülelaaduriga. Tavaline kompressor saavutab oma väljalülitamisel haripunkti ja päeval on selliseid kordusi palju ning vastavalt sellele on see kiire kulumise ja lühema tööeaga.
Inverteriseadmed töötavad isegi kambrites piisava õhu sissepritsega, vähendades perioodiliselt pöörete arvu. Komponentide kulumiskindlus on oluliselt madalam ja vastavalt on katkematu kasutamise periood suurem.
Kaasaegsete jahutusseadmete inverter-õhupuhurite peamine omadus on pidev töörežiim, vaid lihtsalt kiiruse tsükliline vähendamine
Juhtpositsiooni inverteriseadmete väljatöötamisel hoiab Samsung, kes oli esimene, kes varustas külmikud massiliselt mitte-väljalülitatavate mehhanismidega. Tootjad annavad oma tööle kümneaastase garantii.
Inverterkompressoriga külmikute omaduste, nende eeliste ja puuduste kohta lisateabe saamiseks klõpsake siin.
Seadme lineaarvaade
Imporditud seadmete uuenduslik areng on kaasa toonud uut tüüpi ülelaaduri - lineaarse. Toimimispõhimõte sarnaneb seadmete varasemate versioonidega, kuid see tüüp töötab palju vaiksemalt ja ökonoomsemalt.
Erinevalt tavapärastest mehhanismidest puudub neil väntvõll. Elektromagnetiliste jõudude toimel saadakse rootori edasi-tagasi liikumine.
Jahutusseadmete uued kaasaegsed mudelid on esitatud inverterkompressoritega kokkuleppel. Need töötavad mõõdetavalt ja sujuvalt, ilma amplituudierinevusteta, mis on mehhanismi peamised kulumispõhjused
Lineaarsed laadijad on tehniliselt sarnased kahe varasema laaduriga, kuid neil on mitmeid olulisi eeliseid:
- vähem kaalu;
- kõrge töökindlus töö ajal;
- hõõrdumise puudumine survetasandil;
- pealekandmine madalatel temperatuuridel.
Peamine ideoloog, kes on lineaarset tüüpi ülelaadurite turuletoomisega aktiivselt tegelenud, on LG. Kõige sagedamini kasutatakse neid süsteemiga külmikutes Ei mingit külmakraadieri temperatuurides eraldi temperatuuriregulaatorite olemasolu.
Plaadi pöörlev ülelaadur
Horisontaalselt või vertikaalselt paigutatud pöörlevad (pöörlevad) puhurid on varustatud ühe või kahe rootoriga ja on analoogsed kahe kruviga mahlapressiga, kuid kruvitüüpi spiraalid on ebavõrdsed.
Sõltuvalt tööpõhimõttest jagunevad need kahte põhiklassi: veereva ja pöörleva võlliga.
Kolvi ja liikuvate plaatidega kompressori korpuse vahel moodustub tühimik. Rootori ekstsentrilisuse tõttu muutub pöörde taasesitamisel selle väärtus, blokeerides sellega külmutusagensi ülemineku ühest tsoonist teise
Esimesel juhul tähistab seadet paigaldatud silindrilise kolviga mootori võll, mis on keskpunkti suhtes ekstsentriline, st nihutatud.
Pöördtsüklid toodetakse silindri korpuse sees. Korpuse ja rootori vahe muutub pöörlemise ajal.
Minimaalse augu asemel asub väljalasketoru, maksimaalse imemisega toru. Omakorda kinnitatakse pöörleva kolvi külge vedru abil plaat, mis blokeerib ruumi kahe pihusti vahel.
Teises versioonis on tööpõhimõte sarnane ühe erinevusega - plaadid kinnitatakse ja asetatakse rootorile. Selle käigus pöörleb kolb silindri suhtes ja plaadid pöörlevad koos sellega.
Külmiku üldine algoritm
Kõigi külmikute toimimine põhineb freoonil, mis toimib külmutusagensina. Liikudes suletud vooluringis, muudab aine temperatuuriindikaatoreid.
Rõhu all jahutatakse külmutusagens keemiseni, mis on vahemikus -30 ° C kuni -150 ° C. Aurustumisel hõivab see sooja atmosfääri, mis asub aurusti seintel. Selle tulemusel langeb temperatuur jahutusseadmes etteantud tasemele.
Kompressor on kõigi külmikute põhiseade. Õige temperatuuritase plokkides sõltub õigest tööst
Lisaks peamisele tühjendusseadmele, mis tekitab rõhu külmkapis, on ka abielemente, mis täidavad määratud võimalusi:
- aurustisoojuse kogumine jahutusseadme sees;
- kondensaatorväljapoole soojuskandja;
- drosselseadejahutusaine voolu reguleerimine läbi kapillaartoru ja termostaatventiili.
Kõik need protsessid on dünaamilised. Eraldi tasub kaaluda mootori algoritmi ja tööpõhimõtet selle rikke korral.
Kompressor vastutab rõhulangute süsteemse reguleerimise eest. Sellesse tõmmatakse aurustunud jahutusaine, mis surutakse kokku ja surutakse tagasi soojusvahetisse.
Sel juhul tõusevad Freoni temperatuurinäitajad, mille tõttu see läheb vedelasse olekusse. Kompressor töötab suletud korpuses asuva elektrimootori abil.
Kahekambriliste või külg külje kõrval olevate tegurite jaoks on saadaval kahe mootoriga külmikud. Sel juhul on iga seade varustatud individuaalse kompressoriga, mille tõttu on kasutajal võimalus reguleerida temperatuurirežiimi igas neist eraldi
Lisaks väärib märkimist, et enamikul külmutusseadmetel on põhiseadme sees erinevad temperatuuri väärtused. Nii lihtsustavad tootjad erinevate tootekategooriate ladustamise korraldamist.
Sõltuvalt tsoonist saab kliimat reguleerida kuivast niiskeks ja põhiosa temperatuuri 0 kuni 5-6 ° C, sügavkülma - kuni -30 ° C.
Üksikasjalikumalt, külmiku seadet ja tööpõhimõtet, uurisime selles väljaandes.
Pärast seadme käsitlemist jätkame kompressori rikke peamiste tegurite analüüsi, pärast mida on vaja seda demonteerida.
Ülelaaduri rikke peamised põhjused
Kõik suruüksuse probleemid jagunevad tinglikult kahte põhirühma: töötava ja mittetöötava mootoriga. Esimene võimalus on järgmine: sisselülitamisel kuulete kompressorilt heli, külmiku tuli põleb. Sellest lähtuvalt ei lülitu seade teises teostuses üldse sisse.
Põhjus nr 1 - külmutusagensi leke või temperatuurikontrolli defekt
Siin võib peamine põhjus olla freooni leke.
Sel viisil saate läbi viia sõltumatu kontrolli: puudutage kondensaatorit - selle temperatuur vastab toatemperatuurile.
Kondensaatori kuumutamise astme kontrollimisel võib ilmneda üks külmiku purunemise põhjuseid - külmutusagensi leke. Sel juhul seade töötab, temperatuuri kambrites siiski ei hoita.
Võimalik on ka teine põhjus - termostaadi rike. Sel juhul lihtsalt ei saada signaali vale temperatuuri kohta.
Põhjus nr 2 - probleemid mähisega
Kui seade ei lülitu sisse, võib võimalikuks põhjuseks olla kompressori mähiste avatud vooluring.
Selline olukord võib tekkida nii töötavatel kui ka kanderakettidel või kahel korraga. Kui külmik on võrguga ühendatud, ülelaadur ei tööta ja selle seadme temperatuur on toatemperatuur.
Põhjus nr 3 - pöördevaheline sulgemine
Seade käivitub siiski mitte rohkem kui minut. Ja juhtum kuumeneb üle.
Sel juhul on mähise pöörded suletud, nende takistus on langetatud ja suurenenud vool voolab läbi releeploki. Relee lülitab ülelaaduri välja, kostab klõps. Pärast starteri jahutamist lülitab see uuesti sisse kompressori ja nii edasi ringi.
Põhjus nr 4 - mootori segamine
Sisselülitamisel on elektrimootori töö kuuldav, kuid pöörlemist ei toimu, kompressor ei suru kokku, mähiste takistus on maksimaalne.
Põhjus nr 5 - klapi purunemine
Jahutusvõimsuse kaotamine on tingitud ventiili defektidest.
Sellise rikke tagajärjel töötab seade ilma seiskamiseta ega loo vastavalt sobivat tihendamise taset, jahutusseadme seadmed ei saavuta soovitud temperatuuri.
Sageli võib sel juhul kuulda töö ajal metalldetailide ebaharilikku helisemist. Seda saab kindlaks teha õhuvarustuse astme määramisega.
Klapi deformatsiooni saab kinnitada kompressorile õhuvarustuse astme fikseerimisega. Selleks on vaja spetsiaalset manomeetriga seadet
"Diagnoosi" veendumiseks peate täitmistoru lõikama torulõikuri abil. Sama teeme kondensaatori filtriga.
Nüüd ühendame nende asemele manomeetrilise kollektori, lülitame ülelaaduri sisse ja kontrollime moodustatud õhu kokkusurumise taset - norm on 30 atm.
Põhjus nr 6 - soojusandur või käivitusrelee
Samuti on vaja kontrollida selliste elementide defekte nagu termostaatandur ja käivitusrelee.
Sellise rikke korral ei lülitu kompressor sisse ega lülitu sisse 1-2 minutiks. Mähiste takistuse kontrollimisel registreeritakse nimiväärtused.
Etapi asendamise samm-sammuline protsess
Kui talitlushäirete põhjuseid ei leita, tuleb ülelaadur ise parandada. Ja kõigepealt peate selle külmutusseadmest eemaldama ja kontrollima selle toimimist.
1. etapp - võtke ülelaadur lahti
Kompressor asub külmiku taga selle alumises osas.
Demonteerimisel kasutatakse järgmisi tööriistu:
- tangid;
- mutrivõtmed;
- pluss ja miinus kruvikeerajad.
Jahutussüsteemiga ühendatud kahe pihusti vahele pannakse ülelaadur. Tangide abil peavad nad maha hammustama.
Torusid, mille kaudu külmutusagens ringleb, ei tohi kunagi sahaga maha saeda, sest selle käigus moodustuvad kindlasti väikesed laastud, mis kondensaatorisse löömisel liiguvad süsteemis ringi, põhjustades selle elementide kiiret purunemist.
Külmkappi käivitatakse 5 minutit, mille jooksul freoon siseneb kondensaadi olekusse. Pärast seda ühendatakse täitetoruga ventiil, mille voolik on ühendatud silindriga. 30 sekundi jooksul, kui ventiil on avatud, õhutatakse kogu jahutusainet.
Pärast releeploki eemaldamist. Visuaalselt saab seda võrrelda tavalise musta kastiga, mille juhe väljub sellest.
Esiteks tähistavad nad kanderaketi üla- ja alaosa - see on kasulik uuesti installimise protsessis. Lukkude lahti kruvimisel ja jakilt eemaldamisel on ka pistikuni viiva juhtmestiku hammustus.
Keerame kõik kinnitusdetailid lahti koos mõõdistusseadmega. Puhastame kõik torud uue seadme jootmiseks.
2. etapp - mõõta takistust oommeetriga
Komponendi töökindluse kontrollimiseks viime läbi välise kontrolli, samuti selle üksikute komponentide testimise ja kontrollimise. Kõigepealt kontrollime mootori seisukorda. Seda saab teha multimeetri või oommeetri abil.
Nagu varem öeldud, testitakse toitekaablit esialgu. Kui ta on töötaja, uurime ülelaadurit ise. Me kasutame selleks testerit.
Kompressori korrektset toimimist saab kontrollida ka käsitööndusliku meetodi abil laadimise abil: me paneme negatiivsed sondid 6-voldise pirni korpusele. Pluss ühendage see toitemähise ülemise jalaga ja puudutage igaüks neist pirni alusega. Kui need on heas seisukorras, peaksid need andma laternale taustvalgust
Kõigepealt eemaldage kaitseplokk ja ekstraheerige sisu, ühendage start releest lahti. Järgmisena teostame multimeetri sondide abil juhtmete paarismõõtmist.
Kontrollime tulemusi tabeliga, mis näitab selle kompressorimudeli optimaalset jõudlust.
Hooldatava seadme andmed standardversioonis on järgmised: ülemise ja vasakpoolse kontakti vahel - 20 oomi, ülemine ja parem - 15 oomi, vasak ja parem - 30 oomi. Kõik kõrvalekalded näitavad kahjustusi.
Kontrollitakse läbilaskekontaktide ja korpuse vahelist takistust. Kalju lugemid (lõpmatusmärk) näitavad seadme tervist. Kui testija annab mingeid indikaatoreid, on see enamasti null - esinevad tõrked.
3. etapp - kontrollige praegust tugevust
Pärast takistuse kontrollimist on vaja mõõta voolu. Selleks ühendage käivitusrelee ja lülitage sisse elektrimootor. Klammerdame testerit ühe seadme külge viiva võrgukontaktiga.
Kompressoriga töötades kontrollitakse seda algselt korpuse purunemise osas, kuna mähis annab korpusele pinge, kui on olemas elektrilöögi võimalus
Vool peab olema identne mootori võimsusega. Näiteks 120 W mootor vastab voolule 1,1-1,2 A.
4. etapp - tööriistade ja seadmete ettevalmistamine
Külmiku vigase kompressori asendamiseks peate valmistama ette järgmised tööriistade ja materjalide komplektid:
- kaasaskantav jaam regenereerimiseks, tankimiseks ja evakueerimiseks;
- MARP-gaasi silindriga keevitusseade või taskulamp;
- kompaktne torulõikur;
- puugid;
- Hanseni sidur kompressori tihedaks ühendamiseks täitetoruga;
- vasktoru 6 mm;
- filtri absorbeerija kapillaartoru sissepääsu jaoks paigaldamiseks;
- vasesulamid fosforiga (4-9%);
- jootepuur fluksina;
- silinder freooniga.
Samuti peaksite remondiseadmetega töötamisel tähelepanu pöörama ohutusmeetmetele. Kõigepealt peate varustama isoleerpadja ja lahti ühendama külmutusseade toiteallikast.
Pärast vana kompressori demonteerimist on vaja ette valmistada ja puhastada kõik vasktorud järgnevaks jootmiseks uue seadmega
Pärast iga tankimist ventileeritakse ruumi enne jootmist veerand tundi. Kütteseadmeid ei ole lubatud sisse lülitada ruumis, kus remonti tehakse.
5. etapp - uue kompressori installimine
Kõigepealt peate külmutusseadme traaversile kinnitama uue ülelaaduri. Eemaldage kõik kompressorist tuleva torude korgid ja kontrollige seadme atmosfäärirõhku.
Surveta see mitte varem kui 5 minutit enne jootmist. Seejärel ühendame kompressoritorud väljalaske-, imemis- ja täitetorudega, nende pikkus on 60 mm ja läbimõõt 6 mm.
Jootmise ajal ärge suunake põleti pihustitesse, st ülelaaduri suspensioonil ja summutil on plastist elemendid.
Torude jootmise protsess viiakse läbi vastavalt tellimusele: külmutusagensi täitmine, tühjendamine ja tühjendamine.
Nüüd eemaldame pistikud filtrikuivati juurest ja paigaldame viimase soojusvahetisse, sisestades sellesse drosselitoru. Keevitame kahe kontuurielemendi õmblused. Selles etapis panime täitevooliku külge Hanseni haakeseadise.
6. etapp - külmutusagensi käivitamine süsteemis
Jahutussüsteemi täitmiseks freooniga ühendame vaakumi täitetorusse haakeseadisega. Esialgseks käivitamiseks viige rõhk 65 Pa. Paigaldades kompressorile kaitserelee, lülitatakse kontaktid sisse.
Evakuatsiooniprotsess - jahutusseadmes atmosfäärist madalama surveastme tekitamine. Sel viisil survet vähendades eemaldatakse kogu niiskus.
Ühendage külmik toiteallikaga ja täitke see külmutusagensiga 40% normist. See väärtus on näidatud seadme taga asuvas tabelis.
Seade lülitatakse sisse 5 minutiks ja ühendussõlmede lekkeid kontrollitakse. Siis tuleb see uuesti vooluvõrgust lahti ühendada.
Külmutusagens laaditakse vedelas olekus. Vajaliku koguse tähistab tootja tagaseinas asuva külmutusseadme parameetrites
Tehke teine evakuatsioon jääkväärtuseni 10 Pa. Protseduuri kestus on vähemalt 20 minutit.
Lülitage seade sisse ja täitke vooluring täielikult freooniga. Finišietapis säilitame toru klambritega. Eemaldage hülss ja sulgege toru.
Kui te pole kunagi sellist tööd teinud, soovitame teil üksikasjalikumalt uurida külmkapi freooniga isetäitmise protsessi.
Kasulikud jootmisnõuanded
Kahe vasest valmistatud pihusti jootmine, mida teostab vasesulam fosforiga (4-9%). Dokitud elemendid asetatakse põleti ja ekraani vahele, kuumutades seda kirsivärvini.
Kuumutatud joodis lastakse voogu ja sulatatakse, vajutades riba kuumutatud dokkimisjaama.
Jooteühenduste kontrollimine toimub peegli abil igast küljest. Need peavad olema terviklikud, ilma lünkadeta.
Terastorude jootmiseks või vasesulamist kasutatakse hõbesulamit. Jootelement kuumutatakse punaseks.
Pärast õmbluse kõvenemist pühitakse see voo jääkide eemaldamiseks niiske rätikuga.
Kompressori asendamiseks vajalikud tööriistad ja materjalid, aga ka kõik tööetapid on Atlantist pärit külmiku näitel esitatud videost:
Jahutussüsteemi evakueerimise ja uuesti täitmise põhireeglid:
Tootjate deklareeritud kompressori kasutusiga on 10 aastat. Selle kahjustused on aga vältimatud.
Kompressori rikke korral saate katkise kompressori ise asendada, olles eelnevalt tutvunud kõigi ohutuseeskirjade ja eelseisva töö etappidega. Nendel eesmärkidel on vaja ka vajalikke varusid varuda.
Professionaalselt remondite külmikuid ja soovite täiendada ülaltoodud kompressori rikke põhjuste loetelu? Või jagage kasulikke remondinõuandeid algajatega? Kirjutage oma kommentaarid ja soovitused selle artikli alla.
Kui teil on endiselt küsimusi iseenesest parandavate tõrgete kohta, küsige meie väljaannete kommentaarides meie ekspertidelt.