Jahutusvedeliku töömaht küttevõrgus võib väheneda mitmel põhjusel - lekked, aurustumine, auru väljalaskmine automaatse klapi kaudu ja parandustööd. Avatud tüüpi skeemis tühjendatakse peamine püstik ja täidetakse paisupaagi õhuga, suletakse - rõhk väheneb märkimisväärselt. Igal juhul on vaja küttesüsteemi täiendada, seda saab teha mitmel viisil.
Kriitilise soojusülekande puuduse märgid
Mitte kõik eramajade omanikud ei jälgi veekütte tehnilist seisukorda, see töötab - okei. Latentse lekke tekkimisel jätkab süsteem mõnda aega toimimist, kuni jahutusvedeliku kogus langeb kriitilisele tasemele. Seda hetke jälgitakse järgmiste kriteeriumide alusel:
- Avatud süsteemis tühjendatakse kõigepealt paisupaak, seejärel täidetakse peamine püstik, mis tõuseb katlast, õhuga. Tulemus: külmad akud toitetoru ülekuumenemise ajal, tsirkulatsioonipumba maksimaalse kiiruse sisselülitamine ei aita.
- Veepuudus raskusjõu ajal avaldub sarnaselt, lisaks on kuulda tõusutorus vee gurgutamist.
- Gaasiküttekehal (avatud vooluring) täheldatakse põleti sagedasi käivitusi / käivitusi - kellade moodustumist, TT-katel kuumeneb üle ja keeb.
- Jahutatud vedeliku puudumine suletud (rõhu) vooluringis kajastub manomeetril - rõhk väheneb järk-järgult. Gaasikatelde seinale kinnitatavad mudelid peatuvad automaatselt, kui jäävad alla 0,8 Baari läve.
- Põrandale paigaldatud mittelenduvad seadmed ja tahkekütuse katlad jätkavad ülejäänud vee regulaarset soojendamist suletud süsteemis, kuni jahutusvedeliku vabanenud maht täidetakse õhuga. Ringlus peatub, toimub ülekuumenemine, kaitseklapp töötab.
Oluline täpsustus. Avatud gravitatsioonisüsteemis töötava TT-katla keetmisel plahvatus ei järgne, kuna jahutusvedelik suhtleb atmosfääriga. Küttekeha kuumutatud vesi aurustub, siis saab katlaruumis tulekahju. Kuigi kirjeldatud protsess võtab palju aega, pole sellised olukorrad kaugeltki haruldased.
Miks peame süsteemi laadima, me ei selgita - see on ilmne meede kütte efektiivsuse säilitamiseks. Jääb valida küttesüsteemi täiendamise meetod.
Tankimisvõimaluse valik
Jahutusvedeliku varude täiendamiseks kasutatakse mitmeid meetodeid:
- Käsitsi laadimine on odavaim ja mitmekülgsem variant, mis sobib igat tüüpi juhtmete jaoks.
- Veevarustussüsteemi automaatset täiendamist harrastatakse ainult rõhu all töötavates süsteemides.
- Suletud võrgu tankimiseks külmutamata jahutusvedelikuga kasutatakse ka manuaalset rõhupumpa. Tööstuslikes katlaruumides harjutatakse automatiseeritud vooluringi seadet koos elektrilise pumpamisjaamaga, mis on ühendatud antifriisiga paagiga.
Märge. Kui radiaatorivõrk ja põrandaküte on täidetud antifriisiga, tehakse lihtne jumestus väikese käsipumba abil. Kuid kõige sagedamini kasutatakse küttesüsteemis filtreeritud kraanivett, miks - mittekülmuvate jahutusvedelike (eriti kahjutu propüleenglükooli) hinna tõttu.
Automaatse meigimooduli tööpõhimõte põhineb rõhku vähendava klapi töötamisel, mis reageerib rõhu langusele küttesüsteemis. Kui see langeb allapoole seatud väärtust, avaneb klapimehhanism ja käivitab vee joonelt. Samamoodi töötab pumbajaam, mis süstib eraldi mahutist antifriisi.
Me võtame vabaduse soovitada kasutada käsitsi laadimise skeemi. Põhjused:
- Sõlm koosneb 2-3 odavast elemendist ja see ei lülitu kunagi sisse ilma majaomaniku teadmata.
- Ükskõik kui usaldusväärne ja kvaliteetne soojusvõrk on paigaldatud, on lekke ja klapi aktiveerimise tõenäosus olemas.
- Olukord: torude läbimurre, jahutusvedeliku pikaajaline vool voolikute puudumisel. Täielikult autonoomne “nutikas” jumestuskreem uputab kogu maja, rikub põrandakatte ja kuluka remondi.
- Kujutage ette identset olukorda kortermajas - leke individuaalsest süsteemist ja automatiseeritud täiendamise kaasamine ujutab naabreid altpoolt.
- Klapipesa alla koguneb väikseim liiv ja element kaotab aja jooksul oma tiheduse. 4–7 baari veevarustuse küljelt tuleva surve all algab spontaanne ülesehitus. Kõige kahjutum stsenaarium on liigse jahutusvedeliku heitmine katla ohutusrühma kaitsme kaudu.
Kirjeldatud probleemide tagajärgede kõrvaldamiseks on parem eraldada murdosa ajast oma kütmise isiklikuks kontrollimiseks. Kui leiate jahutusvedeliku kadumise märke, saate ise otsustada, kas lülitada süsteem kohe sisse, otsida lekkeid või parandada. Sellise automatiseerimise negatiivse näite saamiseks vaadake meie eksperdi videot:
Käsitsi laadimise skeem
Süsteemi täitmise lihtsaim versioon on rakendatud 90% kahekordse vooluahelaga seinakateldes, kus a priori on ühendatud külma veega varustustoru. Korpuse sisse on paigaldatud manuaalventiil, mis ühendab selle toru tagasivoolutoruga. Sageli leitakse katla etteandekraan tahkekütuse soojusgeneraatoritel koos veeringlusega ja ilma (näiteks Tšehhi Viadruse kaubamärgi kütteseadmed).
Viide. Mõne kuumavee soojusvahetiga (eriti Beretta) varustatud gaasiküttekehade mudelite puhul paigaldavad tootjad käsitsi kraani asemel automaatse laadimisventiili koos elektromagnetilise ajamiga. Kui jahutusvedeliku rõhk langeb alla 0,8 baari, tõmbab katel ise vett vajaliku tasemeni.
Mis tahes tüüpi süsteemidele sobiva klassikalise meigikoosseisu ehitamiseks vajate järgmisi üksikasju:
- tee, mille külgharu Du 15-20 vastab küttetoru materjalile, - sobib metall-plastiks, polüpropüleeniks jne;
- poppeti (vedru) tagasilöögiklapp;
- kuulventiil;
- ühendused, liitmikud.
Tagasilöögiklapi eesmärk on hoida vesi küttevõrgust tagasi veevarustusse. Kui me räägime antifriisi pumpamisest pumbaga, ei saa te ilma ventiilita üldse hakkama. Liitmikud paigaldatakse täpselt loendi järjekorras:
- Tee põrkub pärast tsirkulatsioonipumba tagasivoolutorusse.
- Tee harutoruga on ühendatud tagasilöögiklapp.
- Järgmine on kuulventiil.
Näpunäide. Kui eramaja veevarustuse sissepääsul pole peent filtrit, on soovitatav selline filter meigijoonel pakkuda. Element kaitseb küttesüsteemi tagasilöögiklapi plaadil ja kolmekäiguliste ventiilide istmetes kogunevate peenete liiva- ja roosteosakeste sissetungimise eest.
Seadme tööpõhimõte on lihtne: kui kraan avatakse, siseneb tsentraliseeritud magistraaltorust vesi küttetorustikku, kuna selle rõhk on kõrgem (4–8 baari versus 0,8–2 baari). Suletud süsteemi täitmisprotsessi jälgitakse katla või ohutusrühma manomeetri abil. Kui ületate rõhu tahtmatult, kasutage lähima radiaatori Mayevsky kraani ja tühjendage liigne vesi.
Jahutusvedeliku koguse kontrollimiseks maja pööningul asuvas avatud küttesüsteemi paisupaagis peab paak olema varustatud 2 täiendava toruga läbimõõduga ½ tolli:
- Juhtimistorustik, mis lõpeb kraaniga katlaruumis, lõikab külgseinas umbes poole paagi kõrgusest.Selle klapi avamisega saate kindlaks teha vee olemasolu paagis ilma pööningule ronimata.
- Ülevoolutoru lõikab 10 cm allapoole paagi korki, ots suunatakse kanalisatsiooni või lihtsalt tänavale katuse ületamise alla. Ahjus viibides ja etteandekraani avades peaksite seda toru nägema, kui vesi sealt voolab, täitmine peatub.
Kommenteeri. Kui olete huvitatud laiendusmahu minimaalse mahu arvutamisest, klõpsake esiletõstetud linki.
Automaatne meigielement
Kui olete kindlalt veendunud süsteemi montaaži usaldusväärsuses ja kvaliteedis, võite paigaldada automatiseeritud vooluringi, mis lisab HVS-torust vett. Mida peate ostma:
- rõhku vähendav ventiil (lihtsam - reduktor);
- 3 kuulventiili;
- 2 tees;
- ümbersõidu seadme toru.
Oluline punkt. Käigukasti sisenev vesi tuleb kõigepealt puhastada jämeda kurniga, vastasel juhul ummistub klapp kiiresti. Kui sellist filtrit hoone sissepääsu juures pole, paigaldage see etteandeseadme ette.
Vooluahela peamine ajam - käigukast - koosneb järgmistest osadest:
- peenfilter sisselaskeavas;
- kummist tihenditega vedruistme ventiil;
- rõhuregulaatori käepide trükitud skaalaga, vahemik - 0,5 ... 4 baari (või kõrgem);
- käsitsi sulgeventiil;
- väljalaske tagasilöögiklapp.
Märge. Seal on kallimad make-reduktorite mudelid, millel on sisseehitatud manomeeter, mis mõõdab rõhku küttesüsteemi küljel. Kuna see seade on juba turvarühmas või katlas, pole mõtet lisaraha kulutada ja seda dubleerida. Erandiks on see, kui laadimine on paigaldatud soojusallikast kaugel (lugege järgmist jaotist).
Nagu näete, sisaldab reduktsioonimasin juba kõiki vajalikke elemente - filter, tagasilöögiklapp ja regulaator. Üle jääb lihtsa vooluahela kokkupanek koos möödavoolu ja hoolduskraanadega, mis on ette nähtud käigukasti eemaldamiseks ja hooldamiseks.
Klapi juhtimine on lihtne - kasutage regulaatorit küttesüsteemi minimaalse rõhu läve seadmiseks, otseliini kraanide avamiseks ja ümbersõidu sulgemiseks. Automaatventiili õigesti reguleerimine on näidatud lühikeses videos:
Näpunäide. Kui kavatsete käigukasti ette panna jämeda filtri, varustage võrgusilma puhastamiseks kogu maja vett välja lülitamata täiendav hoolduskraan.
Antifriisi automaatse lisamise korraldamiseks süsteemi on võimalik kohandada “hüdrofoori” - kaevu veevarustuseks mõeldud elektripumbaga veejaama. Ühikurõhulüliti tuleb ümber seadistada minimaalse rõhu 0,8 baari, maksimaalselt 1,2 ... 1,5 baari jaoks ja suunata imitoru mittekülmuva jahutusvedelikuga tünnisse.
Selle lähenemisviisi teostatavus on väga kaheldav:
- Kui “hüdrofoor” töötab ja hakkab antifriisi pumpamiseks, peate ikkagi otsima ja kõrvaldama probleemi põhjuse.
- Hostide pikaajalise eemaloleku korral ei päästa laadimine olukorda ka õnnetuse korral, kuna paagi suurus on piiratud. Pumbajaam pikendab mõneks ajaks kütteoperatsiooni, kuid siis lülitub boiler välja.
- Suure tünni panemine on ohtlik - võite mürgise maja üleujutada mürgise etüleenglükooliga. Mittetoksiline propüleenglükool on liiga kallis, nagu ka lekke tagajärgede likvideerimine.
Järeldus. Täiendavate pumpade ja automaatkäigukastide asemel on parem osta elektrooniline seade Xital. Pärast suhteliselt odavat paigaldamist saate kontrollida kütte toimimist mobiiltelefoni või arvuti kaudu ja reageerida kiiresti hädaolukordadele.
Kuidas ühendada küttesüsteemiga
Suletud vooluringi korral pole suurt vahet, kuhu meigitoru ühendada - toite või tagasivooluga.Soovitame kasutada klassikalist tõestatud tehnikat - sidumispunkt peaks asuma tagasivoolutorul katla kõrval, pärast tsirkulatsioonipumpa ja paisupaaki. Põhjused:
- seade asub kolderuumis seadmete ja seadmete kõrval;
- vee pumpamine tagasivoolutorusse peegeldub kohe katla taga asuvasse toitesse paigaldatud manomeetrisse;
- sisetükk asub madalaimas punktis, vool jaotatakse kahes suunas - katlasse ja radiaatoritesse surutakse õhk ühtlaselt välja.
Tahkekütuseagregaatide sidumine hõlmab kolmekäigulise klapiga kondensaadi kaitsesüsteemi. Selle klapi ees ei saa laadimist teha - see sulgub külma veega kohe ja katla manomeeter hakkab näitudega viivitama. Avarii vooluringis, kolmekäigulise klapi ja soojusgeneraatori vahel.
Samamoodi jookseb jumestus kokku avatud süsteemi tagasivoolutorus. Teine võimalus on jahutusvedeliku lisamine otse paaki, selle meetodi puuduseks on toitetoru paigutamine pööningule.
Jumestusjoone ühendamine on lubatud teistes punktides:
- tootja pakutud tahkekütuse katla eraldi paigaldusele;
- veepüstoli põhja;
- jaotuskammi tagasivoolukollektorisse;
- kaudse küttekatla väljundini.
Lõpuks jahutusvedeliku ohutu lisamise kohta
Vee valamisel või osalisel täiendamisel järgige meie soovitusi:
- Täiendage eelkuumutatud süsteemi aeglaselt, avades klapi veerand hoova käigust. Sel moel saab vältida õhu jamasid ja kaitsta katla soojusvahetit temperatuurilöögi eest.
- Kui soojusallikas on jõude ja tsirkulatsioonipump on välja lülitatud, täitke nullist tankimist.
- Kontrollige rõhku paisupaagis ja minge läbi kõigi radiaatorite, avades Majewski kraanid õhu tühjendamiseks.
- Kui teie katel on varustatud moodsa elektroonikaga, lugege kindlasti tankimisjuhiste lõike. Sageli on seadmes vaja aktiveerida spetsiaalne hooldusrežiim.
- Liigne rõhk vabastatakse kergesti lähima õhuava kaudu.
Viide. Malmist soojusvahetid lõhenevad temperatuuride järskude muutuste tõttu kergesti ja terasest ahjud on seestpoolt kaetud kondensaadiga. Viimane segatakse tahmaga ja moodustab tiheda katte.
Antifriisi süstimine käsipumbaga ei varja lõkse. Valtsimismasinad on varustatud oma manomeetriga, mis võimaldab jälgida tegelikku rõhku sisestamise kohas.